깜리 철도교 건설에 약 8천억 VND가 투자되었습니다.

교통부는 최근 켑-하롱 철도 노선 24+134km 지점에 위치한 깜리 철도교 건설 사업 투자 계획을 승인했습니다.

본 사업은 기존 철도 교량의 혼잡을 완화하여 박장 지역의 원활한 철도 교통을 확보하고, 철도 운영 및 활용에 미치는 영향을 최소화하며, 계획에 따라 국도 37호선을 단계적으로 완공하고, 연결성을 강화하고, 운영 역량을 향상시키고, 교통사고를 줄이며, 박장과 하이즈엉에서 북부 주요 경제 지역으로 이어지는 교통망을 통해 교통 수요를 충족함으로써 사회경제적 발전을 촉진하고 국가 방위 및 안보를 확보하는 것을 목표로 합니다.

본 프로젝트의 총 예상 투자액은 7,995억 5천만 VND이며, 2021년부터 2025년까지 중앙 정부 예산에서 자금이 배정됩니다.

교통부는 박장성 깜리 철도교량 사업 투자 계획을 승인했습니다. 이 사업은 현재 도로와 철도가 함께 사용하는 교량을 분리하고 안전을 확보하기 위한 것입니다.

교통부는 철도프로젝트관리위원회를 투자자로 지정했으며, 해당 프로젝트는 2025년까지 대부분 완료될 것으로 예상됩니다.

본 프로젝트는 박장성 룩남현 깜리면에서 시작하여 박장성 룩남현 박룽면에서 끝납니다. 총 노선 길이는 약 3,014m입니다.

규모 면에서 이 도로 구간은 시속 80km의 표준 속도를 기준으로 설계되었습니다. 프로젝트 설계는 도로 분류 기준에 따른 기술적 요건을 충족하고, 수로 및 철도 기반 시설 관리 규정에 따른 필요한 여유 공간을 확보하며, 룩남강 우측 제방과 교차하고, 해당 지역의 홍수 배수 요건을 충족합니다.

깜리 도로교는 길이가 약 631m이고, 철도 고가교(켑-하롱선)는 길이가 약 175m입니다. 상부 구조는 철근 콘크리트와 프리스트레스 철근 콘크리트 스팬을 사용할 예정이며, 하부 구조는 철근 콘크리트로 시공될 것입니다.

또한, 수평 및 수직 배수 시설을 완비하고, 규정에 따라 교통 안전 시스템을 구축하며, 교통 흐름을 원활하게 하기 위한 조명 시스템을 설치해야 합니다.

철도사업관리위원회는 관련 기관과의 협력을 통해 사업 타당성 조사 보고서를 작성하고 법규에 따라 관할 당국의 승인을 받기 위해 제출하는 것을 주도하고 조정하며, 사업 시행을 조직하여 진행, 품질 및 효율성을 보장하는 책임을 맡고 있습니다.

동시에, 건설 현장의 실제 조건에 적합하고, 교통 수요를 충족하며, 구조적 안전성을 확보하고, 경제적·기술적 효율성을 보장하는 규모 및 설계 솔루션을 제안하기 위해 상세한 조사를 실시하여 추가적인 평가 및 비교를 진행하는 것이 중요합니다.

프로젝트의 기술 기반 시설 연결 및 구조물의 설계 높이에 관해 관련 기관과 합의가 이루어져 적절한 설계 솔루션이 확보될 것이며, 이를 통해 안전한 선박 운항, 수로 안전, 구조 안전, 홍수 배수 능력 확보, 그리고 항로가 지나가는 지역 주민들의 삶에 미치는 영향을 최소화할 수 있을 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm