미국 FAA, 보잉 737-900ER 항공기 도어 래치 점검 권고

이달 초, 미국 연방항공청(FAA)은 알래스카 항공 소속 항공기가 비행 중 동체 파손 사고를 낸 후 보잉 737 MAX 9 항공기 171대의 운항을 중단했습니다. 해당 항공기는 사고 발생 전 운항을 시작한 지 불과 8주밖에 되지 않았습니다.

FAA는 보잉 737-900ER이 신형 MAX 기종에 포함되지 않지만, 도어 래치 디자인은 동일하다고 밝혔습니다. 따라서 1월 21일, FAA는 "운항자 안전 경보"를 발령했습니다.

미국 워싱턴주 렌튼 공장에 있는 보잉 737 MAX 9 항공기. (사진: AFP/TTXVN)

FAA 공지에 따르면 일부 항공사가 737-900ER의 중앙 동체 부분에 있는 비상구 래치에 대한 추가 검사를 실시했으며 "정비 검사 중 볼트 결함을 발견했다"고 합니다.

이러한 움직임에 대해 보잉 대변인은 회사가 항상 FAA와 고객을 최대한 포괄적으로 지원하여 이러한 오류를 극복할 것이라고 밝혔습니다.

보잉 737-900ER은 1,100만 시간 이상의 운항 시간과 390만 회의 비행 주기를 기록했습니다. FAA는 도어 래치가 항공기의 문제가 아니라고 확인했지만, 항공사에 육안 검사를 통해 오류가 없는지 확인할 것을 권고하고 있습니다.

보잉의 설계에 따르면, 737-900과 MAX 9 항공기에는 항공사가 추가 승객 좌석을 설치하고자 할 경우를 대비해 추가 도어 스톱이나 추가 비상구가 장착됩니다.

(출처: 틴툭신문)

원천: https://vtc.vn/faa-my-khuyen-nghi-kiem-tra-chot-cua-dong-may-bay-boeing-737-900er-ar848988.html