푸옌 당국은 연간 승객 300만 명을 수용할 수 있는 투이호아 공항의 터미널 T2 건설을 제안했으며, 투자 자본금은 1조 5,000억 VND입니다.
이 정보는 최근 푸옌성 인민위원회가 기업의 국가자본관리위원회에 보낸 공식 문서에 나와 있습니다. 뚜이호아 공항은 뚜이호아 도심에서 남쪽으로 5km, 박반퐁 경제 구역에서 약 40km, 깜라인 공항에서 북쪽으로 160km 떨어져 있습니다.
이에 따라 새로운 여객 터미널(국내선)은 연간 300만 명의 승객을 수용할 수 있으며, 필요 시 500만 명의 승객을 수용할 수 있도록 확장할 수 있습니다. 이 프로젝트에는 보조 항목과 동기식 인프라도 포함됩니다. 이 프로젝트는 2023~2025년에 건설될 예정입니다. 공항공사(ACV)의 자본금.
투이호아 공항은 해안도로에 위치하며, 국도 1호선, 동쪽 남북 고속도로, 푸옌-닥락 고속도로, 국도 25호선과 29호선을 통해 중부 고원지대를 연결합니다. 사진: 부이티
현재 투이호아 공항은 4C급 공항으로, 여객 터미널 면적은 638m2가 넘으며, 연간 약 55만 명의 승객을 수용할 수 있습니다. 공항에는 활주로가 두 개 있는데, 그중 하나는 손상되었습니다. 5,000m2 규모의 항공기 주차장에는 3개의 주차 위치가 있습니다.
푸옌성 인민위원회 위원장인 타 안 투안 씨는 새로운 터미널 건설을 제안한 이유에 대해 지역 관광 서비스가 팬데믹 이후 회복되고 발전하고 있다고 말했습니다. 푸옌을 방문하는 관광객 수가 증가하고 있습니다.
구체적으로 2022년에는 투이호아 공항을 통과하는 승객 수가 계획 대비 20% 증가한 62만 명을 넘어설 것으로 예상됩니다. 이 수치는 기존 여객 터미널의 설계 용량보다 20% 이상 높습니다. 2025년까지 이 공항을 이용하는 승객 수가 연간 100만 명을 넘어설 것으로 예상됩니다.
푸옌의 지도자들에 따르면, 이 지역은 관광을 선도적 경제 부문으로 개발하는 것을 우선시하고 있으며, 호아땀 산업단지와 바이곡 항구에 야금, 정제, 석유화학, 에너지 생산과 같은 중요 산업을 개발하기 위한 투자를 유치하고 있습니다.
이를 통해 푸옌은 남중부 및 중부 고원 지역을 위한 동해의 새로운 관문이 될 수 있는 토대가 마련되었으며, 반퐁만과 카인호아 성을 통합하여 이 지역에 큰 영향력을 미치는 포괄적인 경제 구역을 형성하게 됩니다.
총리가 승인한 2030년 국가 공항 시스템 개발 방향과 2050년 비전에 따르면, 2030년까지 투이호아 공항의 예상 수용 인원은 연간 약 300만 명입니다.
동시에, 2030년까지 투이호아 공항 계획을 조정하는 첫 번째 보고서에 따르면, 공항의 연간 승객 수용량은 300만~500만 명으로 예상됩니다. 따라서, 투이호아 공항의 교통 수요와 항공 서비스의 질을 충족하기 위해 투이호아 공항 터미널 T2 건설에 대한 투자가 필요한 것으로 간주됩니다.
투이호아 공항은 해안 도로에 위치하고 있으며, 국도 1호선, 동부의 남북 고속도로, 푸옌-닥락 고속도로, 국도 25호선과 29호선을 통해 중부 고원 지대로 연결됩니다.
부이 토안
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