메콩강 삼각주 지역의 389개 주요 국도를 업그레이드하기 위해 3억 XNUMX만 달러를 투자

Tra Vinh을 통과하는 53번 고속도로 구간.

교통부는 방금 총리에게 메콩강 삼각주의 3089개 국도(3, 53, 62B)를 업그레이드하고 개조하는 프로젝트의 투자 정책을 고려하고 승인할 것을 요청하는 제안 번호 91/TTr - BGTVT를 발표했습니다. 세계은행(WB)으로부터 대출을 받습니다.

이 보고서는 메콩강 삼각주 3개 국도를 업그레이드 및 개조하는 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대해 기획투자부로부터 평가 의견을 받은 후 교통부가 발행한 것입니다.

구체적으로 프로젝트에 포함된 53번 국도 구간은 다음과 같습니다: Nga Tu 교량(Km7+820에서 Km8+730까지 예상); Long Ho - Ba Si 구간, Km11+295에서 시작점, Km56+180에서 예상 종료점. 투자 길이는 약 41km이며 Vinh Long 및 Tra Vinh 지역에서는 레벨 III 일반 도로 표준, 설계 속도 80km/h, 노반 단면 폭 12m, 표면을 충족하도록 업그레이드 및 개조될 예정입니다. 폭은 11×2m 폭의 자동차 차선 2개, 폭 3,50×2m의 기본 차량 차선 2개, 폭 2×2m의 보도를 포함하여 폭이 0,50m입니다.

62번 국도의 경우 프로젝트 범위는 Km4+200(호치민시 - Trung Luong 고속도로와의 교차점)에서 시작하고 예상 종료점은 Km74이며 투자 길이는 약 69km이며 Long An성에 위치합니다. .

이 경로는 레벨 III 일반 도로 표준, 설계 속도 80km/h, 노반 단면 폭 12m, 폭 11×2m 폭의 자동차 차선 2개, 폭 3,50×2m의 기본 차선 2개 및 노반 폭 2m를 충족하도록 업그레이드 및 개조되었습니다. 보도 폭 2x0,50m; 일부 도시 구간의 노면을 업그레이드하고 개조하여 노면 폭을 확보했습니다.

국도 91B의 경우 프로젝트 범위는 Km2+604(Can Tho 교량 교차로)에서 예상 시작점, Km5+143에서 예상 종료점을 갖습니다. 투자 길이는 시내에 위치한 약 480km이다. Can Tho 및 Hau Giang, Soc Trang 및 Bac Lieu 지방.

이 경로는 레벨 III 일반 도로 표준, 설계 속도 80km/h, 노반 단면 폭 12m, 폭 11×2m의 자동차 차선 2개를 포함한 노면 폭 3,50m, 폭 2×2m의 기본 차선 2개 및 보도를 충족하도록 업그레이드 및 개조되었습니다. 폭 2x0,50m; 일부 도시 구간의 노면을 업그레이드하고 개조하여 노면 폭을 확보했습니다.

사업 시행 기간은 주무관청이 사업에 자본을 할당한 시점부터 4년(2024~2027년 예정)이다.

프로젝트의 예비 총 투자액은 약 9.297,12조 389,39억 VND이며 이는 약 53억 2.601만 달러에 해당하며, 그 중 62번 국도를 업그레이드하는 데 드는 투자 비용은 3.241,8조 91억 VND입니다. 3.454번 국도는 XNUMX조 XNUMX억 VND, XNUMXB 국도는 XNUMX조 XNUMX억 VND이다.

이 프로젝트는 WB로부터 약 267,44억 6.385,41만 달러(약 XNUMX조 XNUMX억 XNUMX천만 VND에 해당)를 차입하여 건설 비용, 세전 장비; 세전 WB 정책에 따른 건설 감리 컨설팅 비용 및 일부 컨설팅 서비스; 위 항목에 대한 우발 비용.

약 2.911,71조 121,95억 XNUMX천만 VND(약 XNUMX억 XNUMX만 USD에 해당) 상당의 대응 자본은 프로젝트 관리 비용, 잔여 건설 투자 컨설팅, 기타 비용 등의 항목에 사용됩니다. 현장 정리 비용; 세금 및 수수료; 위 항목에 대한 우발 비용.

교통부에 따르면 52번, 62번, 91B번 국도는 서로 다른 지역에 위치해 있어 각 국도는 나머지 국도 완성 여부와 관계없이 업그레이드 후 독립적으로 운영될 수 있다.

따라서 구현 과정을 촉진하고 곧 시행하기 위해 교통부는 프로젝트를 다음을 포함하는 3개의 구성 프로젝트로 나눌 것을 제안합니다. 구성 요소 프로젝트 1: 53번 국도 업그레이드 및 개조; 구성요소 프로젝트 2: 62번 국도 업그레이드 및 개조; 프로젝트 구성요소 3: 91B 국도 업그레이드 및 개조.

교통부는 사전타당성조사보고서가 기본적으로 승인된 사업제안서와 동일한 범위와 규모, 노선방향을 유지하고 있다고 밝혔다. 그러나 예비 총 투자는 2.139,06년 646월 7일자 결정 No. 6/QD-TTg에서 총리가 승인한 프로젝트 제안에 비해 약 2023조 XNUMX억 XNUMX천만 VND 증가했습니다.

총 투자 증가의 주요 원인은 건설 비용 증가(956,34억 840,89천만 VND 증가)와 부지 정리 비용 증가(XNUMX억 XNUMX천만 VND 증가) 때문입니다.

구체적으로, 프로젝트 제안 단계에서 건설 비용은 건설부가 65년 20월 1일자 결정 제2021/QD-BXD에서 발표한 투자 자본 요율에 따라 계산됩니다. 사전타당성조사 보고단계에서는 현재의 예비설계물량과 자재, 인건비, 기계류 단가를 기준으로 공사비를 산정합니다.

또한, 사업제안단계에서는 2021년 기준 지자체 지가체계에 따라 부지정리비용을 산정하고, 사전타당성조사 보고단계에서는 결정된 사항을 토대로 부지정리비용을 산정하고 토지단가를 결정한다. , 지자체에서 새로 발행한 관련 항목 및 지역 프로젝트에 적용되는 단가를 권장하는 문서입니다.

프로젝트가 완료되면 Long An, Vinh Long, Tra Vinh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang 및 Bac Lieu와 같은 성과 도시를 연결하는 도로 교통 네트워크가 점차 완성되어 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것으로 알려져 있습니다. , 메콩강 삼각주 지역의 국방과 안보를 보장합니다.