회의에서 다크락성 인민위원회는 다크락의 현재 교통 시스템에는 도로, 수로, 철도, 항공이 포함되어 있다고 보고했습니다.
이 중 이 지방의 도로 교통망의 총 길이는 약 7,500km이고, 이 지방을 통과하는 남북 철도는 약 95km입니다. 항공 측면에서 이 지방에는 부온마투옷 공항과 뚜이호아 공항이 있어 효과적으로 운영되고 있습니다. 수로 측면에서 이 지방의 동부 해안선은 189km입니다.
회의에 참석한 대표자들. |
칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트 1단계의 구성 요소 3 프로젝트와 호치민 도로 건설 투자 프로젝트, 부온마투옷 시 동부 우회 구간 등 이 지방에서 시행 중인 주요 교통 프로젝트의 경우, 지방 정부는 투자자와 관련 기관에 부지 정리, 건설 진행 및 지출을 신속하게 진행하도록 지시했습니다.
성 인민위원회 부위원장인 쯔엉콩타이는 업무회의에서 교통 인프라의 현재 상황을 보고했습니다. |
항공 부문과 관련하여, 투이호아 공항의 경우, 베트남 민간 항공국은 건설부 에 2021~2030년 기간의 항구 계획과 2050년 비전에 대한 평가 및 승인을 제출했습니다. 부온마투옷 공항 계획과 관련하여, 지방은 2차 협의를 조직하여 관련 부처와 지부에 보고했습니다.
2026년부터 2030년까지의 중기 공공 투자 계획에서, 성은 중앙 정부에 약 45조 VND의 목표 자본금을 보충할 것을 제안했습니다. 이 계획에서 우선적으로 투자되는 사업은 다음과 같습니다. 총 30조 8천억 VND 규모의 동서 고속도로 사업(122km, PPP 방식 투자), 총 7조 VND 규모의 155km 국도 29호선 개보수 및 업그레이드 사업...
칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트 1단계의 구성 프로젝트 3 투자자 대표가 실무 회의에서 자신의 의견을 표명했습니다. |
작업 세션의 마무리 연설에서 건설부 차관 레 안 투안은 다크락 지방이 주요 프로젝트의 진행을 가속화하기 위해 기울인 노력을 높이 평가했습니다.
차관께서는 앞으로 닥락 주에 프로젝트 투자자와 관련 기관들이 부지 정리 및 공사 및 프로젝트 건설을 가속화하기 위한 해결책을 동시에 시행하도록 지시해 달라고 요청하셨습니다. 동시에, 공공 투자 자본의 지출을 촉진하기 위해 건설 결과물에 대한 대금 결제 및 정산 업무를 강화해 주십시오.
건설부 차관 레 안 투안이 실무 회의에서 마무리 연설을 했습니다. |
지방관리로 이관된 국도의 경우, 지방정부와 관련 기관은 적절한 유지관리, 교통안전 확보, 운영품질 향상을 위한 방안을 연구해야 한다.
부차관은 특히 국도 26호선이 교통량이 매우 많은 중요한 노선이므로, 지방정부가 이를 연구하여 개선하여 연결성과 교통 수용력을 높일 수 있다고 언급했습니다.
차관은 또한 베트남 도로청이 닥락성을 통과하는 고속도로 사업에 휴게소 및 지능형 교통 시스템(ITS) 건설 관련 절차에 대해 닥락성을 지속적으로 연구하고 지원할 것을 요청했습니다. 이러한 항목들을 완료하는 것은 해당 사업이 법에 따라 통행료를 징수할 자격을 갖추기 위한 필수 조건입니다.
출처: https://baodaklak.vn/kinh-te/202510/doan-cong-tac-bo-xay-dung-lam-viec-voi-ubnd-tinh-dak-lak-ve-linh-vuc-giao-thong-6970cad/
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