과적·초과화물 운송에 대한 검사 및 처리 강화

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차량에 상품을 적재하고 하역하는 지점을 점검하세요.

과적 또는 초과 크기의 화물을 운반하거나 차량의 벽과 화물칸 크기를 변경하는 운전자와 차량 소유자를 적발, 예방하고 엄격하게 처리하기 위해 교통경찰은 순찰, 통제 및 위반 사항 처리를 강화했습니다.

당국은 정기적으로 국도, 지방도, 과적 차량이 자주 운행하는 노선, 부두와 조선소에서 출발하는 화물 노선을 순찰하기 위해 병력, 차량, 기술 장비를 동원합니다.

경찰관과 군인은 관할 기관에서 발행한 유통 허가 없이 차량 또는 도로의 적재 한도 또는 크기 한도를 위반하는 징후를 보이는 트럭, 트레일러 또는 세미트레일러의 운전자와 차량을 통제하는 데 중점을 둡니다. 차량의 차체 또는 화물의 크기를 임의로 개조하거나 변경합니다.

차량을 직접 운전하는 사람만 처벌하는 것이 아니라, 도로 및 철도 교통 분야의 행정 제재를 규정하는 정부령 제100/2019/ND-CP호 제30조와 법령 제123/2021/ND-CP호에서 개정 및 보완된 여러 조항에 따라 "차량을 인계하거나 직원 또는 대리인이 위반 행위를 하도록 차량을 운전하도록 허용하는 행위..."를 위반한 차량 소유자 도 처벌합니다.

2023년 상반기 동안 성(省) 전역의 교통경찰은 과적, 대형화물, 화물칸이 확장된 차량 운송에 집중 단속하여 360건의 적발 사례를 기록했습니다. 관계 당국은 앞으로도 단속을 강화하고 위반 사항을 엄중하게 처리하여, 해당 지역에서 과적, 대형화물, 화물칸이 확장된 차량 운송과 같은 문제가 재발하지 않도록 할 것입니다.

도내 교통안전 및 질서 위반 사항을 단속하고 처리합니다. 특히, 휴대용 저울과 이동식 차량 중량 검사소를 이용한 과적 차량 단속 및 처리가 강화되고 위반 사항에 대한 단속이 엄격하게 이루어집니다.

교통부 보고서에 따르면, 2023년 상반기에 당국은 4,070여 대의 차량에 대한 이동식 차량 적재 검사를 실시하여 14대의 차량에 대한 위반 사항을 적발하고 28건의 행정 위반 기록(운전자 기록 14건, 차량 소유주 기록 14건 포함)을 발급했습니다. 11대의 차량이 하역되었고, 하역 중량은 88.4톤에 달했으며, 5건의 운전면허가 취소되었습니다. 과적 차량 발생이 크게 감소하여 교통 인프라 보호에 기여했습니다.

1982년생인 팜 민 티엔 씨는 떠이닌에서 빈즈엉 까지 781번 도로를 따라 장작을 운반했습니다. 이 도로는 종종 계량소를 지나갔는데, 티엔 씨는 필요한 모든 운송 허가증을 제시하고 차량에 필요한 15톤의 적재량을 적재했습니다. 계량소의 기능적인 힘은 신속하게 작동하여 운전자가 조기에 장작을 운반할 수 있도록 지원했고, 규정을 엄격하게 준수할 수 있도록 했습니다.

781번 도로를 주행하는 목재 트럭 운전자 응우옌 반 트리우 씨는 "당국에 만났을 때 필요한 모든 서류를 제시하고 차량의 적재량을 확인한 후에야 주행을 계속할 수 있었습니다."라고 말했습니다.

운전자가 규정을 엄격히 준수하는 경우 외에도, 일부 대형 및 과적 화물을 운송하는 사람들은 순찰 시간 외에 비밀리에 운전하며, 당국의 검문소와 통제를 피하기 위해 서로에게 주의를 줍니다.

과적 및 대형 차량이 교통에 참여하여 국민의 분노를 사고, 교통 안전을 방해하고 도로 인프라를 손상시키는 사례를 엄격하게 처리하고 검사를 강화하기 위해 교통부 의 지시를 이행하기 위해 교통부 검사원은 화물 적재 및 하역 허브에서 차량 적재 및 차량에 화물 적재 위반 사항에 대한 검사 및 처리를 위한 피크 기간을 구성하라는 문서를 교통부 검사원에 보냈습니다.

교통 검사관은 차량 운전자의 상태를 점검합니다.

위 지침을 효과적으로 이행하기 위해, 교통감독원(교통부)은 2023년 7월 1일부터 31일까지 도내 화물 하역 허브에서 도로 차량 적재 및 차량 화물 적재 위반 사항에 대한 집중 단속 및 처리 기간을 운영합니다. 교통감독원은 업무 기간 동안 차량 적재 및 차량 화물 적재 위반 사항에 대한 단속 및 처리에 집중할 것입니다.

각 단위는 제135/2021/ND-CP호 법령 및 제51/2022/TT-BGTVT 회람에 규정된 전문 기술 장비 및 수단의 사용을 늘려 증거를 수집하고, 위반 사항을 확인하고, 화물 컨테이너 확장에 대한 행정 처벌을 부과해야 합니다.

차량에 화물을 적재하고 하역하는 지점에서 당국은 화물을 적재하고 하역하는 차량의 상태, 운전자의 상태, 그리고 차량 적재량을 점검하는 데 중점을 둡니다. 이동식 검사의 경우, 교통 검사원은 차량 적재량, 운전자의 상태, 그리고 교통 안전 수칙을 점검합니다.

트럭 운전사인 팜 반 만 씨는 매일 두 번씩 모래톱으로 가서 즈엉 민 쩌우 지역의 모래를 운반합니다. 만 씨는 이렇게 말했습니다. "모래톱을 떠나기 전에 트럭을 계량소로 옮겨 전체 무게를 측정한 후 야적장을 떠납니다. 제가 운전하는 트럭은 최대 적재량이 31톤인데, 무게가 너무 무거우면 규정에 맞을 때까지 후진해서 하역해야 합니다. 적정한 적재량을 적재하는 것이 트럭의 기술적 안전을 보장합니다."

국가교통안전위원회 보고서에 따르면, 2023년 2분기 공안부의 종합적인 지도 아래 경찰, 특히 각급 교통경찰은 차량 적재량 관리에 있어 과감하고 정기적이며 지속적인 대책을 시행하여 과적 차량 및 화물 규격 위반 사례가 지속적으로 크게 감소했습니다. 교통경찰은 과적 차량 35,293건(2.13%), 차량 제작·개조·수리 관련 규정 위반 2,448건(0.15%)을 처리했습니다.

차량 적재량 관리를 강화하기 위해 교통부는 총리가 지시한 지침 제32/CT-TTg 및 교통부 장관의 차량 적재량 관리 강화에 관한 지침 제03/CT-BGTVT에 따라 기능 단위에 차량 적재량 관리에 대한 업무와 솔루션을 지속적으로 동기적이고 철저하게 이행하도록 지시합니다.

대형 및 과적 차량 처리 - 경찰과 교통 검사관만으로 문제를 해결할 수 있다면, 운송 사업, 자재 야적장, 건설 공사를 관리하는 지방 자치 단체의 역할이 필요합니다.

푸옹 타오

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