산사태 원인은 투자자와 관련업체의 부주의로 인한 것으로 결론났지만, 예산에서 110억동을 들여 복구한다는 계획이 제시됐습니다!
9월 9일, 다크락성 교통부장은 성 인민위원회가 정책을 승인한 후, 재무부가 현재 7번 국도의 산사태 구간을 수리하기 위한 자금을 모색하고 있다고 밝혔습니다.
시스템 오류
7번 지방도로를 보수, 업그레이드 및 확장하는 프로젝트는 2018년 다크락성 인민위원회로부터 투자 승인을 받았습니다. 이후 다크락성 인민위원회는 다크락성 교통 공사 및 농촌개발 투자사업관리위원회(A위원회)를 투자자로 지정했습니다.

지방도로 7호선을 보수, 업그레이드, 확장하는 프로젝트의 도로 구간에서 심각한 산사태가 발생했습니다.
이 프로젝트는 총 투자액이 700억 VND이고, 2019년 11월에 시작되어 2021년 12월 14일에 완료되었습니다.
그러나 보증 기간이 만료된 지 몇 달 후인 2023년 10월 초, Km17+540~Km17+875 구간(부온 트리엣 코뮌, 락 구 구간)의 노반, 노면, 그리고 경사면에 큰 균열과 산사태가 발생했습니다. Km17+540 구간에는 길이 47m, 너비 40~90cm의 지반 침하가 발생했으며, 일부 구간은 기존 노면에서 1m 이상 이탈했습니다.
다크락성 교통부 보고서에 따르면, 남부 과학 기술개발검사컨설팅 주식회사의 검사 결과, 이 프로젝트가 피해를 입은 객관적 원인은 도로바닥이 투수성이 있고 오랫동안 정체되어 지반의 강도가 약해진 데 기인한 것으로 판명되었습니다.
주관적인 이유로, 투자자와 측량 설계 컨설턴트는 기존 노반에 대한 지질 및 수문 조사를 수행하지 않았습니다. 이는 부적절하고 업계 표준을 따르지 않았습니다. 따라서 프로젝트에 영향을 미치는 악영향 요인(토질 약화, 정사면에서의 침투, 비와 홍수로 인한 노반 침투, 강도 저하 등)을 충분히 평가할 수 없었습니다.
또한, 시공 과정에서 투자자는 산사태 위험을 인지하여 Km17+875 구간의 설계 변경 및 사면 보강을 위한 기술적인 조치를 취했지만, 근본적인 해결책은 없었습니다. 프로젝트에 영향을 미치는 모든 악영향 요인에 대한 측량, 평가 및 처리 없이 프로젝트를 준비하고 진행한 것이 프로젝트 침하 및 피해 발생의 원인 중 하나였습니다.

산사태가 발생한 지 거의 1년이 지났지만 도로는 아직 복구되지 않았습니다.
특히, 교통부는 건설 도면 설계 문서에 대한 현장 조사 및 평가 과정에서 프로젝트의 안정성을 평가하기 위한 기준을 마련하기 위해 지질 및 수문 조사를 추가하는 것에 대해 언급했습니다.
그러나 A 위원회는 지질조사 및 수문조사를 추가하지 않은 채 보고서를 제출했습니다. A 위원회는 또한 "지하수위가 깊으며, 지하수의 물리화학적 특성이 프로젝트의 기초 및 지하 공사에 영향을 미치지 않는다"고 단언했습니다. "지표수: 이 프로젝트는 지표수에만 직접적인 영향을 받으며, 주로 지형에 따라 집중되는 빗물이다", "Km11+978 -:- Km21+221.93 구간의 지질조사 결과, 기존 도로 표면은 여전히 매우 양호하다"고 덧붙였습니다.
투자자의 주장에 따르면, 교통부는 투자자에게 추가 서류를 제공하여 증명하거나 명확히 하도록 요구하지 않으며, 이를 "신뢰"합니다.
수리 예산?
교통부 보고서에 따르면, 프로젝트 준비 및 시행 과정에서의 책임은 투자자와 측량 설계 컨설턴트에게 있습니다. 또한, 실제 시공과 일치하지 않는 사항에 대해 투자자에게 충분히 보고하지 않는 것은 감리 부서와 시공사의 권리와 의무를 충분히 이행하지 않는 것입니다.

관련 단위의 미비로 인한 산사태 발생 주관적 원인
교통부가 투자자와 측량 및 설계 컨설턴트의 주장을 바탕으로 투자자에게 추가 증빙 서류와 설명을 요구하지 않고 시공 도면 설계 문서를 평가하고 승인한 것은 다소 미흡합니다. 교통부는 이러한 문제점을 인정하고 있으며, 위 문제에서 깊이 교훈을 얻고 있습니다.
최근 닥락성 인민위원회 부위원장인 보 반 칸(Vo Van Canh) 씨는 교통부가 제시한 기술 계획에 따라 7번 지방도로 피해 처리 및 복구 방안에 합의하는 문서에 서명했습니다. 이에 따라 교통부는 보고서를 통해 복구 방안을 제시하고, 닥락성 인민위원회에 110억 동(VND) 이상의 복구 예산을 검토 및 배정해 줄 것을 요청했습니다.
또한 이 문서에서 닥락성 인민위원회는 A 위원회에 주관적 미비점에 대한 책임을 검토하고, 그 결과를 교통부에 보고하여 규정에 따라 종합 및 해결하도록 요청했습니다. 교통부는 업무 수행 및 설계 문서 평가 과정에서 발견된 미비점과 문제점을 진지하게 검토할 것을 요청합니다.
교통부 관계자는 아직 A위원회의 책임을 검토한 보고서를 받지 못했다며, 교통부에서 보고서를 받을 것을 촉구하는 문서를 발행할 계획이라고 밝혔습니다.
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출처: https://baodaknong.vn/de-xuat-chi-ngan-sach-11-ti-dong-sua-duong-sat-truot-do-loi-con-nguoi-228763.html
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