대량 주문, 조선업계 새로운 활력 불어넣어

하이퐁 조선업계는 국내외에서 많은 대형 주문을 받고 있으며, 이는 새로운 돌파구를 위한 추진력을 제공하고 있습니다.

송캠조선 주식회사는 연말 주문을 활발하게 생산하고 있습니다.

하이퐁의 조선 산업은 국내외에서 대규모 수주를 확보하며 새로운 도약을 위한 동력을 마련하고 있습니다. 이러한 긍정적인 신호는 향후 하이퐁이 국내 최고의 조선 중심지로서의 입지를 되찾을 수 있는 가능성을 열어줍니다.

번영

파룽 조선소(Pha Rung Shipbuilding Company Limited)의 연말 분위기는 긴박하고 활기가 넘칩니다. 작업장들은 한국 옌텍(Yentec Company)으로 수출되는 10척의 선박 중 마지막 석유 및 화학 탱커를 완성하기 위해 분주히 움직이고 있습니다. 부 후 치엔(Vu Huu Chien) 사장은 이번 계약을 비롯한 여러 수리 및 신조 계약 덕분에 2029년 중반까지 안정적인 고용이 보장되었다고 말했습니다.

송캄 조선 주식회사의 연말 생산량 전망 또한 개선되고 있습니다. 2025년 연말까지 한 달 이상 남은 가운데, 회사는 예정보다 훨씬 앞서 수십 척의 신조 선박을 건조하여 인도했습니다. 송캄 조선 주식회사의 황 반 퉁 대표는 올해 예상 생산량이 약 1조 2,950억 동으로, 계획보다 25% 초과 달성했다고 밝혔습니다.

대형 조선 기업 외에도 많은 다른 부문에서도 긍정적인 변화가 나타났습니다. 2025년 초, Pacific Shipbuilding Joint Stock Company와 Viet Thuan Transport Company Limited는 8척의 신규 국제선 건조 계약을 제한 없이 체결하여 업계에 대규모 수주를 이어갔습니다. Dong A Shipbuilding Industry Joint Stock Company는 소형 선박과 바지선으로 국내 운송을 담당하며 안정성을 유지했습니다.

산업통상부에 따르면, 2008년 이후 경제 위기 이후 도시의 조선 및 선박 수리 시설은 눈에 띄게 회복되고 있습니다. 생산량이 증가하고 매출이 개선되었으며, 근로자들의 생활은 평균 1,200만~1,400만 동/인/월급으로 보장되고 있습니다. 일부 공장은 고부가가치 수출 및 국내 신규 선박 건조 계약을 지속적으로 체결하여 2026년 말까지 일자리를 확보했으며, 2027~2028년 기간의 수주를 위한 협상도 진행 중입니다.

그러나 하이퐁 조선 산업은 여전히 ​​고숙련 인력 부족, 신용 자본 조달 어려움, 인프라 미비 등 많은 난관에 직면해 있습니다. 이러한 문제들을 해결하여 산업이 지속 가능한 발전을 이루고 지역 경쟁력을 강화할 수 있는 새로운 토대를 마련해야 합니다.

새로운 진보를 위한 기반

하이퐁 조선소는 개발을 위해 생산을 적극적으로 구조조정하고 있습니다(시설 제공 사진).

국제 시장의 빠른 회복과 확장은 이 도시가 조선업을 핵심 산업으로 인식하는 데 도움이 되었습니다. 11월 12일, 아리스 에너지 및 운송 그룹, 델타 그룹과의 회동에서 시당위원회 상임위원이자 시 인민위원회 부위원장, 하이퐁 경제 특구 관리위원회 위원장인 레 쭝 끼엔 동지는 조선업이 산업화와 현대화 과정에서 주도적인 역할을 하는 독특한 산업이라고 강조했습니다.

앞으로 시는 조선 산업 복원 및 발전 프로젝트를 시행하여 2040년까지의 계획을 조정하고, 2050년까지 현대화, 친환경화, 지능화를 지향하는 비전을 제시할 것입니다. 특히 자동화 기술 적용, 디지털 전환, 신소재 사용, 환경 기준 준수, 에너지 절약에 우선순위를 둘 것입니다.

송캄 조선 주식회사(Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company)의 황 반 퉁(Hoang Van Tung) 사장은 이 기회를 잡기 위해서는 업계가 인프라 문제를 근본적으로 해결해야 한다고 말했습니다. 많은 공장들이 여전히 제한된 공간, 노후화된 슬립웨이 시스템, 그리고 대형 선박이 운항하기에 충분히 깊지 않은 수역에서 운영되고 있습니다. 새롭고 동시적이며 현대적인 인프라에 투자하면 건조 역량을 강화하고 기업들이 국제 계약 협상에서 우위를 점하는 데 도움이 될 것입니다.

이와 함께, 특혜 신용 메커니즘은 항만 도시 조선업계의 큰 바람입니다. 조선업은 생산 주기가 길고 계약 금액이 커서 위험도가 높고 자금 조달이 어렵습니다. 특화된 신용 패키지 구성을 고려하면 기업들이 기술에 과감하게 투자하고, 생산량을 확대하며, 경쟁력을 강화하는 데 도움이 될 것입니다.

인적 자원 또한 시급한 문제입니다. 현재 업계에는 수천 명의 6G 용접공, 조립 작업자, 선박 설계 엔지니어가 부족합니다. 시는 대학 및 직업 교육 기관과 협력하여 주문에 따른 교육 모델을 구축하고, 실습 시간을 늘리며, 교육과 기업의 실제 요구 사항을 연계하고 있습니다.

전문가들은 세계 조선 시장이 빠르게 성장하고 있다고 평가합니다. 청정 에너지, 자동화 기술, 그리고 첨단 소재를 활용한 제품이 2026년부터 2030년까지 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 하이퐁 기업들이 적절한 투자 전략을 수립한다면 이 시장에 진출할 수 있습니다.

많은 대형 조선 기업의 강력한 회복과 함께 연구되고 완성되는 새로운 메커니즘과 정책은 하이퐁의 조선 산업이 계속 발전하고, 국제 시장에 진출하고, 해양 경제에 중요한 기여를 할 수 있는 튼튼한 기반을 마련할 것으로 기대됩니다.

하이퐁시에는 현재 약 150개의 조선 및 지원 기업이 활동하고 있으며, 이 중 34개의 조선소(국영기업 5개, 국방기업 3개, 민간기업 26개)에는 21,000명 이상의 직원이 근무하고 있습니다. 하이퐁 기업의 제품은 영국, 네덜란드, 한국, 독일, 노르웨이, 일본, 대만 등 여러 주요 시장에 수출되었습니다.

하이 민

출처: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-526921.html