"모든 골목길로 가서 모든 배를 두드려라"

2024년 3월부터 탄호아 성은 불법 비보고 비규제 어업 근절을 위한 긴급 대책을 시행하기 위해 성수기를 시행하고 있습니다. 선단 관리 강화, 선박 모니터링 시스템(VMS)과의 연계 유지, 그리고 항구를 통한 해산물 생산량의 효율적인 관리에 중점을 두고 있습니다. 어장 내 순찰 및 어획 활동 단속 외에도, 관계 당국은 지역 사회와 협력하여 "모든 어선에 출항하여 모든 선박을 점검"하는 등 어민들의 인식 변화를 위한 홍보 및 교육 활동을 위한 학제간 팀을 구성하여 유럽 집행위원회(EC)의 권고를 신속히 이행할 것을 결의했습니다.

농업 및 농촌 개발부 산하 실무팀이 어선에서의 불법·비보고·무규제 어업에 대한 경각심을 고취하고 있습니다.

통킹만에서 해산물을 채취하고 있었지만, 삼손시 꽝티엔구에 거주하는 팜응옥땀(Pham Ngoc Tam) 씨의 어선(TH-91434-TS)은 GSHT 신호를 유지하지 못해 해안 관측소와의 연결이 자주 끊어졌습니다. 건착망 어선 TH-91434-TS의 GSHT 신호가 자주 끊어지는 사고는 당국의 감시를 거쳐 심각한 것으로 평가되었습니다.

삼손 국경 경비대의 장교와 군인들은 사람들의 집을 찾아가 불법 및 비보고 비규제 어업에 대한 법적 규정을 준수하겠다는 서약서에 서명하도록 동원했습니다.

따라서 Thanh Hoa 어항 관리 위원회, 기능 부대 및 Quang Tien Ward 인민위원회의 실무 그룹은 선주 Pham Ngoc Tam의 가족에게 연락하여 통보했습니다. 동시에 선주의 친척과 가족에게 GSHT 장치에 연결하기 위한 신호가 끊어지는 것은 통신 장비 위반, 어선의 GSHT 장비 및 IUU 어업에 대한 규정 처리에 관한 법령 42/2019/ND-CP의 제35조 위반 중 하나라는 것을 알리기 위해 선전했습니다. 가족으로부터 소식을 듣고서야 배의 어부들은 배가 여러 날 동안 연결이 끊어졌다는 것을 알게 되었습니다. 해안으로 돌아온 후, Nguyen Ngoc Tam 씨의 배는 바다에서 어업하는 동안 모니터링 신호를 유지하지 않았다는 이유로 기능 부대로부터 수천만 VND의 행정 벌금을 부과받았습니다.

이 지방은 채굴 기록 검토 및 확인에 중점을 두고 있습니다.

탐 씨의 배뿐만 아니라, 2023년 삼손 시에서는 GPS 장치가 6개월 이상 켜지지 않은 선박이 34척, 10일 이상 연결이 끊긴 선박이 41척이었습니다. 2024년 초에는 GPS 장치 연결이 10일 이상 끊긴 사례가 3건 발생했습니다. 이러한 수치는 지역 불법어업 단속 활동에 경각심을 일깨웠습니다. 따라서 삼손 시 국경 초소 국경 경비대, 어업 담당 공무원, 삼손 시 각 구 인민위원회 위원장이 이끄는 불법어업 단속 홍보팀은 해상 어업 규정을 홍보하기 위해 "모든 골목길을 돌아다니고, 모든 문을 두드리고, 모든 배를 방문"했으며, 지역 어민들에게 불법어업 단속 홍보물을 배포했습니다.

Ngu Loc 마을(Hau Loc)의 어부들은 IUU 어업에 관한 어업법과 규정에 대해 안내받았습니다.

이 지역의 IUU(불법 비보고) "옐로카드"를 제거하기 위한 여정이 "황금기"에 접어들었고, 지금도 그러하듯이 이 지역의 모든 해안 지역과 어항은 IUU 어업에 대한 홍보 활동을 동시에, 그리고 과감하게 전개해 왔습니다. 연초, 어선들이 출항을 위해 긴급히 출항 준비를 하던 시기에, 탄호아 어항 관리 위원회 관계자들은 어민, 선장, 선원들을 만나 수산자원 착취법, 특히 IUU 어업에 대한 법규를 홍보하고 지도했습니다.

탄호아 어항 관리위원회 산하 락방 어업 검사 및 통제팀장인 쩐 반 득(Tran Van Duc) 락방 어업국장은 다음과 같이 말했습니다. "선장과 선원들이 장기간 바다에서 조업하고, 설 연휴와 짧은 기간 동안만 본토로 돌아오는 경우가 많기 때문에, 우리는 어민들을 격려하고 홍보하기 위해 만날 기회를 활용해야 합니다. 항구의 모든 직원들은 다양한 접근 방식을 통해 선장, 선주, 그리고 바다에 있는 사람들의 가족들에게 IUU 어업 근절에 대한 메시지와 법적 규정을 전달하는 홍보 담당자 역할을 하고 있습니다."

또한, 유럽연합(EC)의 권고를 면밀히 준수하여 락방(Lach Bang), 락호이(Lach Hoi), 호아록(Hoa Loc) 등 3개 지정항의 어업통제대표사무소는 항만 내 어선에 대한 100% 통제를 강화했습니다. 입항 및 어류 선적을 확인하고 어업 일지와 보고서를 수집했습니다. 어민들을 대상으로 IUU(불법·비보고·비규제) 규정에 대한 홍보 활동을 전개하는 것 외에도, 연안 지역 지방 당국은 관련 부서와 협력하여 모든 선주와 원양 어선 선장들이 외국 수역을 위반하지 않겠다는 서약에 서명하도록 했습니다. 이와 동시에, 지방 당국은 지방 외부에서 자주 조업하는 고위험 어선 목록을 작성하여 특별 관리 및 감시를 실시하고 있습니다.

IUU 옐로카드 제거를 목표로: 2부:

락호이 어업 관리 대표 사무소(삼손시) 회원들은 선박 소유주가 IUU 어업을 위반하지 않겠다는 서약서에 서명하도록 조직했습니다.

당국의 격려와 지도에 힘입어 지금까지 이 지역의 모든 어선 소유주들은 IUU 어업 단속 규정을 엄격히 준수해 왔습니다. 6m 미만의 어선은 자치구/군 어선등록부에 등록해야 합니다. 6m 이상의 어선은 어선등록증, 어업면허증, 선원명부를 소지해야 합니다. 12m 이상의 어선은 검사를 받아야 하며, 15m 이상의 어선은 어선 모니터링 장비를 갖춰야 합니다. 모든 어선은 항구에 도착하거나 항구를 떠나기 최소 1시간 전에 연락하고 통지해야 합니다. 운송 수단은 등록된 직종에 따라 면허증에 명시된 구역에서 운행해야 하며, 어업을 위해 폭발물이나 감전을 사용해서는 안 됩니다. 어업 일지를 기록하고 제출해야 합니다.

IUU 옐로카드 제거를 목표로: 2부:

국경수비대와 어업 감시군은 허가받은 허가 구역에서 어부들이 어업 활동을 하도록 선전하고 동원합니다.

선단 관리가 하루 이틀 만에 이루어지는 것이 아니라 전체 과정의 과제라는 것을 확실히 해야 합니다. 당국의 진지함과 책임감과 더불어 어민들의 인식과 참여가 핵심입니다. IUU 어업 단속의 이행을 제대로 이해하고 준수하지 않는 어민과 선주들이 분명히 많을 것입니다. 2024년 1분기 동안 성 전체에 10일 이상 GSHT 장치 연결을 위반한 어선이 48척이나 있었습니다. 등록이 만료된 선박 394척, 어업면허가 없는 선박 46척, 그리고 "3번 금지" 어선 70척이 여기에 해당합니다. 최근 당국은 "3번 금지"를 위반한 어선의 출항을 단호히 금지했습니다. 동시에 선박이 규정에 따라 서류를 작성하여 최대한 빨리 출항할 수 있도록 절차와 법적 요건을 지원하는 유리한 여건을 조성했습니다.

2024년 초부터 현재까지 삼선 국경수비대는 2개의 이동식 팀을 편성하여 어선 계류장과 각 어민의 집에서 홍보 활동을 펼치고, 350척의 선박을 동원하여 어업 규정 준수 서약서에 서명하도록 했습니다. 직원들은 홍보 계획을 수립하여 삼선시 꽝쑤엉구 확성기로 60시간 이상, 각 자치구와 군에서 200시간 이상 방송했습니다. 또한, 불법 어업 단속을 위해 어민, 선주, 그리고 그 가족들에게 300여 장의 전단과 팜플렛을 배포했습니다. 동시에, 탄호아 수산국과 협력하여 24회에 걸쳐 270척의 선박에 대해 해상 및 락호이 하구를 순찰하고 통제했으며, 204척의 선박과 1,130명의 근로자를 독립적으로 순찰하고 통제했습니다.

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