올해 초부터 교통 부문은 사업 관리 위원회, 감리 컨설턴트 및 건설 계약업체에 해당 지역의 교통 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 기계, 장비, 자재 및 인력을 동원하는 데 집중할 것을 적극적으로 촉구해 왔습니다.
제1하위사업인 마강 교량의 일부인 쑤언꽝교가 완공되어 기술 차량 통행이 시작되었으며, 이로써 사업의 순조로운 진행과 시민들의 이동 편의가 확보되었습니다.
제1하위사업 - 호앙쑤언면(호앙화현)에서 티에우롱면(티에우화현)까지 국도 1호선과 국도 45호선을 연결하는 사업의 일환으로, 마강 고가도로 및 진입로(5+250km 지점부터 7+250km 지점까지)는 총 길이 14.6km, 총 사업비 6,550억 VND 규모입니다. 본 사업은 2024년 2월에 착공하여 성 당위원회, 성 인민위원회 및 교통 부문의 적극적인 지도와 관리 하에 2025년 2월 초에 기본 공사를 완료했습니다. 현재 시공사는 남은 공사를 마무리하고, 예정대로 교통 흐름을 확보하기 위해 전 구간에 걸쳐 교통 안전 시스템과 조명을 설치하는 데 인력과 장비를 집중하고 있습니다. 탄화성 공공교통인프라사업관리위원회에 따르면, 2024년 태풍 3호와 4호의 영향으로 마강 수위가 상승하여 공사가 중단되었습니다. 수위가 허용된 공사 현장 높이를 초과하고 장기간(총 40일간의 공사 중단) 폭우가 계속되면서, 시공사는 쑤언꽝대교 개통을 위한 조정된 공사 일정에 맞춰 공사를 완료할 수 없었습니다. 이러한 어려움에도 불구하고, 사업관리위원회와 시공사는 모든 자원을 집중하여 사업을 추진했고, 계획대로 교통 흐름을 유지했습니다.
건설업체는 호앙쑤언 면(호앙화현)에서 티에우롱 면(티에우화현)까지 국도 1호선과 국도 45호선을 연결하는 도로 건설 사업의 각 구성 요소 완공을 가속화하고 있다.
2025년 계획에 따르면, 교통 부문은 응아손에서 호앙화까지의 해안 도로 사업, 빔손 산업 단지에서 응아손에서 호앙화까지의 해안 도로 구간까지의 도로, 국도 47호선에서 호찌민 고속도로까지의 도로, 보이 교차로(탄화시)에서 삼손시까지의 도로 등과 같은 주요 교통 사업 완공에 자원을 집중할 것입니다. 동시에, 동쑤언 교차로에서 탄화시까지의 도로(동탄 및 동띠엔 면 통과 구간), 탄화시와 토쑤언 공항을 연결하는 도로(노헨 다리에서 514번 지방 도로까지의 구간), 국도 217호선과 국도 45호선 및 국도 47호선을 연결하는 도로 등과 같은 진행 중인 사업의 진행 속도를 높이기 위해 건설업체들이 기계, 장비, 원자재 및 인력을 동원하도록 독려할 것입니다. 꾸아두 교량 프로젝트 외에도, 교통 부문은 다음과 같은 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서의 조속한 승인을 위해 진행 상황과 절차를 가속화하는 데 집중하고 있습니다. 호앙화 지구에서 꽝쑤엉 지구까지 이어지는 순환도로 3호선 동부 구간, 탄화성 호찌민 고속도로에서 호아빈 성 국도 6호선 및 CT.03 고속도로로 연결되는 지역 간 연결 도로, 그리고 탄화시와 응옥락 지구 및 서부 지역을 연결하는 도로 등이 있습니다.
교통부 차장인 응우옌 득 쭝에 따르면, 교통부는 현재 주요 교통 사업 시행과 예산 집행을 가속화하기 위해 건설 업체들과 긴밀히 협력하고 있습니다. 동시에, 시공사들에게 '3교대 4팀' 근무 체제를 유지하고, '햇볕과 비를 무릅쓰고' 공사를 진행하여 품질, 적시성, 미관을 확보하는 동시에 안전을 최우선으로 고려하도록 독려하고 있습니다. 각 사업의 어려움과 장애물을 신속하게 해결하기 위해 시공 업체들과 주간 및 월간 회의를 개최하고 있습니다. 시공사가 공사 진행에 있어 소홀하거나 성실하지 못한 태도를 보여 사업이 지연될 경우, 발주자는 체결된 계약 조항에 따라 권한 범위 내에서 필요한 조치를 취하거나, 권한 밖의 사항은 도 인민위원회 위원장에게 보고하고 해결책을 제시할 것입니다. 또한 교통부는 토지 보상 및 부지 정리, 자재 공급(토양, 제방용 모래)과 관련하여 지방 자치 단체 및 투자자와 정기적으로 협력하고 지원하여 프로젝트 건설 진행 속도를 높이고 있습니다.
글과 사진: 르 호이
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출처: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-238943.htm






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