기업들, 고속도로·고가도로 건설 솔루션 제안

3월 4일, 쩐 홍 하 부총리는 건설부와 과학 기술부 장관들과 회의를 주재하여 슬래브-온-파일 교량 기술을 사용하여 고속도로 고가교를 건설하기 위한 솔루션을 논의했습니다.

Chính phủ họp bàn giải pháp làm cao tốc cầu cạn do doanh nghiệp đề xuất - Ảnh 1. — 콘크리트 슬래브 교량 기술을 사용하여 건설된 고속도로 구간 - 사진: D.PH.

이는 호아빈 그룹(Hoa Binh Company Limited)이 하이퐁 시 락후옌 면세구역의 취약한 토지 지역에서 성공적인 시범 건설을 실시한 후 정부에 제안한 기술적 솔루션입니다.

전문가들의 높은 평가

베트남 건축자재협회 통 반 응아 회장은 토양이 약한 지역에 슬래브-온-파일 공법을 이용한 고속도로 고가교 건설 솔루션에 대해 논의하며, "슬래브-온-파일 공법은 시공 속도가 빠르고, 기초 자재가 부족하여 공사 진행에 영향을 미치지 않으며, 침하 및 다짐을 기다릴 필요가 없고, 환경 친화적이며, 투자 비용과 유지 관리 비용이 낮다는 등 여러 가지 장점이 있습니다."라고 말했습니다.

이 솔루션은 주거 지역과 농업 생산을 분리하지 않고, 토지 개간을 절약하고, 기존 방식처럼 모래 자원을 절약하며, 특히 홍수와 해수면 상승과 같은 기후 변화의 영향을 받지 않으며, 표면 침하의 영향을 받지 않습니다.

베트남 건설 협회는 슬래브-온-파일 교량 기술을 사용하여 취약한 토양 지역에 고속도로 고가교를 건설하는 솔루션을 평가한 결과, 슬래브-온-파일 교량 솔루션은 취약한 지질 지역의 고속도로 기초를 모래로 채우는 솔루션을 대체하는 고속도로 고가교 건설 솔루션, 취약한 지질이 큰 지역의 도로 기반 위치, 복잡한 기초 처리가 필요하고 하중에 많은 시간이 걸리는 지역, 특히 두께가 20~35m인 취약한 지질 지역을 통과하는 도로 기반 위치, 농업 생산 지역에 적합하다고 확인했습니다.

또한, 이 솔루션은 도시 지역에서 경전철과 결합된 고속도로 건설에도 적합합니다.

고속도로 고가도로 건설을 위한 비용 절감 솔루션

이전에는 호아빈 그룹이 하이퐁의 락후옌 면세 구역에 있는 취약한 토지 지역에서 슬래브-온-파일 기술을 사용하여 고속도로 고가교를 건설하는 솔루션을 성공적으로 시험한 바 있습니다.

이 기술 솔루션은 전문 기관으로부터 설계 요건을 충족하는 것으로 평가받았습니다. 교통과학기술연구소는 이 기술 솔루션이 빠른 시공과 친환경성 등 여러 장점을 가지고 있다고 평가했습니다.

건설경제연구소(건설부) 건설투자비관리연구컨설팅센터의 추산에 따르면, 호아빈이 제안한 고속도로 고가도로 건설 투자비용은 1,200만~1,370만 VND/ ^m² 로, 지반이 약한 구간에 모래와 흙을 섞어 고속도로 기초를 쌓는 솔루션보다 훨씬 저렴합니다.

총회는 교통부와 건설부(통합 전)에 보낸 문서에서, 기초자재 부족으로 공사가 어려운 국내 건설자재(시멘트, 철강) 시장을 활성화하기 위해 고속도로 건설 프로젝트에 적용할 수 있도록 파일 기반 교량 시공 기술의 시험 결과 평가를 각 부처에 지시할 것을 권고했습니다.

베트남 건설 협회는 또한 연약한 지반에 고속도로를 건설하기 위해 파일 기반 교량 솔루션을 조기에 적용하면 예산을 절감하고, 환경 보호 요구 사항을 충족하고, 지속 가능한 개발을 보장하고, 2021~2025년 기간에 3,000km, 2026~2030년 기간에 2,000km의 고속도로를 건설하는 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 믿고 있습니다.