새로운 사고방식으로 베트남 차를 세계에 알리다

5년 전만 해도 수천 그루의 고대 차나무가 있는 세계 6대 조상차 산지 중 하나인 쑤이장산(옌바이성)의 숨은 가치는 '깨어나지' 않았습니다. 많은 부자들이 원하지만 가질 수 없는 귀중한 자산을 물려받았음에도 불구하고, 수천 개의 몽족 가구는 여전히 극도로 어려운 지역의 빈곤 가구 목록에서 벗어나지 못하고 있습니다. "베트남은 연간 20만 톤 이상의 차 생산량으로 세계 5위의 차 수출국이지만, 차를 만들고, 차를 가꾸고, 차나무를 보존하는 많은 사람들은 세계에서 가장 가난합니다. 우리는 원두를 수출하기 때문에 브랜드가 없습니다. 많은 베트남 차 제품이 해외에서 300배 비싼 가격에 판매됩니다. 이것은 큰 고통입니다." 2016년 쑤오이장에 처음 도착한 8대째 청년 다오 득 히에우는 이 생각에 가슴이 아팠습니다. 오랜 세월 그의 피와 마음속에 끓어오르던 쑤오이장 차에 대한 할아버지(호치민 트레일의 산 증인 다오 탄 씨)의 사랑이 갑자기 강렬하게 타올랐습니다. 하노이에서 태어나고 자란 건축가는 전 세계 30개국 이상을 여행하며 차에 대해 배우고 상당한 경험을 쌓은 후, 높은 산 꼭대기에서 하늘이 "양육한" 수백 년 된 샨 투옛 차나무를 통해 수오이장의 몽족이 가난에서 벗어나 부자가 되도록 돕기로 결심했습니다. 히에우는 수오이장에 집을 짓고, 지역 주민들과 함께 일하고, 함께 식사하고, 차를 만드는 경험을 공유했습니다. 히에우와 그의 친구가 설계한 수오이장의 차 문화 공간 프로젝트는 국가 건축상을 수상했습니다. 첫해에는 주말마다 하노이에서 옌바이까지 오토바이를 타고 300km를 이동하고, 위험한 산길의 잠재적 위험에도 불구하고 일요일 저녁에 돌아왔습니다. 하노이 출신인 그의 동기는 돈이 아니라 "이 산이 바뀌어야 한다"는 열망입니다. 히에우가 몽족이 빈곤에서 지속 가능하게 벗어날 수 있도록 돕기 위해 차를 만들기 위해 "산으로 가는" 자신의 계획에 대해 이야기하는 것을 듣고 많은 사람들은 그가 "평범하지 않다"고 말했고, 어떤 사람들은 그가 "마법에 걸렸다"고 말하기도 했습니다. 심지어 옌바이성의 지도자들도 히에우에게 일하기 쉬운 다른 지역을 선택하라고 조언한 적이 있습니다. 몽족은 자유롭게 사는 것을 좋아하며 규율에 얽매이는 것에 익숙하지 않습니다. 몽족 전체가 참여하는 협동조합을 운영하는 것은 간단한 문제가 아니다.

하지만 히에우는 놀라운 일을 했습니다. 히에우가 이사로 있는 수오이장 생태 관광 협동조합(차 생산과 관광을 결합한 협동조합)에서는 팀원들이 파란색 작업복을 착용하는 규정을 엄격히 따르고, 팀 리더는 주황색 셔츠를 입습니다. 모두가 정시에 출근합니다. 휴가를 가고 싶다면 먼저 허가를 받으세요. 근무 시간 중 음주 금지... "지문 출석 제도도 도입하려고 했는데, 여기 사람들은 너무 열심히 일해서 지문이 닳아서 알아볼 수 없을 정도예요. 그 후 매 근무 시간마다 팀원들이 출석 사진을 찍는데, 3분 이상 늦는 팀원에게는 5만 동, 팀장에게는 10만 동이 부과됩니다. 그래서 점호 30분 전에 모두 서로에게 전화해서 정시에 출근하라고 독려합니다. 저희 협동조합은 옌바이성에서 몽족 사람들의 사고방식과 습관을 바꾸는 데 큰 영감을 주는 사례가 되었습니다."라고 8x 이사는 미소를 지으며 말했습니다.

다오 득 히에우 감독의 지시에 따라 몽족이 차를 만드는 방법은 예전과 달라졌습니다. 사람들은 차잎을 수확할 때 더욱 선택적으로 채취합니다. 녹차를 만드는 데는 새싹 1개와 어린 잎 2개를 사용합니다. 새우 1마리, 잎 2개(그 중 1개는 성숙한 잎)를 사용하여 왕실 차를 만듭니다. 완전히 익은 잎 2장을 사용하여 홍차를 만듭니다. 백차의 경우, 1개의 새싹만 따세요. 차를 따고 나면, 각 잎을 트레이에 배열하여 예비 가공을 진행합니다. 다음은 가공입니다. 녹차는 볶은 차입니다. 즉, 차를 따서 바로 볶은 것입니다. 왕실차는 구워지기 전에 시들도록 둔다. 홍차는 그냥 반죽하고 발효시키고 말리면 됩니다. 백차는 으깨지 않고 꽃봉오리 하나하나를 우려내어 100% 자연적으로 발효시킵니다. 다음은 차의 맛을 점차 맛있게 만드는 차 관리 단계입니다. 차를 제대로 보관하려면 온도와 습도에 주의해야 하며, "신생아를 돌보듯이" 차를 잘 돌봐야 합니다. 여러 세대에 걸쳐 그들은 주로 녹차를 만들어 왔습니다. 이제 수오이장의 몽족은 고대 차나무 한 그루에서 국제 기준에 맞춰 다양한 종류의 차를 생산할 수 있게 됐습니다. 1kg의 차는 예전에는 수십만 동에 불과했지만, 지금은 수백만 동에 팔립니다. 예전에는 국가로부터 매달 수십만 동에 달하는 보조금에 의존하던 많은 가구가 이제는 자동차를 살 수 있게 되었습니다. 다오득히에우는 점차 몽족에게 가족처럼 사랑받으며, "장아히에우"라는 별명으로 불렸다.

2000년, 그는 하노이에서 가장 오래된 호텔(1901년 건축)인 메트로폴을 방문했지만, 메뉴에 베트남 차가 없다는 것을 알게 되었습니다. 히에우 씨는 그 이유를 물었고, 알아냈습니다. 베트남 차는 기준에 맞지 않았습니다. 그 전에도 웨스트호 연꽃차가 있었는데 "인도산"이라고 적혀 있었어요. 히에우 씨는 수오이장산뚜옛 차가 프랑스 기준을 충족한다는 증거를 제시하며 메트로폴 경영진을 설득했습니다. "저는 메트로폴 고객들이 베트남 차의 정수, 즉 국민 건강 관리에 도움이 되는 차 제품, 그리고 우리의 국가적 자부심을 경험할 수 있도록 돕고 싶습니다." 그뿐만 아니라 그는 3가지 조건을 내걸었다. "제 차는 반드시 수오이장(Suoi Giang)이라는 이름을 유지한 채 차 메뉴의 첫 페이지에 올라야 합니다. 고대차이자 산투옛(Shan Tuyet) 계통의 차로서 세계의 평가에 따르면 최고 품질의 차이기 때문에 차 목록에서 가장 높은 가격을 가져야 합니다. 메뉴에는 제 차 산지의 이야기가 담겨 있어야 합니다." 7개월 후, 메트로폴이 동의했습니다. 그리고 지난 4년 동안 Suoi Giang Shan Tuyet 차는 메트로폴의 차 메뉴에서 가장 높은 자리를 차지했습니다. 메트로폴은 세계적으로 유명한 아코르 그룹에 속해 있어, 수오이장성의 몽족이 생산하는 차 제품은 레거시 옌 투, 모벤픽 등 아코르 시스템에 속한 다른 5성급 호텔에서도 찾아볼 수 있습니다. 현재 제공되는 제품에 만족하지 않고, 다오 득 히에우 이사는 베트남 차의 가치를 높이기 위해 연구 개발(R&D) 활동에 계속 투자하고 있습니다. "중국 무이산 다홍보차는 킬로그램당 1,040만 위안, 즉 370억 동(VND)에 팔리고 있습니다. 제가 목표로 삼고 있는 베트남 차 킬로그램당 10억 동이라는 목표도 그리 비현실적인 것은 아닙니다." 8대 차 장인이 털어놓았습니다. 좋은 방법으로 일을 처리합니다. - 생차 원료를 판매하는 것이 아니라 높은 수준의 차 제품을 판매합니다. 톤 단위가 아닌 그램 단위로 차를 판매합니다. 다오 득 히에우(Dao Duc Hieu) 이사가 운영하는 수오이장 생태관광협동조합은 농업 및 농촌 개발부로부터 "우수 기업"으로 선정되었습니다. 최근 회의에서 농업 및 농촌 개발부 장관은 평소처럼 보고서를 가져오는 대신 차 상자를 손에 들고 "장아히우"의 수이장설산차에 대해 지속 가능한 다가치 농업 개발 분야에서 영감을 주는 이야기로 소개했습니다.

400년 전, 베트남은 호이안 무역항을 통해 베트남 차를 전 세계로 수출했습니다. 호이안 박물관에 보관된 차 수출 송장이 확실한 증거이다. 베트남 차를 세계에 알리기 위해 새로운 사고방식을 만드는 것이 8x Artisan Dao Duc Hieu의 새로운 열망이 되어가고 있습니다. 브랜딩과 마케팅 커뮤니케이션 분야의 전문가인 다오 득 히에우(Dao Duc Hieu) 이사는 수오이장(Suoi Giang) 차 제품을 녹차, 황차, 홍차, 백차 등 4가지 국제 표준 차 제품군으로 빠르게 출시했습니다. 제품 매뉴얼은 주요 시장과 고객을 대상으로 베트남어, 영어, 일본어, 중국어 등 4개 언어로 인쇄되어 있으며, 4가지 차 제품군에 대한 구체적인 정보를 명확하게 설명하고 있습니다. 특히, 수오이장 차 상자에는 붉은 깃발 위에 노란 별이 그려진 그림과 함께 "베트남의 차 브랜드"라는 작은 글자가 그려져 있어, 베트남 차 브랜드에 대한 메시지를 전달하고 있습니다. 다음 과제: 국제 표준을 정복하여 외국 시장에 대한 "여권"을 획득합니다.

수오이장차는 뛰어난 효능이 많아 해외 소비자들의 주목을 받고 있습니다. 예를 들어, 대만 중부 지역의 차와 비교했을 때, 수오이장 고대차는 EGCG(노화 방지) 함량이 약 100배 더 높습니다. 고대 차나무는 구름 속에 살고 광합성을 거의 하지 않기 때문에 타닌과 카페인 함량도 낮아 차를 마시는 사람에게 불면증을 유발하지 않습니다. "일본은 세계에서 가장 까다로운 시장이기 때문에 먼저 일본을 정복하고 싶습니다. 일본에는 중부 지방의 차만 있을 뿐, 쑤오이장처럼 고대 차는 없습니다. 토양, 물, 차 샘플을 보내 테스트해 보니 "당신네 차가 우리 차보다 낫네요"라고 하더군요. 일본 차는 유기농 기준을 충족합니다. 반면 쑤오이장 산뚜엣 차는 자연이 키운 숲의 차이며, 유기농보다 더 높은 기준인 야생 기준을 충족합니다."라고 차 장인 다오 득 히에우는 자랑했습니다. 일본의 유기농 기준 인증서 발급을 기다리는 동안, 다오 득 히에우(Dao Duc Hieu) 이사의 수오이장 생태관광협동조합은 에코서트(Ecocert) 인증서와 유럽 유기농 기준을 획득하기 위해 노력하고 있습니다. 동시에 무슬림 시장 공략을 위해 2025년 이전에 할랄 인증을 획득할 것으로 예상된다. 히에우 이사는 또한 "세계를 베트남으로 데려오기 위해" 2024년 베트남에서 아시아 차 축제를 개최하는 아이디어를 과감하게 제안했으며, 이를 통해 베트남에는 어떤 경쟁자도 감당할 수 있는 고대 차 산지가 있으며, 베트남이 글로벌 고대 차 시장의 "200억 달러 게임"에 참여할 준비가 되었다는 것을 세계에 알렸습니다. 베트남 차를 세계에 알리기 위한 여정에서 차 장인 다오 득 히에우가 가장 우려하는 점은 국내 차 생산자들 사이에 연대가 부족하다는 것입니다. "따쑤아에는 따쑤아의 좋은 점이 있고, 숭도에는 숭도의 특별한 점이 있으며, 쑤오이장에는 쑤오이장의 전통이 있고, 떠이꼰린에는 떠이꼰린의 승화가 있으며, 하장은 고대 차 지역의 맏형입니다. 하지만 여전히 한 가문이 다른 가문의 차를 비난하고, 모두가 자기네 차가 최고라고 생각하는 상황이 있습니다. 단결 없이는 손을 잡고 멀리 가기 어렵고, 아주 작은 "연못"에 갇힐 뿐입니다. "큰 바다"로 가려면, 베트남을 세계 차 지도에 올리려면 단결해야 합니다." 차 장인 다오 득 히에우(Dao Duc Hieu)는 분석하는 동시에, 2024년 초 탑트라롱딘(Thap Tra Long Dinh) 브랜드를 론칭하고, 유명 차 지역인 10개 산봉우리에서 생산된 차 제품을 모아 손을 잡고 세계로 나아가는 기쁜 소식을 전했습니다. 또한 2024년에 히에우 씨와 그의 동료들은 샨센 차 브랜드를 출시할 예정입니다. 샨투옛 차와 연꽃을 결합하여 베트남 사람들이 국제 친구들과 이야기할 때 자랑스러워할 수 있는 차 브랜드를 만들 것입니다. 또한, '오 베트남 - 공예 마을의 정수'라는 프로젝트도 지속적으로 추진하여 차가 단순히 '산에서 내려오는' 것이 아니라 도자기, 실크, 나무, 칠기, 진주조개 등을 사용하여 점점 더 다양해지는 요구에 부응하는 차 공간을 만들어갈 것입니다.

베트남 차의 궁극적 가치를 창출하겠다는 꿈을 21년간 쉼 없이 추구해 온 차 예술가 다오 득 히에우는 여전히 불타는 열망을 품고 있습니다. 국가적 차 전략은 언제쯤 나올까요? "베트남에는 40개가 넘는 성/시가 차를 생산합니다. 중부 차와 고대 차를 포함하여 전국에는 약 80개의 차 생산지가 있습니다. 베트남은 차의 나라라고 할 수 있습니다. 따라서 우리는 곧 국가 차 전략을 수립해야 합니다."라고 히에우 씨는 권고했습니다. 국가 차 전략을 통해 베트남 차의 개발 경로는 정부와 관련 부처 및 지부로부터 더 많은 지원과 동반을 받게 될 것입니다. 예를 들어, 정보통신부는 베트남 차 수출의 효율성을 높이기 위한 기술 적용을 지원할 것입니다. "수출 제품의 경우 추적성은 필수 요건입니다. 쑤오이장(Suoi Giang)의 고대 차나무에는 차나무, 차밭, 차 생산지에 대한 정보를 제공하는 QR 코드가 있으며, 데이터는 사람이 기술 시스템에 직접 입력합니다. 하지만 여전히 요건을 충족하지는 못합니다. 특히 쑤오이장(Suoi Giang)과 베트남 차 생산지의 모든 차나무에는 NTF 칩을 부착하여 일조량, 강우량, 바람량 등의 측정 데이터를 자동으로 수집하고, 이를 통해 차의 품질을 입증해야 합니다."라고 히에우 씨는 말했습니다.

과학기술부는 유네스코 등 세계적 권위 기관에서 인정한 세계 고대 차나무의 조상이 수오이장 지역이라는 과학적 증거를 찾는 작업을 지원할 예정이다(이전에 세계 120여 개국을 여행한 러시아 학자가 수오이장이 세계 고대 차나무의 조상 지역이라고 밝힌 바 있다). 이를 통해 베트남 차를 시장에 홍보하기 위한 더욱 매력적인 스토리를 만들어낼 예정이다. 외교부는 베트남 차 문화를 세계 무형문화유산으로 인정하기 위한 유네스코 서류 작성을 지원할 예정이다. 보건부는 병원에서 동서양 의학의 균형을 맞추는 전략을 실행하도록 지원하고, 차를 동양 의학으로 만들고, 치료 체계에 차를 포함할 것입니다. 가까운 미래에 베트남은 의료 관광의 세계적인 목적지가 될 수 있습니다. 문화체육관광부는 티투어 활동의 추진을 지원할 예정이다. 차 관광은 베트남 관광의 '키워드'가 되어 국민의 소득과 경제를 증대시킬 것입니다. 게다가 우리는 베트남 차 문화에 대한 핸드북을 만들고 있습니다. 농업농촌개발부는 세계적 기준을 충족하는 첨단, 생명공학, 유기농 차를 재배할 수 있는 인력 양성을 지원하여 차의 수출 이점을 확대할 것입니다. 차를 착취하는 것 외에도 우리는 차를 수백 년 동안 보존하기 위해 재식림에 대해서도 생각해야 합니다. 각 부처와 지부의 "참여"를 통해 베트남 차 전체, 특히 수오이장 생태관광협동조합과 같은 베트남 차 제조 기업의 발전 여정은 어려움이 줄어들고 이점이 더 많아질 것입니다. 8대째 티 아티스트의 또 다른 큰 소원은 매년 설날 첫날을 베트남 티데이로 정하는 것입니다. 이날, 전국의 사람들은 중국, 스리랑카, 인도, 러시아, 영국 등지에서 수입된 차 대신 베트남 차를 마신다. "차를 마시는 것은 베트남 사람들의 아름다운 문화적 특징이 되었습니다. 모든 베트남 사람들이 베트남 차의 날에 호응한다면 베트남 차 문화는 더욱 번창할 것입니다."라고 차 예술가는 미래를 생각한다.