호치민시 지하철을 수오이띠엔에서 장봄 지구까지 연장하는 제안

제안된 컨설턴트에 따르면, 새 지하철 노선의 총 길이는 약 21km이며, 13개의 역과 1개의 차량기지가 있습니다. 노선의 시작점은 수오이띠엔(호치민시)이고, 종점은 동나이 성 짱봄 지구입니다.

3월 3일, 동나이성 지도자들은 각 부서, 지부, 지방자치단체, 컨설팅 기관과 함께 수오이띠엔에서 동나이까지 지하철 노선을 연결하는 계획에 대한 보고를 듣기 위한 실무 회의를 가졌습니다.

컨설팅 부문에서는 호치민시 지하철 노선을 동나이성 장봄까지 연장하는 노선과 계획을 제시했습니다.

회의에서 컨설팅 부문 대표는 수오이띠엔에서 동나이까지 연결하는 지하철 노선의 방향 계획을 여러 가지 옵션과 함께 제시했습니다.

지하철 노선의 총 길이는 약 21km이며, 13개의 역(S0역 포함)과 23ha가 넘는 면적의 차량기지 1개를 포함합니다. 노선의 시작점은 호치민시 지하철 1호선 수오이띠엔 버스 정류장 뒤편에서 연결되며, 종점은 동나이성 짱봄군 호나이 3읍에 위치한 차량기지입니다. 따라서 지하철은 동나이성의 많은 산업단지와 주거 지역을 통과할 수 있습니다.

노선 계획과 관련하여 컨설팅 부서는 또한 해당 지방 노선 구간에 대해 고가 및 지하 옵션을 제안했습니다.

컨설팅팀은 이 지역의 해당 노선에 대한 총 투자액이 약 30조 VND에 이를 것으로 예상했습니다. 사업 추진을 위한 재원은 세 가지로 추정됩니다. 지방의 연간 공공 투자, 중앙 예산의 지원금, 그리고 차관(ODA 또는 지방채 발행)입니다.

동나이성 인민위원회 부위원장 호반하(Ho Van Ha) 씨는 이 프로젝트의 핵심은 투자자본 조달이라고 말했습니다. 따라서 하 부위원장은 건설국에 호찌민시 지하철 1호선과 연결되는 지하철 노선 투자 프로젝트 개발을 위한 실무팀 구성을 제안하도록 지시했습니다.

특히, 이 프로젝트를 가장 빠르고, 경제적이며, 효과적인 방식으로 시행하기 위해 중앙 기관의 지원을 권고하는 구체적인 방안을 제시하십시오. 동시에, 이 프로젝트는 조기 시행을 위한 최우선 과제 목록에 포함되어야 합니다. 노선 계획과 관련하여, 동나이성 지도자들은 도시 미관을 확보하기 위해 지방 당국과 컨설팅 기관에 지하 계획을 검토해 줄 것을 요청했습니다.

이 계획에 따르면, 동나이까지 지하철 노선을 연장하려는 바람 외에도 동나이에는 남북 고속철도, 비엔호아-붕따우 철도, 투티엠-롱탄 경전철 등 3개 국철 노선이 건설에 투자될 예정입니다.

특히 남북 고속철도는 교통부(현 건설부 )에서 예비타당성 조사 보고서를 제출하고 국가평가위원회의 평가를 거쳐 완공되었습니다. 정부는 제15대 국회 8차 회의에서 투자 정책을 국회에 제출하여 심의 및 승인을 받았습니다. 이 지역을 통과하는 약 80km 구간에는 롱탄 국제공항에 여객역 1곳, 짱봄 지구에 화물역 1곳이 건설될 예정입니다.

비엔호아-붕따우 철도는 철도사업관리위원회에서 사전 타당성 조사 보고서를 준비 중입니다. 동나이성을 통과하는 구간은 짱봄-호아흥 구간을 포함하여 약 87km에 달할 것으로 예상됩니다. 투티엠-롱탄 경전철 또한 철도사업관리위원회에서 사전 타당성 조사 보고서를 준비 중입니다. 동나이성을 통과하는 구간은 약 37km에 달합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/can-30000-ty-de-keo-dai-metro-tphcm-den-trang-bom-dong-nai-192250303185137757.htm