2027년부터 픽업트럭 세금 인상 제안

픽업트럭에 대한 세율을 다른 차종과 동일한 수준으로 적용하는 것은 부적절하다는 의견도 있습니다. 일반 승용차에 대한 60% 세율 제안의 근거를 검토하고 명확히 해야 한다는 의견도 있습니다.

3월 26일, 국회 상임의원들은 특별소비세법 개정안에 대한 의견을 제시했습니다. 픽업트럭 세금 인상안에 대해 응우옌 티 비엣 응아 의원( 하이즈엉 대표단)은 법안 초안의 일회성 인상 대신 세금 인상 로드맵을 마련할 것을 제안했습니다.

응아 씨에 따르면, 현행 특별소비세법에 따르면 이러한 유형의 차량에는 15~25%의 특별소비세율이 적용됩니다. 법안 초안대로 적용하면(세율은 동일 배기량의 승용차의 60%임), 세율은 최소 9%, 경우에 따라 두 배까지 인상될 수 있습니다.

구체적으로, 이 법안 초안은 더블 캐빈 픽업트럭에 대해 승용차 세율의 60%에 해당하는 특별소비세율을 제안합니다. 따라서 이 차량에 대한 새 세율은 15%-20%-25%에서 24%-36%, 54%로 인상됩니다.

응아 여사는 세율을 한꺼번에 인상하면 고객 심리에 영향을 미쳐 자동차 소비가 감소하고, 이로 인해 해당 자동차 계열의 판매가 감소하며, 수백 명이 일자리를 잃게 되어 수입세, 등록비, 번호판 수수료, 국산 및 수입 자동차에 대한 부가가치세 등 관련 세목에서 국가 예산 수입이 줄어들 것이라고 평가했습니다.

응아 씨는 이에 따라 3년(2027년부터 2030년까지) 동안 더블 캐빈 픽업트럭에 대한 특별소비세율을 인상하는 로드맵을 마련해야 한다고 제안했습니다. 따라서 연 3%씩 추가 인상하는 것은 현재처럼 9%에서 20% 이상으로 한꺼번에 인상하는 것이 아니라, 2027년부터 3년 동안 인상분을 9%로 나누는 것과 같습니다.

응우옌 반 칸(빈딘 대표단) 대표는 미국에서 픽업트럭이 매우 인기가 많으며, 시골 지역에서 주로 사용되고 일부 도시 주민들은 물품 운반에 사용한다고 말했습니다. 태국에서는 주로 농업에 사용되지만, 베트남에서는 도시와 시골 모두에서 사용됩니다.

칸 씨에 따르면, 일부 지역에서는 픽업트럭이 출퇴근 시간에 도심에서 운행하는 것이 허용되지 않고 일반 트럭과 같은 취급을 받습니다. 따라서 픽업트럭을 트럭처럼 취급하면 도심 교통도 트럭처럼 취급될 것입니다. 그러나 픽업트럭을 승용차처럼 취급한다면, 승용차가 다닐 수 있는 도로는 픽업트럭도 다닐 수 있도록 허용해야 합니다. 이는 승용차 이용의 공정성을 보장하기 위해 픽업트럭에 세금을 부과하는 데 있어 적절한 조치입니다.

경제 재정위원회는 특별소비세법(개정안) 설명, 수용 및 개정 보고서에서, 법안 초안에 대한 의견 수렴 과정에서 로드맵과 적정 인상률을 검토해야 한다는 의견이 일부 제기되었다고 밝혔습니다. 픽업트럭에 다른 차종과 동일한 세율을 적용하는 것은 적절하지 않다는 의견도 있었고, 일반 승용차에 60%의 세율을 적용하는 근거를 검토하고 명확히 해야 한다는 의견도 있었습니다.

경제재정위원회 상무위원회는 더블캐빈 카고 픽업트럭은 본질적으로 물품 운송을 주요 기능으로 하는 트럭으로, 중소기업에 서비스를 제공하며 물품 운송이 편리하고 간편하다고 생각합니다.

따라서 현행 규정에 따르면 이러한 유형의 차량에 대한 특별소비세 정책은 다른 유형의 차량보다 훨씬 유리합니다. 그러나 더블 캐빈 카고 픽업트럭은 25년의 수명을 가진 차량으로, 주로 도시 외곽 지역 소규모 사업체에 공급됩니다. 초안법의 특별소비세율을 적용할 경우, 실린더 용량이 1,500cm³ 초과 2,000cm³(현재 일반적)인 더블 캐빈 카고 픽업트럭은 법 시행 시점부터 특별소비세가 60%(15%에서 24%) 인상되어 베트남 기업의 생산 및 사업 계획과 투자 환경에 큰 영향을 미칠 것입니다.

이에 따라 경제재정위원회 상임위원회는 픽업트럭에 대한 새로운 규정의 적용을 연기하는 방안을 검토하자고 제안했습니다.

이 문제를 명확히 설명하면서, 재무부 차관 카오 안 투안은 교통 규정에 따라 픽업트럭은 승용차와 동일하게 취급되므로, 정부의 권한 내에서 승용차 수준의 60%에 해당하는 특별 소비세를 부과하는 것을 제안했다고 말했습니다.

일회성 세금 인상이 시장에 "급격한" 영향을 미칠 수 있다는 의견에 대해, 투안 씨는 경제금융위원회와 협력하여 세금 인상 로드맵을 연구하고 제안하고 있다고 밝혔습니다. 승인될 경우, 세금은 3년에 걸쳐 승용차 수준의 50%, 55%, 60%까지 인상될 예정입니다.

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출처: https://daidoanket.vn/de-xuat-tang-thue-xe-ban-tai-tu-2027-10302294.html