철도가 관광과 "협력"합니다.

Quang Binh, Hue, Da Nang , Quang Nam, Binh Thuan, Ninh Thuan, Binh Dinh, Khanh Hoa 등 은 관광 상품을 다양화할 수 있는 큰 잠재력을 제공합니다.

남베트남 해방 및 국가 통일 50주년을 기념하는 통일 특급 열차가 4월 30일 정오, 관광객들을 태우고 다낭역에 도착했다. 사진: 쑤언선

긍정적인 결과

베트남 중부 지역에 관광 철도 노선을 개발하려는 계획이 지방 당국으로부터 초기 긍정적인 반응을 얻고 있습니다. 이제 이 열차들은 단순한 여행 수단이 아닌 관광 홍보라는 추가적인 역할을 수행하고 있습니다.

2024년 7월, 베트남 관광청과 베트남 철도공사는 협력에 관한 양해각서를 체결했습니다. 이는 양 부문 간 협력 의지를 표명하는 것일 뿐만 아니라 지속 가능한 관광 개발을 촉진할 수 있는 많은 새로운 기회를 열어주는 계기가 되었습니다.

2024년 3월, 다낭에서는 "베트남 중부 유산 연결" 노선을 운행하는 후에-다낭 관광 열차가 운행을 시작했으며, 이 열차는 세계에서 가장 아름다운 철도 노선 중 하나인 웅장한 하이반 고개를 통과하며 관광객들에게 특별한 경험을 선사합니다.

다낭시 인민위원회 부위원장인 쩐 찌 꾸엉에 따르면, "중부 베트남 문화유산 연결 열차 여행"은 관광 상품의 다양화에 기여하는 실용적이고 매력적인 상품입니다. 또한 안전하고 편안하며 관광객 친화적인 교통 수단으로서 도로 교통 체증을 완화하고 후에, 다낭, 꽝남성 3개 지역의 문화유산 관광 루트에 국제 관광객을 유치하는 데 도움이 될 것입니다.

관광객들이 후에-다낭 크루즈선을 타고 "중부 베트남 문화유산 연결" 여행을 즐기고 있다. 사진: 쑤언 손

2025년 1월, 꽝남성에서는 고급 크루즈 열차 SJourney의 관광객들이 처음으로 짜끼에우역(두이쑤옌현)에 하선하여 호이안 고대 도시, 깜푸-고노이 마을(디엔반시), 탄하 도자기 마을, 깜탄 코코넛 숲 마을 등 독특하고 유명한 생태 관광 상품들을 방문하고 체험할 수 있게 됩니다.

꽝남성 문화체육관광부 국장인 응우옌 탄 홍 씨에 따르면, 꽝남성 인민위원회와 꽝남성 철도공사 간의 2024-2030년 협력 협정에 따라, 관련 당사자들은 2024-2026년 기간 동안 꽝남성 관광 및 철도 부문 진흥 및 개발 협력 공동 계획을 수립했습니다. 이 계획은 관광 상품의 다양화, 철도 기반 관광 상품 개발, 짜끼에우역과 땀끼역을 통한 철도 관광객 유입 증대, "중부 베트남 문화유산 열차"의 관광지 연결 노선 확대, 그리고 철도와 성내 관광 서비스 사업 간의 관광 개발 연계 강화 등을 목표로 합니다.

호화 관광 열차 SJourney의 첫 번째 승객들이 2025년 1월 꽝남성 두이쑤옌현 트라끼에우역에 도착했다. 사진: 쑤언선

한편, 빈딘성 관광업계가 5성급 호텔 등 국제 표준 편의시설을 갖춘 고급 관광 열차 두 대를 다낭-꾸이년, 나트랑-꾸이년 노선에 투입하면서 관광객 유치에 크게 기여했다. 빈딘성 문화체육관광부 보고서에 따르면, 디에우찌역과 꾸이년역에 열차로 도착하는 관광객 수는 하루 평균 약 600명에 달한다.

철도와 연계된 새로운 관광 상품에 대한 투자를 늘려야 합니다.

국가관광청의 평가에 따르면, 초기 잠재력과 긍정적인 결과에도 불구하고 베트남, 특히 중부 지역의 철도 관광은 여전히 많은 제약에 직면해 있습니다. 철도 인프라가 아직 현대적이지 않고, 열차 속도가 느려 빠른 이동을 원하는 관광객의 요구를 충족시키지 못하며, 열차 내 서비스가 매력적이지 않아 객차, 식사 서비스 및 오락 시설의 질을 개선해야 할 필요가 있습니다. 또한 기차역과 관광지 간의 연결이 미흡하고 효율적인 환승 시스템이 부족합니다.

국가관광청 부청장 하 반 시에우는 베트남의 철도 관광이 여러 나라의 경험에서 배울 점이 많다고 제안했습니다. 예를 들어, 유럽 여러 나라에는 관광을 위해 오랫동안 운영되어 온 철도 노선이 있고, 태국에서는 우기에 파삭 졸라시드 댐을 통과하는 '수상 열차'가 있으며, 인도네시아에서는 대형 창문, 회전 좌석, 자동 커튼 등 고급 편의시설을 갖춘 파노라마 열차가 자카르타에서 족자카르타까지 여행을 최대한 즐길 수 있도록 하고 있고, 중국-라오스 철도 노선은 라오스 관광 진흥에 기여하고 있습니다.

외국인 관광객들이 다낭 기차역에 도착하고 있다. 사진: 쑤언선

꽝남성과 다낭의 통합이 임박함에 따라, 통합 후 (새로운) 도시 다낭에서 철도 관광을 개발할 잠재력은 매우 큽니다. 응우옌 탄 홍 꽝남성 문화체육관광국장에 따르면, 향후 꽝남성은 국가 철도 계획에 따라 지역을 통과하는 철도 노선, 기존 남북 철도 노선, 남북 고속철도 노선, 그리고 다낭-중부 고원 철도 노선과 연결되는 철도역 시스템을 갖추게 될 것입니다. 또한, 추라이 국제공항과 호이안을 연결하는 노선을 포함하여 다낭시 도시 철도망과 연결되는 두 개의 도시 철도 노선에 대한 투자 검토도 진행될 예정입니다.

이러한 기회를 고려하여 홍 회장은 제품 개발에 대한 투자를 유치하기 위한 노력을 강화하고, 문화예술, 음식, OCOP 제품 등 각 지역의 특색 있고 친환경적이며 지속 가능한 제품을 철도 생태계에 통합하여 경험을 향상시키고, 수요에 따라 전체 객차 또는 열차에 특화된 제품을 개발하고, 지역 간 연계를 확대하여 독특한 철도 관광 상품 및 상품 체인을 구축하여 관광객을 유치하고, 여행사들이 철도와 연계된 새로운 관광 상품을 개발하도록 장려할 것을 제안했습니다.

"우리나라는 남북으로 뻗어 있는 철도망을 바탕으로 평야에서 산악, 해안 지역에 이르기까지 다양한 지형을 아우르는 철도 관광을 발전시킬 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 철도 관광은 안전하고 효율적인 교통수단으로 여겨지며 관광객들에게 다양한 특별한 경험을 제공합니다."

(하반시우 씨, 국가관광청 부청장)

손 쉬안

출처: https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/