다낭, 도시철도 200km 건설 목표

10월 24일, 다낭시 인민위원회는 "다낭 도시철도 시스템 구축 - 비전, 과제, 그리고 지속가능한 해결책"을 주제로 워크숍을 개최했습니다. 레 꽝 남(Le Quang Nam) 시 인민위원회 부위원장과 쩐 티엔 깐(Tran Thien Canh) 베트남 철도청( 건설부 ) 국장이 워크숍의 주재자로 참여했습니다.

워크숍에서 다낭 시 인민위원회 부위원장인 레꽝남 씨는 성장률을 유지하고 국민의 삶의 질을 향상시키기 위해서는 도시가 교통 인프라를 개발하는 데 있어 획기적인 진전이 필요하다고 말했습니다. 도시 철도는 전략적이고 현대적이며 지속 가능한 솔루션으로 간주됩니다.

교통 계획의 돌파구: 다낭, 도시철도 200km 건설 목표 -0 — 시 인민위원회 부위원장인 레꽝남은 워크숍에서 "다낭 도시 철도 시스템 건설 - 비전, 과제 및 지속 가능한 솔루션"에 대해 공유했습니다.

"이것은 연결 수단일 뿐만 아니라 교통 체증을 줄이고, 탄소 배출을 최소화하며, 환경 친화적인 교통 수단을 장려하는 데 기여하는 친환경 솔루션이기도 합니다."라고 Le Quang Nam 씨는 단언했습니다.

남 씨는 도시 철도 노선 건설이 사회 경제적 성장에 큰 활력을 불어넣고, 인근 지역의 무역, 서비스, 관광 및 물류 발전을 촉진할 것이라고 말했습니다. 이는 다낭이 꾸준히 추구하는 푸르고 깨끗하며 살기 좋은 도시 건설이라는 목표와도 부합합니다.

다낭시는 장기적인 비전을 가지고 도시 철도 시스템을 스마트 교통망의 중추로 삼아 도심과 위성 도시를 효과적으로 연결하는 동시에 투아티엔후에, 꽝응아이, 중부 지방과의 지역적 연결성을 확대할 것입니다. "이를 통해 역동적인 경제 관광 도시권의 사슬을 점진적으로 형성하여 도시의 지속가능한 개발 목표 달성에 기여할 것입니다."라고 시 인민위원회 부위원장은 강조했습니다.

많은 국내외 전문가들이 모여 다낭시의 미래를 형성하는 전략적 프로젝트 중 하나인 도시 철도망에 대한 계획, 투자, 운영 및 개발 메커니즘을 논의했습니다.

다낭시 건설국 부국장인 루옹 탁 비(Luong Thach Vy)에 따르면, 다낭시의 도시 철도 시스템은 2개의 지하철 노선(MRT)과 14개의 경전철 노선(LRT)을 포함하여 총 200km가 넘는 16개 노선으로 구성될 예정입니다. 이 노선들은 공항, 기차역, 중앙버스터미널, 산업단지, 위성 도시, 해안 관광지 등 주요 기능 지역을 연결합니다. 조기 연구가 필요한 두 가지 우선 과제로는 다낭 공항-호이안-땀끼-쭈라이 노선(1단계, 2025년부터 2030년까지 시행, 공항-호이안 구간)과 국가 고속철도역-도시 중앙역 노선이 있습니다.

교통 계획의 돌파구: 다낭, 도시철도 200km 건설 목표 -1 — 다낭의 미래 도시철도 시스템은 단순한 연결 수단이 아니라 지속 가능한 솔루션으로, 교통 체증을 줄이고 환경 친화적인 교통을 장려하는 데 기여합니다.

시는 공공-민간 파트너십(PPP) 또는 민간 자본 형태의 투자를 우선적으로 유치하여 투자자들이 인프라 건설, 장비 공급, 상업 운영 및 개발에 참여하는 동시에 역 주변 TOD(대중교통 지향 개발) 도시 개발에 참여할 수 있도록 했습니다. 이는 도시의 현대 교통 시스템에 지속 가능한 경제 자원을 창출하는 효과적인 방향으로 평가됩니다.

워크숍에서 하노이와 호치민시 도시 철도 관리 위원회는 설계, 부지 정리부터 프로젝트 관리 및 자본 조달까지 지하철 노선 구현에 있어 많은 귀중한 경험을 공유했습니다.

중국 선전 출신의 국제 전문가들은 선전시의 도시 철도 프로젝트 관리, 운영, 유지 관리 및 도시 개발(TOD)에 대한 경험을 공유하고, 다낭시의 도시 철도 네트워크를 제안했습니다.

특히, 다낭의 도시철도 개발은 교통 문제를 해결하는 데 그치지 않고 스마트하고 지속 가능하며 환경 친화적인 도시 개발 방향을 열어 서비스(관광)와 물류를 촉진하고 중부 지역의 핵심 경제 지역 전체에 새로운 활력을 불어넣는다는 의견이 많습니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-huong-toi-200km-duong-sat-do-thi-i785673/