모래 채굴이 해안 침식에 미치는 영향을 평가하기 위한 제안

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국방안보위원회는 정부가 도로바닥 모래 채굴이 해안 침식에 미치는 영향을 신중하게 평가할 것을 권고합니다.

국방안보위원회는 교통부문에 대한 정부 보고서를 검토한 결과, 현장에서 전개되고 있는 바닷모래를 도로바닥재로 활용하는 연구는 기본적으로 요구조건을 충족하고 있다고 평가했다.

그러나 해당 기관은 모래 채굴이 해안 침식과 도로가 지나가는 농경지 와 관련된 환경 영향에 미치는 영향을 철저히 평가할 것을 권고했습니다.

빈투언성 빈하오-판티엣 고속도로의 출발점인 빈하오 인터체인지. 사진: 비엣꾸옥 — 빈하오(Vinh Hao) 인터체인지, 빈투언성 (Binh Thuan Province) 빈하오-판티엣 고속도로의 출발점. 사진: *비엣꾸옥*

메콩 삼각주 지역의 교통 프로젝트를 위한 자재 조달의 어려움을 해소하는 것과 관련하여, 위원회는 정부가 획기적인 지침을 내렸고, 이를 통해 프로젝트 진행 속도가 빨라졌다고 믿습니다.

구체적으로 교통부, 천연자원환경부, 건설부는 지방자치단체와 적극적으로 협력하여 문제를 신속하게 해결했습니다. 2017~2020년 기간의 남북 고속도로 프로젝트에 대한 물질적 수요는 기본적으로 해결되었고, 2021~2023년 기간의 프로젝트에 대해서는 22개 물질광산 개발 등록 서류를 승인했습니다.

메콩 삼각주 지역의 주요 프로젝트 및 공사는 모래 자재에 대한 막대한 수요를 가지고 있지만, 기본적으로 건설 공사에 필요한 예상 수급을 일정에 맞춰 확보하고 있습니다. 건설 자재의 시공, 가격 공시 및 가격 지수 또한 엄격하게 통제되어 투기 및 가격 급등을 억제하고 수익을 창출합니다.

5월, 교통부는 짜빈성과 속짱성에서 채취한 해사 샘플을 고속도로 건설에 시범적으로 투입했다고 발표했습니다. 그 결과, 이곳의 해사 샘플은 물리적 및 기계적 기준을 충족하여 노반 모래 기준에 부합하는 것으로 나타났습니다.

교통부는 하우장-까마우 구간 사업의 DT978 노선에 해사 이용을 시범적으로 실시했습니다. 해당 전문 기관은 11월까지 모니터링을 실시하여 연말까지 해사 이용의 기술적 요건 충족 여부를 판단할 예정입니다.

해사(海砂)를 이용한 노반 건설 시범 사업은 여러 고속도로 건설 사업이 진행 중이지만 매립재가 부족한 상황에서 시작되었습니다. 9월, 팜 민 찐 총리는 관련 부처와 각 부문에 해사 활용 사업의 속도를 높이고, 하천 모래 의존도를 줄이며, 자재 조달에 있어 주도적인 역할을 할 것을 요청했습니다.

사용되는 해사는 기술 기준을 충족해야 하며, 개발 전에 해저 지형 변화, 해안 침식, 해수 오염, 해양 생태계 변화 등 환경에 부정적인 영향을 미쳐서는 안 됩니다. 천연자원환경부는 해사 사용으로 인한 고속도로 기초 공사의 환경 영향을 평가하고, 탐사 및 개발 방향을 제시하기 위한 해사 지역을 파악하는 업무를 담당합니다.

손하

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