다이응아이 2 교량 거더의 다락방 42, 꾸라오중과 남송하우 국도를 연결

무게가 각각 80톤인 42개의 교량 거더가 계약자에 의해 경간에 설치되었으며 올해 말까지 완료될 예정입니다.

1년 이상의 공사(2023년 10월 15일)를 거쳐, 12월 17일 정오, 다이응아이 2교량을 건설하는 계약자 중 하나인 Truong Son Construction Investment Joint Stock Company가 해당 프로젝트의 교량 거더 건설을 조직했습니다.

다이 응아이 2 교량 프로젝트의 42개 교량 거더 클립, 각 거더의 무게는 80톤입니다.

공사 기간 동안 많은 엔지니어, 노동자, 기계, 장비 등이 동원되어 안탄떠이사, 꾸라오중구( 속짱성 )의 강둑에서 하우강까지 이어지는 다리 보를 지지했습니다.

Truong Son 건설 투자 주식회사 사령관인 Tran Phong Vu 씨는 "우리 부대는 An Thanh Tay 사의 Hau 강 유역에 있는 약 250m 길이의 다리 구간을 담당하고 있습니다.

총 42개의 보를 설치했는데, 각 보의 무게는 약 80톤입니다. 2024년 12월 말까지 모두 설치될 예정입니다.

다이 응아이 2 다리는 총 91개의 거더를 사용하며, 각 거더의 무게는 80톤이고 길이는 40m입니다.

문서에 따르면 다이 응아이 2 다리는 길이가 862m이고, 총 경간이 13개이며, 교량 거더가 91개(각 거더의 무게는 80톤 이상, 길이는 약 40m)로 구성되어 있으며, 주 경간만 길이가 330m이고, 지지대 구조로 건설되었습니다.

교통부 산하 프로젝트 관리위원회 85(투자자)의 정보에 따르면, 다이응아이 대교 프로젝트 전체(다이응아이 1호 및 다이응아이 2호 포함)는 현재까지 전체 물량의 약 53%를 완공했습니다. 이 중 짜빈성과 속짱 을 연결하는 다이응아이 1호 대교는 12월 9일에 착공되었습니다.

다이응아이 2 다리는 2025년 음력설 이전에 완공되어 2025년에 사용될 것으로 예상됩니다.

다이응아이 2 다리는 하우 강을 가로지릅니다. 이 다리는 쩐데(Tran De) 강 하구 인근 지역에 위치하여 꾸라오중(Cu Lao Dung) 지역과 본토를 연결하며, 하우 강 한가운데에 고립된 이 지역의 고립 상태를 해소합니다.

스팬에 놓이기를 기다리는 T형 빔.

Tra Vinh 및 Soc Trang 지방의 60번 국도에 있는 Dai Ngai 교량 프로젝트(Dai Ngai 1 및 Dai Ngai 2 포함)는 2022년 12월 23일자 결정 번호 1703/QD-BGTVT에서 교통부의 투자 승인을 받았습니다.

이는 국가 예산으로 지원되는 총 투자액이 7,962,148억 VND인 특수 도로 교통 프로젝트인 A그룹 프로젝트입니다.

이 프로젝트는 총 15.14km 길이의 노선으로, 훙호아사(티에우칸구, 짜빈성)의 국도 54호선 교차로에서 시작하여, 롱득사(롱푸구, 속짱성)의 남송하우 국도 교차로에서 끝납니다.

중장비와 기계로 80톤 무게의 교량 거더를 경간 위로 들어 올렸습니다.

이 프로젝트에는 4차선으로 완전히 투자된 두 개의 주요 교량 공사(다이 응아이 1교량 및 다이 응아이 2교량)가 포함되어 있으며, 투자 경로는 여러 단계로 나뉘며, 1단계에서는 횡단면 너비가 12m인 2차선, 설계 속도 80km/h, 고급 A1 도로 표면이 포함됩니다.

다이응아이 대교 사업은 메콩 삼각주 지역 해안 지방 주민들의 꿈입니다. 사업이 완료되면 모든 페리 환승 지점이 없어져 메콩 삼각주 해안 지방에서 호찌민시까지 약 80km가 단축되고, 60번 국도 전체가 연결되어 지역 교통량이 향상될 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/gac-42-dam-cau-dai-ngai-2-noi-cu-lao-dung-voi-quoc-lo-nam-song-hau-192241217140919981.htm