교통 체증을 긴급히 극복하고 완화하세요

이러한 상황에 직면하여 당국은 신속하게 경로를 정리하기 위해 비상 솔루션을 배치했습니다.

며칠째 계속된 폭우로 닥락 주를 통과하는 남북 철도망이 심각한 피해를 입었습니다. 11월 23일 오전 기준, 33대의 여객 열차가 안전을 위해 운행을 중단해야 했습니다.

특히, 쑤언란(Xuan Lanh) 사의 Km1136+850 임시 교량에서 구조물이 위협을 받아 철도 당국이 긴급 점검 및 보강 작업을 진행해야 했습니다. 라하이(La Hai)-쑤언손남(Xuan Son Nam) 지역에서는 강한 홍수로 Km1161+200 노반이 침식되어 열차 안전에 심각한 위협을 가했습니다. 쑤언손남-치탄(Chi Thanh) 노선에서는 여러 곳에서 석재 기초가 물에 휩쓸려 나갔으며, 특히 치탄 터널 남쪽에서는 8미터 길이의 기초가 완전히 깎여 나갔습니다.

드라이방(Dray Bhang) 마을을 통과하는 27번 국도에서 산사태가 발생한 것을 발견한 직후, 당국은 복구 작업에 착수했습니다. 사진: 황 뚜옛(Hoang Tuyet)

이러한 상황에 직면하여 베트남 철도공사는 여러 건설팀을 조직하고, 최대한의 인력과 기계 장비를 동원하여 문제 해결에 나서고 있습니다. 자재 수송 열차는 프로젝트 노선을 따라 연이어 운행되고 있습니다.

응우옌 꾸옥 브엉(Nguyen Quoc Vuong) 부총괄 사장은 업계 전체가 손상된 지점을 처리하고 신호 장비를 점검 및 교체하기 위해 24시간 상시 근무 인력을 배치하고 있다고 밝혔습니다. 회사는 우선 산사태 복구를 위해 암석을 사용하고, 지반이 유실된 곳에 임시 교량을 건설할 예정입니다. 열차 안전을 완벽하게 보장하는 조건 하에 노선을 조만간 개통하는 것이 목표이며, 그렇게 되면 확실한 해결책을 찾을 수 있을 것입니다.

인프라 복구를 기다리는 동안 철도 업계는 통낫행 열차를 여러 차례 취소하고 운행을 중단해야 했습니다. 이에 따라 하노이 에서 출발하는 SE3호와 SE1호 열차는 원래 계획대로 호찌민으로 가는 대신 다낭역에서 운행을 종료해야 했습니다. 역에 발이 묶인 승객들은 차량을 이용하여 안전한 곳으로 이동했습니다. 특히 뚜이호아역에서는 수백 명의 승객이 디에우찌역으로 이동하여 계획대로 운행을 이어갔습니다.

철도 업계는 문자 메시지로 취소 또는 여정 변경 알림을 받는 승객들이 추가 수수료 없이 전액 환불받을 수 있도록 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 또한, 역에 직접 연락하거나 웹사이트를 방문하여 정보를 업데이트하고 편리한 티켓 교환 및 환불 절차를 진행하시기를 권장합니다.

건설부는 11월 23일 오전 현재 도내 국도와 지방도에서 산사태 5건과 침수 지역 4건이 발생하여 교통 체증을 유발하고 있다고 밝혔습니다. 건설부는 도로 관리 기관에 관련 기관 및 부서와 협력하여 피해 지역 복구를 가속화하고, 가능한 한 빨리 도로를 개통할 것을 지속적으로 촉구하고 있습니다.

철도뿐만 아니라 도로에서도 많은 국도, 지방도, 지방도를 통과하는 농촌도로가 파손되고 산사태가 발생하고 있습니다.

이러한 긴급 상황에 직면하여 당국은 임시 복구 조치를 시행했습니다. 예를 들어, 에아짱(Ea Trang) 마을을 통과하는 26번 국도(푸옹 호앙 고개) 35+300km 지점의 산사태 현장에서 당국과 도로 관리 부서는 긴급 복구 조치를 시행했습니다. 11월 20일 오후 3시경, 차량들은 이 지역을 다시 안전하게 통과할 수 있었습니다.

마찬가지로, 거의 하루 밤낮으로 진행된 보수 공사 끝에, 이 지방을 통과하는 데오까 터널 북쪽 1번 국도 구간도 다시 개통되어 중부 지역 주요 간선도로의 교통 체증을 완화하는 데 도움이 되었습니다. 베트남 도로청 도로관리구역 3에 따르면, 11월 22일 오후 4시경, 데오까 터널 북쪽 1번 국도 구간의 심각하게 지반 침하가 발생하여 양방향 통행이 재개되었습니다.

11월 22일 이른 아침, 당국은 호아손(Hoa Son) 마을과 드라이방(Dray Bhang) 마을을 연결하는 27번 국도의 장손(Giang Son) 다리 교각 붕괴 사고로 인해 모든 차량의 통행을 금지하는 공지를 발표했습니다. 현재 관련 기관들은 해당 구간의 교통 안정을 위해 복구 조치를 시행하고 있습니다. 사고 처리에 거의 이틀간 집중한 끝에, 장손 다리는 11월 23일 오후 공식적으로 교통이 재개되었습니다.

11월 23일 오전, 당국은 장손 다리 산사태 복구 작업을 긴급히 진행했습니다. 사진: 황 뚜옛

19C 국도, 25국도, DT.643, DT.646, DT.647, DT.642 등지에서 산사태와 산사태가 잇따라 발생했습니다. 이 도로를 관리 및 운영하는 부서는 푸옌 도로 관리 및 건설 주식회사로, 모든 병력과 차량을 투입하여 피해 지역을 신속하게 복구하고 구호 물자의 원활한 이동과 수송을 위해 최선을 다하고 있습니다.

푸옌 도로 관리 및 건설 주식회사 부이사인 레 득 퉁 씨는 다음과 같이 말했습니다. "홍수가 발생하자마자, 부대는 굴삭기 34대, 트럭 38대, 그리고 수백 명의 인부들을 동원하여 산사태를 지속적으로 제설 및 운반하고, 무너진 도로에 석재 제방을 쌓고, 경사면을 보강하고, 파손된 도로의 움푹 패인 곳을 임시로 메웠습니다. 특히 부대는 주요 도로에 모든 노력을 집중하여 구호 물자 수송을 위한 이동, 점검, 안내, 그리고 경로 확보에 필요한 모든 조치를 취했습니다. 11월 22일 오후에는 거의 모든 도로가, 적어도 한 차선은, 통행이 가능해졌습니다. 그러나 가장 위험한 것은 장기간의 비로 인해 새로운 산사태가 끊임없이 발생하고 있다는 것입니다. 따라서 부대는 복구 작업 외에도 정기적으로 도로를 순찰하고 점검하여 새로 발생한 산사태를 신속하게 감지하고 경고하며 복구해야 합니다."

호앙 투엣 - 호 누 - 탄 쑤언

출처: https://baodaklak.vn/thoi-su/khac-phuc-hau-qua-mua-lu/202511/gap-rut-khac-phuc-giai-toa-ach-tac-giao-thong-1eb0106/