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예비 보고서에 따르면, 남북 고속철도 사업으로 피해를 입은 주민들에게 새로운 주택을 제공하기 위해, 이 지방을 통과하는 구간에는 다이란(Dai Lanh) 마을에서 푸옥하(Phuoc Ha) 마을까지 이어지는 노선을 따라 15개의 재정착 지역(RTA)을 건설하고 확장해야 합니다. 전문 기관의 평가에 따르면, 주민들이 최상의 환경에서 안정된 삶을 누릴 수 있도록 남부 지방의 RTA 건설 예정 부지를 더욱 면밀히 검토하고 평가해야 합니다. 따라서 7월 31일, 성 인민위원회 부위원장인 쩐 호아 남(Tran Hoa Nam) 씨는 실무 대표단을 이끌고 남부 지방의 남북 고속철도 사업에 필요한 RTA의 예정 부지를 시찰했습니다. 쩐 호아 남 부위원장은 7개 부지를 시찰하고, 건설국에 지자체와 협력하여 건설 계획, 토지 이용 계획, 기술 기반 시설 및 사회 기반 시설과 주변 지역 간의 연결 가능성을 평가하기 위한 토지 구획을 검토할 것을 요청했습니다.
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| 쩐 호아 남 동지는 남깜라인 공동체의 재정착 지역으로 제안된 위치를 시찰했습니다. |
Cong Hai 사의 인민위원회는 검토 및 평가 후 재정착 불가에서 40가구 재정착으로 조정했습니다. 동시에 Hiep Kiet 마을(주거 지역으로 계획됨)에 약 2헥타르 면적의 재정착 지역을 제안했습니다. 현재 토지 상태는 사의 인민위원회에서 관리하고 있습니다. Ninh Phuoc 사의 인민위원회는 2개의 재정착 지역의 위치를 불리한 위치에서 DT.708 도로 양쪽을 따라 5,179헥타르 면적의 지역과 1번 국도 양쪽을 따라 19.8헥타르 면적의 지역으로 조정해 달라고 요청했습니다. 또한 탄딘사 인민위원회는 광빈마을과 타크탄마을의 약 5헥타르 규모의 이주 지역을 국도 26호선 우회도로 인근의 3.9헥타르 규모의 토지로 변경하는 방안을 제안했습니다.
쩐 호아 남 동지는 "새로운 장소는 이전 장소보다 더 나아야 한다"는 정신에 따라 사람들을 다시 살도록 하기 위해서는 재정착 지역 선정이 처음부터 합법성과 실현 가능성 측면에서 표준화되어야 한다고 말했습니다. 새로운 장소는 일자리, 교육, 의료, 환경 위생 측면에서 사람들의 요구를 충족해야 합니다. 또한, 자연환경, 문화, 사회 등의 요소를 고려하여 사람들의 빠른 생활 안정과 경제 발전을 지원해야 합니다. 건설부와 지방자치단체 또한 향후 재정착 지역을 확대하여 현대적이고 체계적인 주거 지역을 조성할 수 있도록 계획을 수립해야 합니다.
재정착 지역 건설에 1조1,510억 동 필요
건설부 보고서에 따르면, 이 지역을 통과하는 남북 고속철도 사업은 2,134헥타르의 토지를 개간해야 하며, 5,440가구와 36개 기관이 영향을 받고 있으며, 그중 1,720가구가 이주해야 합니다. 부지 정리를 위한 이주 지역은 총 30개이며, 총 건설 면적은 약 64.2헥타르입니다. 이 중 13개 이주 지역은 이미 건설되었고, 17개 이주 지역은 신축 및 확장되었습니다. 이주 지역 건설에 드는 총 예상 비용은 약 1조 1,510억 동입니다.
건설국 부국장 응우옌 반 빈(Nguyen Van Vinh) 씨는 북부 지역(다이란(Dai Lanh) 사에서 남닌호아(Nam Ninh Hoa) 사까지 66km)에는 3개의 재정착 지역 건설에 투자할 계획이라고 밝혔습니다. 중부 지역(박냐짱(Bac Nha Trang) 구에서 남깜란(Nam Cam Ranh) 사까지 약 64km)에는 7개의 재정착 지역 건설에 투자할 계획입니다. 남부 지역(꽁하이(Cong Hai) 사에서 푸옥하(Phuoc Ha) 사까지 61km)에는 7개의 재정착 지역 건설에 투자할 계획입니다. 앞으로도 건설국은 성(省) 인민위원회가 프로젝트의 부지 정리 작업을 시의적절하고 효과적으로 수행할 수 있도록 지속적으로 지원해 나갈 것입니다.
Pham Minh Tan - 지방 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(Cong Hai 사에서 Phuoc Ha 사로의 보상, 지원 및 재정착을 위한 3차 구성 요소 프로젝트의 투자자로 지정된 부서) 위원장에 따르면, 3차 구성 요소 프로젝트는 61km 길이로, 지방 남부의 9개 사 및 구를 통과합니다. 위원회는 현지와 협력하여 현장 조사를 실시하는 동시에, 해당 지역, 피해 가구 수, 그리고 제안된 재정착 지역 위치를 긴급히 검토하고 보고하도록 지방에 요청했습니다. 현재 위원회는 토지 정리를 위한 재정착 지역 건설 투자 절차 시행을 검토 및 승인하기 위해 지방 인민위원회에 검토 및 보고하고 있습니다. 동시에, 예정대로 완료하기 위한 세부 과제를 시행하기 위한 계획을 수립하여 건설국에 제출했습니다.
응우옌 탄 히엔(Nguyen Thanh Hien) 성 개발 사업 관리 위원회(다이란(Dai Lanh)에서 남닌호아(Nam Ninh Hoa)로의 보상, 지원 및 재정착을 위한 1단계 사업 투자자로 지정됨) 위원장은 1단계 사업으로 인해 401가구의 재정착 가구와 3개 기관을 포함하여 1,600가구 이상이 피해를 입었다고 밝혔습니다. 위원회는 새로 건설된 3개 지역을 포함하여 8개 재정착 지역에 가구를 배치할 계획입니다. 위원회는 향후 컨설팅 부서와 협력하여 다음 단계를 수행하기 위한 업무 개요를 수립하고 실행 비용을 추산할 예정입니다. 한편, 박냐짱(Bac Nha Trang)에서 남깜란(Nam Cam Ranh)으로의 보상, 지원 및 재정착을 위한 2단계 사업 투자자로 지정됨) 성 농업 교통건설투자사업 관리 위원회는 사업 경로 및 보상에 대한 측량을 실시하고, 사업이 통과하는 10개 지역에 해당하는 10개의 실무 그룹을 구성하여 관련 업무를 긴급히 배치했습니다.
Tran Hoa Nam 동지는 남북 고속철도 프로젝트 투자 정책 구현 계획에 대한 정부 의 4월 23일자 결의안 106호에 따라 부지 정리의 주요 이정표는 다음과 같다고 말했습니다. 예비 부지 정리 경계 문서 인계, 2025년 2월부터 3월까지 타당성 조사 보고서의 예비 설계 문서에 따라 프로젝트의 재정착 규모 검토; 2025년 3월부터 2026년 12월까지 재정착 지역 건설 실행; 2026년 3월부터 12월까지 보상, 지원 및 재정착에 대한 계산, 계획 수립 작업 실행; 2026년 6월부터 2028년 6월까지 보상, 지원 및 재정착 실행. 이 지방은 지방을 통해 남북 고속철도 프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리를 구현하기 위한 운영 위원회를 설립할 것입니다. 프로젝트가 일정에 따라 구현되기 위해 구성 프로젝트 투자자와 건설 부서가 관련 부서와 협력하여 부지 정리에 대한 세부 계획을 완료할 것을 요청합니다. 재정착 지역 건설에 대한 주민 의견을 수렴하기 위한 간담회를 신속히 개최해야 합니다. 동시에 재무부는 중앙 정부의 요구 사항을 면밀히 준수하고, 중앙 정부에 자금 배정을 요청하는 문서를 발행하며, 초기 사업 추진을 위한 지방 자본 조달 계획을 수립해야 합니다.
이 지역을 관통하는 남북 고속철도 프로젝트는 닥락성과 접한 다이란(Dai Lanh) 마을에서 시작하여 럼동성과 접한 푸옥하(Phuoc Ha) 마을에서 종착합니다. 프로젝트 노선도는 29개 마을과 구(4개 구, 25개 마을)를 통과하며 총 길이는 약 191.8km입니다. 이 프로젝트에는 2개의 여객역(디엔칸(Dien Khanh)역과 탑짬(Thap Cham)역)과 1개의 화물역(닌호아(Ninh Hoa)역)이 있어 반퐁(Van Phong) 경제구역으로 화물을 연결하고 운송합니다. 또한, 반닌(Van Ninh), 깜안(Cam An), 닌하이(Ninh Hai), 푸옥하(Phuoc Ha) 4개 마을에 4개의 정비소가 있습니다.
반 키
출처: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202508/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-phan-tinhkhan-truong-xay-dung-cac-khu-tai-dinh-cu-ceb5885/
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