꼰다오 공항에 대한 종합적인 투자가 필요하며, 분산된 투자는 바람직하지 않습니다.

8월 16일, 쩐홍하 부총리는 꼰다오 공항 투자 계획에 대한 의견서를 통해 교통부에 투자 계획 전반을 재검토하여, 계획이 일관성 있고 효율적이며, 분산된 투자를 방지하고, 공항 인프라 투자에 필요한 사회 자본 동원 계획과 일치하도록 할 것을 요청했습니다.

콘다오 공항 (설명 이미지).

부총리는 또한 투자 유치 및 시행을 위한 종합 투자 계획안에 법적 근거, 과학적 근거, 그리고 실현 가능성(투자 진행 상황, 투자 효율성, 규모 및 개발 방향과의 적합성, 계획과의 일치성 등)을 명확히 명시해야 한다고 요청했습니다.

또한, PPP 방식을 통한 투자 유치에 관한 정부 지침(PPP 투자의 전체 또는 일부 요구, 이유, 타당성 평가 및 이행 진행 상황)을 준수하는 데 어떤 측면이 기여했는지 구체적으로 파악해야 합니다.

부총리는 교통부에 바리아-붕따우성 인민위원회와 꼰다오 공항에 대한 종합 투자 계획을 협의하고 합의하여 8월 20일 이전에 총리에게 보고하도록 지시했다.

앞서 총리는 2045년까지의 꼰다오 종합 건설 계획의 전반적인 조정안을 승인했는데, 이 계획에 따르면 관광객 수는 2030년까지 연간 약 100만~120만 명, 2045년까지 연간 170만~200만 명에 이를 것으로 예상됩니다.

위에서 언급한 규모를 고려할 때, 교통부는 2030년까지 연간 약 200만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 민간 항공 복합 시설(여객 터미널, 계류장 및 통합 기술 인프라) 건설에 대한 연구 및 투자가 필요하며, 예상 투자 비용은 약 2조 1천억 VND라고 판단하고 있습니다.

교통부는 총리에게 바리아-붕따우성 인민위원회가 민관협력(PPP) 방식을 활용한 민간 항공 구역 투자 계획을 수립하여 총리의 승인 및 시행을 위해 신속히 제출함으로써 지역 항공 운송 수요를 충족할 수 있도록 지시할 것을 제안했습니다.

공항 인프라 프로젝트의 경우, 투자가 완료되면 교통부는 해당 프로젝트를 바리아-붕따우성 인민위원회에 이관하고, 인민위원회는 프로젝트 계약에 따라 투자자에게 관리 및 운영을 위임합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tong-the-cang-hang-khong-con-dao-khong-dan-trai-19224081616512797.htm