2026년까지 6개 버스 노선 개발·운영 계획

시 보조금 버스. 사진: THANH LAN

이에 따라 여행 수요가 증가하고 있으며, 광역 대중교통망이 필요합니다. 이전에는 다낭 과 꽝남성 지역에 많은 버스 노선이 운행되었습니다. 그러나 코로나19와 기타 여러 문제로 인해 버스 노선 운행이 중단되었습니다. 최근 두 노선(다낭-호이안, 다낭-땀끼)이 재개되었습니다.

당남손 씨에 따르면, 2024년 5월 현재 다낭 시에는 총 14개의 버스 노선이 운행되고 있으며, 그 중 5개 노선은 푸옹짱 여객운송주식회사가 2023년 7월부터 운영하는 보조 노선으로, 34대의 버스가 매일 오전 5시 30분부터 오후 7시까지 운행하며, 배차 간격은 15~30분입니다. 2024년 초에 새로 개통한 6개의 비보조 버스 노선에는 51대의 버스가 운행하며, 배차 간격은 15~30분으로 시내 각 지역을 연결합니다.

특히, 2024년 4월부터 다낭은 호이안과 땀끼(꽝남성)를 연결하는 2개의 인접 시외버스 노선과 후에( 광남성 ) 인근 버스 노선을 운영할 예정입니다. 따라서 다낭과 인근 지역을 연결하는 3개의 인접 버스 노선, 총 58대의 버스가 운행되며, 운행 간격은 15~30분/회입니다.

이 노선들은 다낭과 다른 지역 간의 연결 범위를 확대하고 승객 수송 능력을 향상시키는 데 기여합니다. 현재 버스 노선망에서 운행되는 총 차량 수는 143대이며, 하루 평균 13~14시간 운행하여 높은 운행 밀도를 확보하고 도시 및 지방 간 이동 수요를 충족합니다. 버스 노선은 도심에서 교외까지 모든 주요 노선을 아우르며, 교통 체증을 줄이고 지속 가능한 대중교통을 개발하는 데 기여합니다.

다낭시와 광남성을 잇는 도심버스 노선과 시외버스의 전체 네트워크를 조사, 평가, 조정하고 새로운 버스 네트워크를 개발하는 프로젝트를 시행하면서, 도시는 11개의 조정된 보조 버스 노선을 계속 유지하고 2022~2025년 동안 4개의 새로운 버스 노선을 개통할 계획입니다.

2026년부터 2030년까지 기존 보조 버스 노선은 유지되고 5개의 신규 버스 노선이 개통될 예정입니다. 현재 푸옹짱 여객운송 주식회사(Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company)에서 운영하는 보조 버스 노선 5개는 그대로 유지되며, 2026년에는 보조 버스 노선 5개를 포함하여 총 6개 노선의 버스 운행을 위한 입찰이 진행될 예정입니다.

총리 의 결정 제876/QD-TTg에 따르면, 교통 부문에서 탄소와 메탄 배출량을 줄이기 위한 녹색 에너지 전환에 대한 행동 프로그램을 승인했으며, 2025년까지 버스 100%를 교체하고 전기와 녹색 에너지를 사용하는 데 새로 투자한다는 목표를 세웠습니다.

건설부는 스마트 교통 운영 센터에 도시에 전기 충전소를 설치하기 위한 법적 절차를 진행하도록 지시하고 있으며, 2025년에 시범 운행을 위한 두 개의 새로운 전기 버스 노선을 개통하여 FPT 도시 지역과 도심을 연결할 계획입니다.

2025년에 건설국은 신규 버스 노선 목록을 조사 및 발표할 예정이며, 2026년부터 2030년까지의 노선 목록과 그 이후 노선 목록을 조정 및 업데이트할 예정입니다. 합병에 따라 다낭시 건설국은 광남성 건설국과 협력하여 두 지역의 버스 노선 목록을 업데이트하고, 다낭-광남성 노선 및 광응아이를 연결하는 성 간 노선을 포함한 노선 목록을 조사 및 조정하고 있습니다. 버스 노선 목록은 광남성과 다낭시의 합병이 완료된 후 발표될 예정입니다.

푸옹짱 여객운송 주식회사 관계자는 다낭시가 도시 통합 및 개발에 대비하여 폐선된 버스 노선, 특히 지역 간 연결 노선을 선택적으로 복구해야 한다고 밝혔습니다. 하지만 이용객에 대한 철저한 실태 조사를 실시하고, 현실에 맞춰 노선을 유연하게 조정하는 동시에 시내 버스 시스템과의 연결성을 강화하고 서비스 및 운행 빈도를 개선해야 합니다. 특히, 지속 가능한 운영을 위해 보조금 제도를 도입하거나 민간 부문과 협력하는 것이 중요합니다.

다낭에는 수년간 버스를 이용한 대중교통 승객 수송 노선 운영을 위한 인프라 구축에 투자해 온 결과, 현재 186개의 대기실을 포함하여 765개의 정류장이 있는 것으로 알려졌습니다. 현재 인프라는 정류장 간 적정 거리를 두고 배치되어 있으며, 노선 내 정류장 간 거리는 약 500~700m입니다. 승객 환승을 위해 환승 지점의 정류장 인프라는 노선 교차로 근처에 설치되어 승객들이 가장 빠른 버스 노선으로 편리하게 환승할 수 있도록 지원합니다.

건설부에 따르면, 2024년 버스 대중교통 승객 수송량은 1,832,006명으로 2023년 대비 43.7% 증가했습니다. 보조금을 받는 버스 노선 중 16번 노선이 2023년 386,225명의 승객을 수송하며 가장 많은 수송량을 기록했고, 5번 노선이 201,396명의 승객을 수송하며 그 뒤를 이었습니다.

탄란

출처: https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/du-kien-phat-trien-van-hanh-6-tuyen-buyt-vao-nam-2026-4009907/