관광업과 항공업은 국내의 모든 것을 잃을 위기에 처해 있습니다.

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이는 10월 8일 아침 VTC 뉴스와 인터뷰한 기업과 전문가들의 의견입니다.

고객들은 무엇을 말하나요?

특히 하노이/호치민시에서 푸꾸옥, 나트랑, 다랏, 다낭 등 관광지 로 가는 항공편은 설 연휴 기간 동안 가격이 급등합니다.

VTC 뉴스가 10월 8일 오전 실시한 조사에 따르면, 일부 노선의 2024년 음력설 왕복 항공권은 항공사, 비행 시간, 비행 날짜(세금 및 수수료 포함)에 따라 티켓당 370만~600만 VND에 판매되는 것으로 나타났습니다.

특히 하노이 에서 푸꾸옥까지 항공권은 매우 비싼 편으로, 왕복 항공권당 600만 VND에서 800만 VND 이상으로, 평소보다 3배, 작년 같은 시기인 설날보다 200만 VND가 더 비쌉니다.

항공료가 너무 높아서 수많은 근로자들이 설 연휴에 귀국하기 위한 항공권을 예약할 때 망설일 뿐만 아니라, "돈을 쓸 의향이 있는" 것으로 여겨지는 많은 관광객들조차 항공사나 여행사 웹사이트에서 항공권을 예약하거나 전통적인 여행사에서 "돈을 내고" 항공권을 예약하기 전에 망설인다.

적절한 사업 계획이 없다면 베트남 관광 산업과 항공 산업 모두 국내에서 손해를 보게 될 것입니다. (사진 제공: 베트남 민간항공국)

응우옌 반 뭉(바리아붕따우) 씨는 뗏 연휴 기간 동안 귀국 항공권 가격을 알아보고 깜짝 놀랐다고 말했습니다. 항공료가 비싸서 경제가 아직 어려운 상황에서 돈을 아끼기 위해 버스나 렌터카를 이용하거나 지방으로 갈 것이라고 말했습니다.

국제선 항공편이나 해외 여행과 비교했을 때, 항공사들이 설 연휴 기간 동안 베트남 국민들에게 너무 높은 가격으로 항공권을 판매한다면 국제 목적지 간의 경쟁이 심화되는 상황에서 베트남 관광의 매력이 떨어질 것입니다.

설 연휴에 가족을 만나러 고향에 가려면 해외로 가는 것이 더 좋습니다. 항공사들이 침체에 빠지지 않으려면 지금과 같은 어려운 상황에서 사업 계획을 재고하기를 바랍니다.

멍 씨는 사업의 정점에 있는 시기이고 기업이 수익을 늘리고 비용을 상쇄할 수 있는 "기회"이기는 하지만, 소비자들의 실제 상황에 맞춰 적당히 이루어져야 한다고 의견을 밝혔습니다.

호치민시 고밥구에 위치한 방화 장비 설치 전문 회사의 사장인 팜 민 카이 씨는 베트남 항공사들이 부유한 고객을 표적으로 삼아 마치 "아무렇게나 도살되는 닭"처럼 취급하고 있다고 말했습니다.

많은 고객이 설 연휴 기간의 항공료가 너무 비싸다고 생각하며, 항공사도 이에 맞춰 가격을 조정해야 한다고 생각합니다.

사업을 할 때는 고객과 장기적인 전략을 세워야 한다고 생각합니다. 고객 만족을 최우선으로 생각해야 합니다. 장기적으로 볼 때, 기업 자체의 긍정적인 변화만으로는 기업을 살릴 수 없습니다.

고객이 항공사에서 만족을 얻지 못하면 개인 차량, 렌터카 서비스 또는 기차 등 다른 교통수단을 이용할 수 있습니다..."라고 카이 씨는 털어놓았습니다.

"잃어버린 목표"를 어떻게 저장할 수 있나요?

VTC 뉴스에 따르면, Vietluxtour 여행사의 대표이사인 Tran The Dung 씨는 매년 설 연휴 기간 동안 사람들의 여행 수요가 늘어나 항공료가 평소보다 높아진다고 말했습니다.

하지만 티켓 가격이 너무 높으면 베트남의 많은 유명 관광지가 침체될 수 있습니다. 하늘 높은 줄 모르고 치솟는 티켓 가격 때문에 관광객들은 감히 밖으로 나갈 엄두도 못 내고, 설령 간다 해도 근처로 이동하거나 기차, 렌터카, 개인 차량 등 다른 교통수단을 이용하게 됩니다.

둥 씨는 국내 항공권 가격이 너무 높으면 많은 관광객이 국내 가격보다 크게 높지 않은 태국, 싱가포르, 일본, 말레이시아 등 이웃 국가로 항공권을 바꿀 것이라고 말했습니다.

패키지 투어 가격은 800~1,000만 VND에 불과하며, 4~5성급 항공사를 이용하고, 흥미로운 볼거리와 중심가에 위치한 호텔, 맛있는 음식, 전문적인 서비스를 제공하는 4일 일정입니다.

Dung 씨는 "이것은 항공사의 사업 전략에 영향을 미칠 뿐만 아니라 여행사에도 영향을 미칩니다. 여행사들은 항공권을 반년 전부터 예약할 계획이었거든요." 라고 말했습니다.

전문가에 따르면, 설 연휴 기간 동안 국내 항공권 가격이 높아지는 것은 주목할 만한 일이며, 이는 사람들의 여행 계획에 영향을 미칠 뿐만 아니라 베트남 항공 및 관광 산업에도 영향을 미칩니다.

하노이에서 푸꾸옥까지 항공편은 일반적으로 공휴일과 설날에 가장 비쌉니다.

10월 8일 오전 VTC 뉴스에 답변하며 항공 전문가이자 박사인 응우옌 티엔 통 준교수는 설 연휴 성수기 동안 국내 항공료가 평년보다 3~4배 인상된 것은 놀라운 일이 아니라고 말했습니다. 항공사는 항공편 노선을 계산하고 균형을 맞춰야 하기 때문입니다. 설 연휴 기간 동안 일반적인 교통 수단, 특히 항공 교통 수단은 한 방향으로만 꽉 차고 반대 방향은 사실상 비어 있기 때문입니다.

더불어 항공사들은 시장 메커니즘에 따라 항공권을 판매하고 규정을 준수하며, 항공사와 노선 간에 항공권 가격 경쟁이 이루어지고 있습니다.

항공료가 너무 비싸면 사람들은 분명 여행을 줄일 것이고, 친척을 방문하는 사람들도 계획을 세우고 변경해야 할 것입니다. 집에 가는 대신 선물과 돈을 보낼 것입니다.

게다가 국내 항공권 가격이 너무 높아 많은 관광객들이 비슷하거나 더 저렴한 해외 여행으로 눈을 돌리고 있습니다. 이는 관광 산업과 항공 산업에 영향을 미칠 것입니다. 따라서 항공사들은 판매 부진을 피하기 위해 반드시 계산하고 조정해야 할 것입니다."라고 전문가 응우옌 티엔 통은 말했습니다.

이 문제에 대해 베트남 민간항공국 국장인 딘 비엣 탕 씨는 항공사에서 제공하는 항공권 가격은 각 시대의 정책과 시장의 수요와 공급의 법칙에 따라 달라진다고 말했습니다.

처음에는 항공사들이 특정 시간, 특정 비행 시간에 항상 높은 가격을 제시하여, 조건과 일정을 갖춘 사람들이 그 시간과 날짜에 탑승하도록 강요합니다. 항공사들은 해당 구간이 높은 가격에 판매될 것으로 예상하지만, 다른 시간대와 요일에는 가격이 다르게 책정됩니다.

항공사들이 제시하는 항공권 가격은 여전히 규제된 상한가 범위 내에 있습니다. 사람들의 여행 수요가 증가하면 항공사들은 승객 수를 극대화하기 위해 항공편을 늘릴 것입니다.

하지만 이처럼 높은 가격이 뗏 기간 내내, 모든 항공편에 적용될지, 아니면 특정 시기에만 적용될지는 아직 확인할 수 없습니다. 항공권 가격이 높아서 판매가 불가능할 경우, 항공사는 스스로 가격을 조정해야 합니다."라고 탕 씨는 말했습니다.

민간항공청(CAA)은 항공사의 고객 예약 데이터 제공을 면밀히 모니터링하고 요구합니다. 승객 수가 70%에 도달하면, CAA는 항공사에 국민의 여행 수요를 충족하기 위한 항공편 증편 방안을 연구하고 제안하도록 요구합니다.

항공편이 늘어나고 공급이 증가하면 항공권 가격도 시장 상황에 맞춰 조정해야 합니다. 항공국은 항공사에 막대한 공급을 요구할 수 없으며, 그렇게 할 수 없다면 낭비일 뿐입니다."라고 민간항공청 관계자는 단언했습니다.

팜 두이

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