중국의 고속철도가 서방보다 뒤처진 이유

5월 1일, 국제 노동절 연휴 첫날, 중국의 고속철도는 하루 이용객 수 신기록을 세웠으며, 24시간 만에 2,000만 명의 승객을 수송했습니다.

중국의 고속철도 시스템은 이제 서방 국가들을 앞지르고 있습니다. 2022년까지 중국의 고속철도망은 다음 10개국의 총 길이를 넘어설 것입니다.

중국 다음으로 긴 고속철도 노선을 보유한 나라는 스페인(3,600km), 일본(3,000km), 프랑스(2,700km)입니다. 반면 미국은 735km에 불과합니다.

2022년까지 전 세계 국가별 고속철도 노선 연장 통계(단위: km)

빠른 개발

CNN에 따르면, 세계를 놀라게 한 것은 21세기 초까지 중국에는 고속철도가 없었다는 사실이었습니다.

이전에는 광활한 국가를 가로질러 느리고 좁은 열차가 운행되었으며, 상하이-베이징 등 1,000km가 넘는 여정은 평균 속도가 느려 지구력을 시험하는 시험이었습니다.

오늘날 상황은 매우 다릅니다. 중국은 이제 세계 최대 규모의 고속철도망을 보유하고 있습니다. 2008년 이후 중국의 철도 시스템은 새로운 기록을 세우고 있습니다.

2019년 기준, 티베트와 마카오를 제외한 중국 34개 성(省)급 행정구역 모두 고속철도를 개통했습니다. 2023년 말까지 중국의 철도 운행 거리는 약 15만 9천km에 달할 것으로 예상되며, 그중 4만 5천km 이상이 고속철도일 것으로 예상됩니다. 이는 지구 둘레(4만 75km)보다 깁니다.

철도망은 2035년까지 길이가 거의 두 배로 늘어나 약 70,000km에 이를 것으로 예상됩니다.

많은 노선에서 최고 속도가 시속 350km에 달하면서 중국의 성 간 여행은 변화했으며 항공사는 더 이상 운송 운영에서 "지배적 지위"를 유지하지 못합니다.

"중장기 철도망 계획(2016년 조정)"에 따르면, 중국은 2016년부터 2025년까지(장기적으로는 2030년까지) 전국에 수직 철도 노선 8개, 수평 철도 노선 8개를 건설하여 성(省) 간 지역 및 지방 간 연결 프레임워크를 구축할 계획입니다.

2020년까지 인구 50만 명 이상의 중국 도시의 75%에 고속철도가 생길 예정입니다.

유럽에서 가장 광범위한 고속철도망을 보유하고 있으며 세계 랭킹 2위를 차지한 스페인은 시속 250km 이상으로 운행되도록 건설된 3,600km가 넘는 전용 철도에 비하면 아주 작은 나라입니다.

이와 대조적으로 영국은 현재 107km에 불과한 반면, 미국은 고속열차에 적합한 철도 노선이 (거의) 하나뿐입니다. - CNN 리뷰.

경제력 의 상징

중국의 야망은 고속철도를 국내 장거리 여행 의 주요 교통수단으로 만드는 것이지만, 이 새로운 노선은 훨씬 더 큰 의미를 갖습니다.

1960년대 일본의 신칸센 열차와 마찬가지로, 이 열차는 일본의 경제적 힘, 급속한 현대화, 기술적 능력의 향상, 번영의 상징입니다.

중국에는 고속철도뿐만 아니라 시속 620km의 "슈퍼 열차"도 있습니다. 사진: STR/AFP/Getty Images

중국에 있어서 고속철도는 사회적 응집력, 정치적 영향력을 행사하고, 광대한 영토에 걸쳐 문화적으로 독특한 지역을 연결하는 강력한 도구이기도 합니다.

런던대학교 동양아프리카대학원(SOAS) 중국연구소 연구원 올리비아 청 박사는 "이 새로운 철도 건설은 시진핑 주석의 대계획의 일환입니다. 또한 '협력 발전'을 핵심 개념으로 삼은 그의 '신개발 철학'을 반영합니다."라고 말했습니다.

"그의 계획은 기존 도시뿐만 아니라 오래된 도시와 새로 건설되는 거대 도시를 연결한다는 점에서 훌륭합니다."

CNN은 중국이 북미, 유럽, 러시아, 영국 국가들이 자국 영토에서 경제 발전을 위해 이뤄낸 역사적인 철도 기적을 재현하고 있다고 보도했습니다. 그러나 차이점은 19세기와 20세기에 여러 나라가 철도 건설에 수십 년을 투자한 반면, 중국은 단 몇 년 만에 목표를 달성했다는 것입니다.

CNN 참고

출처: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/duong-sat-cao-toc-cua-trung-quoc-khien-cac-nuoc-phuong-tay-bi-bo-xa-phia-sau-nhu-the-nao-172240508074724895.htm