Flightradar24의 데이터에 따르면, 해당 항공기는 윌 로저스 공항으로 향하던 오클라호마 상공을 비행하던 중 약 500피트(약 150미터) 상공으로 추락했습니다. 보잉 737-800은 라스베이거스에서 이륙하여 당시 윌 로저스 공항에서 약 9마일(약 14.6킬로미터) 떨어진 곳에 있었습니다.
미국 연방항공청(FAA)은 항공 교통 관제사가 수요일 오전 12시 5분경 사우스웨스트 항공 조종사들에게 고도 경고를 통보했다고 밝혔습니다.
LiveATC.net에서 제공한 방송 오디오 아카이브에 따르면, 항공 교통 관제사는 "사우스웨스트 4069, 저고도 경보. 여러분 안전하신가요?"라고 물었습니다.
"네, 4069번, 선회 중입니다." 조종사 중 한 명이 대답했습니다. 그러자 항공 교통 관제사는 조종사에게 고도 900m를 유지하라고 지시했습니다.
고도 경고는 항공기 운영자가 판단하기에 항공기가 지형, 장애물 또는 다른 항공기와 안전하지 않은 근접 거리에 있는 고도에 있을 때 발행됩니다.
항공기는 북서쪽에서 시각적 접근을 통해 착륙 허가를 받았지만 아직 공항까지는 15km가 남았다고 합니다.
비행기는 재빨리 고도를 회복하고 자정 직후 다른 활주로에 안전하게 착륙하기 위해 회전했습니다.
이 사건에 대한 조사가 시작되었고, 소셜 미디어에서 격렬한 논쟁이 벌어졌습니다.
한 사람은 페이스북에 "어젯밤 비행기 꿈을 꿨다고 생각했는데, 사실 우리 집 위로 737이 날아가고 있었어요."라고 글을 올렸고, 다른 사람은 지역 페이스북 그룹에 "비행기 때문에 깨어났는데, 집에 추락하는 줄 알았어요."라고 글을 올렸습니다.
사우스웨스트 항공은 목요일 미국 연방항공청(FAA)과 접촉 중이라고 밝혔습니다. 대변인은 "사우스웨스트 항공은 안전 관리 시스템을 준수하고 있으며, 항공기의 공항 접근에 문제가 있는 경우 FAA와 접촉하여 조사하고 해결하고 있습니다. 사우스웨스트 항공에게 고객과 직원의 안전보다 더 중요한 것은 없습니다."라고 말했습니다.
FAA는 이번 주 초 USA Today 와의 인터뷰에서 지난 4월 하와이로 가던 사우스웨스트 항공기가 태평양 상공 400피트 상공에 추락한 사건을 조사 중이라고 확인했습니다.
조종사가 비행기를 "끌어올릴" 수 있기 전에 비행기는 "분당 1,219m가 넘는 비정상적으로 높은 속도로" 추락했습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-cho-khach-dot-nhien-roi-ngay-tren-nha-dan-185240622194932411.htm






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