영상 제작에 7000만 동 투자, 오토바이 택시기사, 몇 배 더 많은 수입 벌어

승차 공유 회사인 고젝(Gojek)의 풀타임 오토바이 택시 운전사인 엠포 바바이(Mpo Bhabay)는 소셜 미디어 플랫폼인 틱톡(TikTok)에 게시한 동영상을 통해 25만 명의 팔로워를 모았습니다.

영상은 44세 여성이 자신의 일상에 대한 이야기를 나누는 것을 중심으로 진행됩니다. 운전기사로서의 어려움부터 인도네시아 사회에서 아홉 자녀를 둔 어머니의 가정사까지... 바바이는 이 모든 것을 진솔하게 담아냅니다.

운전자들은 자신의 삶에서 일어나는 일을 관찰하고 게시하여 콘텐츠를 만듭니다(사진: 나머지 지역).

불과 3년 만에 Bhabay는 브랜드에 무료 광고 서비스를 제공하는 데서 시작하여 현재는 각 영상으로 300만 루피아(약 470만 VND)의 수익을 올리고 있습니다.

바바이가 사는 자카르타 도심 지역의 한 달 최저 임금의 절반이 넘는 액수입니다. 한 달에 최대 네 개의 스폰서 영상을 제작하며 집을 장만했고, 빚도 거의 다 갚았습니다. 운전기사로 일하며 하루에 5만 루피아를 버는 것과는 엄청난 차이입니다.

바바이는 소셜 미디어 스타로 떠오르는 운전자들의 증가 추세 중 하나일 뿐입니다. 동남아시아 전역에서 운전자들은 틱톡 플랫폼에서 콘텐츠를 제작하고 있으며, 때로는 감동적인 만남이나 사회 문제에 대한 열정적인 독백처럼 일상을 낭만적으로 그려내기도 합니다.

이러한 영상은 수백만 건의 조회수를 기록하여 운전자들에게 수익성 있는 후원 및 광고 거래로 이어질 수 있습니다.

인도네시아 공구 개발업체 슬라이스 그룹의 CEO 제시 보우만은 "운전 영상이 큰 관심을 받는 이유는 매우 사실적이기 때문입니다."라고 말했습니다. "그들은 콘텐츠 제작을 통해 기업가 정신을 발휘하고 있습니다."

소셜 네트워크는 기술 오토바이 택시 운전사들이 추가 수입원을 확보하는 데 도움이 되는 도구입니다(사진: NLĐ).

이제 전 세계 승차 공유 회사의 수익이 급락하면서, 바바이와 같은 운전자들은 수입과 지출을 맞추기 위해 하루 12시간 운전할지, 아니면 다른 일자리를 찾을지 선택해야 합니다.

TikTok 콘텐츠 제작은 스마트폰만 있으면 누구나 쉽게 이용할 수 있게 되었습니다. 운전자들은 운전 중이나 배달 중에 아이디어를 떠올리고, 대기 시간이나 저녁 시간에 영상을 편집할 수 있습니다.

베트남에서 그랩 운전기사 하반콩(25세, 하노이 거주)은 360도 카메라를 포함한 촬영 장비에 1,500만 동(VND)을 투자했습니다. 콩의 영상 두 편은 조회수 100만 회를 돌파했습니다.

콩 씨는 관광학 학위를 받고 대학을 졸업했습니다. 그는 스리랑카, 호주, 아일랜드 출신 승객들과 영어로 소통하는 데 자신의 환대 기술과 자신감을 활용하고 싶어했습니다.

콩은 또한 김치의 나라에서 TV 드라마를 보면서 배운 문구를 사용하여 한국 고객과 동남아시아의 많은 열광적인 한국 문화 팬들과도 어울렸습니다.

TikTok에 가입한 지 한 달 만에 광고 회사에서 Grab의 운전자와 승객을 위한 보험 상품에 대한 스폰서 영상을 제작하면 75만 동을 주겠다고 제안했습니다.

소득이 감소하는 상황에서 운전자들은 동시에 여러 가지 일을 해야 하는 상황에 놓이게 되었습니다(사진: 반 히엔).

하노이 출신 운전기사 팜 반 만(Pham Van Manh)은 360도 카메라, 마이크, 맥북 컴퓨터를 구매하여 콘텐츠 사업에 7천만 동(VND)을 투자하기로 결정했습니다. 만은 매일 아침 오토바이 택시를 운전하며 콘텐츠와 스토리보드를 제작합니다. 그런 다음 동료들에게 후반 작업을 맡깁니다.

그룹 활동을 하는 Manh은 매주 정기적으로 영상을 공개합니다. 승객과의 대화를 담은 그의 영상은 수만 건의 조회수를 기록했으며, 이를 통해 그는 스폰서 영상 한 편당 400만 동(VND)의 수익을 올리고 있습니다.

소스 링크: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/dau-tu-70-trieu-dong-lam-video-anh-xe-om-kiem-thu-nhap-gap-nhieu-lan-20230824111722845.htm