우크라이나 드론, 차고에 있던 러시아 9K33 Osa 방공 시스템 공격

차고에서 러시아의 9K33 Osa 방공 시스템을 공격하는 우크라이나 드론의 클로즈업

2024년 6월 26일 수요일 오전 11시 9분(GMT+7)

우크라이나 군대가 FPV 드론을 배치하여 러시아의 오사 단거리 방공 시스템을 차고에 계속 공격해 큰 화재가 발생했습니다.

우크라이나 군용 드론 생산 기금 모금 담당자인 세르히 스테르넨코는 우크라이나 제90공수대대 소속 드론 조종팀 "90/81 아파치"가 러시아 군사 목표물을 공격하는 영상을 공개했습니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 아비아 등에 따르면,

영상은 이 부대의 정찰 드론이 도로에서 이동하는 러시아 9K33 오사 단거리 방공 시스템을 감지하고 이를 따라가 감시하는 모습을 보여줍니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공 등에 따르면,

방공 시스템은 나무들 사이에 위치한 집으로 이동한 후 차고로 들어갔다고 포브스, 밀리터리 투데이, 아비아(Avia)가 보도했습니다.

우크라이나군은 목표물을 공격하기 위해 FPV 자폭 드론을 배치했습니다. 첫 번째 드론은 차고 안으로 날아들었지만 철문에 막혔습니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 아비아에 따르면,

승무원들은 이를 우회하려 하지 않고, 드론을 문에 직접 충돌시켜 장애물을 파괴하기로 결정했습니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 아비아에 따르면,

그 후 우크라이나 군인들은 첫 번째 공격으로 손상된 철문의 작은 구멍을 통해 두 번째 FPV 드론을 계속 발사했지만, 이 공격은 여전히 9K33 오사(Osa) 단지에는 도달하지 못했습니다. 포브스(Forbes)와 밀리터리 투데이(Military Today), 아비아(Avia)에 따르면,

세 번째 우크라이나 FPV 드론이 접근하자 철문이 갑자기 열렸습니다. 드론은 안으로 미끄러져 들어가 9K33 오사(Osa) 복합 시설에 직접 충돌하여 큰 폭발을 일으켰습니다. 복합 시설의 승무원으로 추정되는 러시아 군인 5명이 재빨리 탈출했습니다. 포브스(Forbes), 밀리터리 투데이(Military Today), 아비아(Avia)에 따르면,

9K33 오사(Wasp)는 냉전 당시 소련이 개발한 저고도 이동식 지대공 미사일 시스템으로, NATO에서는 SA-8 게코(Gecko)라고 부릅니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공 등에 따르면,

9K33 Osa의 개발은 1960년 미국 마울러 지대공 미사일(SAM) 시스템에 대한 대응책으로 시작되었습니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공 등에 따르면,

9K33 오사(Osa) 복합형은 1971년 소련 기계화보병부대에 공식 배치되었으며, 19개국으로 수출되었습니다. 포브스(Forbes), 밀리터리 투데이(Military Today), 항공(Avia)에 따르면,

9K33 Osa는 이동식 발사대(TELAR)에 유도 레이더를 통합한 최초의 소련 방공 미사일 시스템으로, 매우 높은 기동성을 자랑합니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공에 따르면,

이를 통해 방공 시스템은 모든 기상 조건에서 헬리콥터와 항공기를 탐지, 추적 및 미사일 발사할 수 있습니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공에 따르면,

Osa의 초기 생산 버전은 최대 사거리 10km, 실용 상승한도 5km의 9M33 미사일 4발을 탑재했습니다. Forbes, Military Today, Avia에 따르면,

Osa AKM의 개량형은 9M33M3 미사일 6발을 탑재하고 사거리를 15km로, 최대 작전 고도를 12km로 늘렸습니다. Forbes, Military Today, Avia에 따르면,

9M33M3 요격 미사일은 길이 3,158mm, 동체 직경 209.6mm, 무게 170kg이며, 16kg의 근접 탄두를 탑재합니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공에 따르면,

미사일의 속도는 초당 1,020m에 달하며, 표적 파괴 확률은 고도에 따라 35~85%입니다. Osa의 단점은 이동 중에는 발사할 수 없다는 것입니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공에 따르면,

각 9K33 오사 자주포는 독립적으로 작동하며, 정찰 레이더는 30~40km 거리의 표적을 탐지하고 20km 거리의 추적 범위를 제공하며 이동 중에도 수색이 가능합니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공에 따르면,

주 레이더 옆에는 두 개의 사격 통제 레이더가 있어 이 복합체는 두 개의 미사일을 동시에 유도할 수 있습니다. 더욱이, 이 두 미사일은 서로 다른 주파수로 유도되어 적이 이를 제압하기 어렵게 만듭니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공에 따르면.

9K33 Osa는 또한 P-40 Long Track, P-15 Flat Face 또는 PRV-16 Thin Skin과 같은 연대급 레이더 시스템의 지원을 받을 수 있습니다. Forbes, Military Today, Avia에 따르면,

목표물 탐지부터 미사일 발사까지의 반응 시간은 26초입니다. Forbes, Military Today, Avia에 따르면,

9K33 오사 텔라르 9A33은 BAZ-5937 6x6 수륙양용 장갑차 차체를 사용하며, 승무원은 5명입니다. 장갑이 가벼우며 대량살상무기 방어 능력을 갖추고 있습니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공에 따르면,

4분 안에 정지 상태에서 행군 상태로 전환해야 합니다. Forbes, Military Today, Avia에 따르면,

차량의 기본 제원은 길이 9.1m, 너비 2.78m, 무게 18톤입니다. Forbes, Military Today, Avia에 따르면,

이 차량은 300마력 2D20B 터보차저 디젤 엔진을 탑재하여 도로 주행 시 최대 시속 80km, 수중 주행 시 최대 시속 8km, 항속 거리 500km, 높이 0.5m의 장애물 극복 및 폭 1.2m의 참호 횡단이 가능합니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 항공에 따르면,

또한, 이 차량에는 주 엔진 고장 시를 대비한 보조 가스터빈 엔진과 중앙 타이어 공기압 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 포브스, 밀리터리 투데이, 아비아(Avia)에 따르면,

9K33 오사(Osa) 방공미사일 포대는 전투 차량 4대와 재장전 차량 2대로 구성되며, 컨테이너와 크레인에 미사일 18발을 적재합니다. 9A33 TELAR 차량에 미사일 6발을 재장전하는 데는 5분이 소요됩니다. 포브스(Forbes), 밀리터리 투데이(Military Today), 항공(Avia)에 따르면,

9K33 오사(Osa) 복합 시설 전체는 Il-76 군용 수송기로 쉽게 운송할 수 있습니다. Forbes, Military Today, Avia에 따르면,

지금까지 9K33 Osa는 여전히 세계 에서 가장 위험한 근거리 요격 시스템 중 하나로 여겨지고 있습니다. Forbes, Military Today, Avia에 따르면,

PV(ANTĐ에 따르면)

출처: https://danviet.vn/drone-ukraine-tap-kich-to-hop-phong-khong-9k33-osa-nga-tai-garage-20240626110431443.htm