광찌를 통과하는 국도 15D를 보수 및 업그레이드하기 위해 1,4580억 VND를 투자한다는 제안

광찌성을 통과하는 국도 15D를 개조 및 업그레이드하기 위해 1,4580억 VND를 투자한다는 제안

호치민 도로 서쪽 지선에서 광트리 성, 라레이 국제 국경 관문까지 이어지는 국도 15D호를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 총 길이가 약 11km입니다.

광트리를 통과하는 국도 15D의 일부 구간.

베트남 도로 관리국은 호치민 도로 서쪽 지선에서 광트리 성, 라레이 국제 국경 관문까지 이어지는 국도 15D호를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 검토하고 승인하고, 이를 2026~2030년 중기 공공 투자 계획에 제안하여 다음 단계를 구현하기 위한 기반으로 삼고자 교통부에 제안서를 제출했습니다.

제안에 따르면, 이 프로젝트는 호치민 도로 서쪽 지선에서 시작하여 라레이 국경 관문에서 끝나는 국도 15D(Km80+00~Km92+085)에 출발점을 두고 3개 구간으로 나뉩니다.

1구간(Km80+00~Km86+040)은 호치민 도로 서쪽 지선과의 첫 번째 교차로가 기본적으로 완료되었습니다. 이 도로는 수평 곡선 반경(도로바닥 너비 7.5m, 도로 표면 너비 5.5m)과 아스팔트 콘크리트 도로 표면 구조를 허용하여 4급 산악 도로 규모로 개량 및 업그레이드되었습니다. 해당 노선에는 반경이 작은 곡선이 많고, 가시성이 좋지 않아 무겁고 긴 트럭이 지나가기 어렵습니다.

2구간(Km86+040~Km91+380)은 현재 수평곡선 반경과 종단경사도를 고려하여 5등급 산악도로 기준을 충족하는 기본 표면을 갖추고 있습니다. 이 노선에는 많은 작은 곡선 반경이 있으며(일부 굽이의 반경은 15m~20m에 불과함), 연속 곡선은 연결을 보장하지 않습니다. 수직 경사가 심해 무겁고 긴 트럭이 이 구간을 통과하기 어렵고, 많은 지역에서 한 대의 트럭만 통과할 수 있고, 다른 트럭들은 기다려야 하기 때문에 교통 체증이 발생합니다. 넓은 세로 경사면은 대형 트럭에게는 큰 장애물이기도 합니다.

2구간(Km91+380 – Km92+085)은 현재 라레이 국경 관문 계획에 따라 공사가 진행 중입니다.

이 노선에는 2개의 합류식 방류로와 4개의 다리가 있습니다. 기존 다리는 폭이 6.7~7m로 좁고, 오래전에 건설되어 현재는 심하게 파손되어 무거운 차량이 지나갈 수 있는 하중을 지탱할 수 없습니다.

베트남 도로 관리국은 위에 언급된 경로를 업그레이드하여 설계 속도가 60km/h인 3급 산악 도로 규모를 확보할 것을 ​​제안했습니다. 도로바닥 너비 9m, 도로 표면 너비 6m, 보강된 어깨 너비 2m, 흙 어깨 너비 1m. 교량의 너비는 도로바닥의 너비와 같습니다.

위의 투자 규모로 본 프로젝트의 총 투자액은 1,4580억 VND이며, 그 중 건설 비용은 1,0880억 VND입니다. 부지 정리 및 재정착 비용은 420억 VND입니다.

이 프로젝트를 시행하기 위한 예상 자본 재원은 국가 예산, 정부 채권 자본 및 2026~2030년 중기 공공 투자 계획에 따른 교통부의 기타 자본 재원입니다. 프로젝트 시행 기간은 2026년부터 2028년까지이다.

국도 15D의 노선 구간은 국도 1호선, 호치민 도로 동쪽 지선, 호치민 도로 서쪽 지선을 연결하는 N3 수평 축의 일부입니다. 허브는 라레이 국경 관문을 통해 라오스 남부와 태국 북동부의 교통 시스템에 연결됩니다.

이 노선은 광트리성의 동쪽에서 서쪽으로 향하는 주요 교통축 중 하나로, 사회경제적 발전에 큰 역할을 하며, 이 성과 북중부 지역의 안보와 방어를 보장합니다. 또한, 국도 15D는 광찌(베트남)-살라완(라오스)-우본랏차타니(태국) 경제 회랑의 일부입니다.

위와 같은 노선의 중요성으로 인해 현재 노선의 상태는 심각하게 악화되었으며, 곡선 반경이 작고, 종단경사가 크고, 노반 폭이 좁아 노선을 통한 물품 운송 수요를 충족시킬 수 없으며, 특히 주로 대형 트럭이 이용하는 노선은 교통 안전에 큰 위험이 있습니다.

업그레이드된 노선은 라레이 국제 국경 관문 개발을 위한 필수 조건이며, 관문을 통과하는 차량의 매력을 높여줍니다.

베트남 도로 관리국은 "따라서 호치민 도로 서쪽 지선에서 광찌성 라레이 국제 국경 관문까지 이어지는 국도 15D호를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자는 매우 필요하고 시급하다"고 밝혔습니다.

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-1458-ty-dong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-15d-qua-quang-tri-d222082.html