꽝남성 문화생활 속의 배와 카누.

VHXQ - 매년 축제 시즌이면 보트 경주는 지역 사회의 활기 넘치는 만남의 장이 되어 승리에 대한 희망과 정복에 대한 열망이 한데 모입니다. 이러한 생동감 넘치는 분위기 속에서 꽝남성 사람들은 강한 추진력을 보여주며 고향 문화의 웅장하고 독특한 아름다움에 기여하고 있습니다.

20세기 후반 김봉에서 배를 건조하는 모습. (자료 사진)

꽝남성에 남겨진 배와 선박의 흔적.

꽝남성은 예로부터 촘촘하게 얽힌 강과 운하, 광활한 해역, 그리고 수많은 해안 섬으로 특징지어지는 지역이었습니다. 특히 중세 시대에 호이안이 번화한 국제 항구 도시로 성장하면서, 배는 단순한 교통수단이나 생계 수단일 뿐만 아니라 강변 주민들의 문화생활에서 중요한 부분을 차지했습니다. 무역선과 어선부터 축제에 사용되는 배에 이르기까지, 모든 배들은 한때 동서양을 잇는 관문 역할을 했던 이 땅의 경제 와 문화 교류를 고스란히 반영하는 풍성한 역사를 만들어냈습니다.

20세기 초, JB 피에트리는 그의 저서 《인도차이나의 범선들》(Voiliers d'Indochine)에서 호이안 무역항을 생생하게 묘사했습니다. "호이안 항구에는 온갖 종류의 베트남 선박들이 정박해 있었습니다. 크기와 톤수를 불문하고 다양한 종류의 해상 및 하천 선박들이 어우러져 다채로운 풍경을 자아냈습니다."

그는 또한 다음과 같이 강조했습니다. "이곳은 바로 양쪽 강둑에서 뱃사공, 수로를 오가는 상인, 짐꾼들의 외침이 배를 도배하는 망치 소리와 가동 중인 공장의 웅성거림과 뒤섞이는, 명성 높은 조선 지역입니다."

꽝남성 사람들의 삶에서 배는 오랫동안 생계 수단으로서의 역할을 넘어 공동체 문화의 상징으로 자리매김해 왔습니다.

휴일, 축제 또는 중요한 행사 기간 동안 강변 마을에서는 보트 경주가 언제나 가장 큰 즐거움입니다.

피에트리는 한때 그 장면을 "다채로운 마법 같은 광경"이라고 묘사했는데, 북소리, 징소리, 폭죽소리가 어우러지고 작은 배와 카누에서부터 긴 배와 범선에 이르기까지 온갖 종류의 배에 휘날리는 화려한 깃발들이 펄럭였다. 이러한 활기찬 분위기는 중부 베트남 사람들의 풍부한 정신세계와 수로를 정복하려는 열망, 그리고 강한 공동체 의식을 모두 반영했다.

이를 통해 보트 경주는 단순히 축제 기간 동안 즐기는 오락 활동이 아니라, 꽝남성의 문화적 정체성에 깊이 뿌리내린 문화 활동으로, 강변 주민들의 풍습, 의례, 그리고 독특한 기술과 함께 여러 세대에 걸쳐 전승되어 왔음을 알 수 있다.

꽝남성에서 열린 보트 경주. 사진: 홍비엣

경주용 보트를 만드는 기술과 경주 트랙에서의 열망.

보트 경주와 밀접하게 관련된 분야는 경주용 보트 제작 기술입니다. 이는 고도의 기술, 오랜 경험, 그리고 대대로 전해 내려오는 수많은 노하우를 필요로 하는 특별한 직업입니다.

20세기 후반의 유명한 장인들, 예를 들어 호이안의 도 탄 리(Do Thanh Ly) 선장은 한때 20미터가 넘는 크기에 최대 52명의 노 젓는 사람을 태울 수 있는 배를 만들었습니다. 전통적인 경주용 배는 대나무나 알루미늄으로 된 프레임과 선체, 지지대, 들보, 노, 보 등의 부품으로 매우 정교하게 만들어집니다. 나무 배의 경우, 프레임, 보, 노는 내구성을 위해 주로 철목으로 만들어지며, 지지대는 잭프루트나 마호가니로 만들어져 철목으로 만든 다른 종류의 배와는 차별화된 독특한 외관을 자랑합니다.

경주용 보트를 제작하는 과정은 재료 준비, 선체 제작, 프레임 조립, 걸쇠 제작, 알루미늄 조립, 프레임 및 거더 조립 등 완성에 이르기까지 여러 세심한 단계를 거칩니다.

경주용 보트는 단순한 운송 수단이 아니라 마을 전체의 영혼을 담고 있다고 믿는 장인들은 제작 과정의 각 단계를 세심하게 진행합니다. 보트 제작 과정에는 일반적으로 나무 베기 의식, 못 박기 의식, 물에 띄우기 의식의 세 가지 의식이 포함되며, 특히 보트의 "영혼"으로 여겨지는 고리를 만들 때는 많은 금기 사항을 지켜야 합니다.

꽝남 경주용 보트는 길고 날렵한 형태를 하고 있으며, 선수 쪽으로 갈수록 날카롭게 휘어지고 선미 쪽으로 갈수록 약간 휘어집니다. 선수 부분은 지붕 모양, 긴 모양, 볼록한 모양 등 다양한 스타일의 흑백 보트 아이(선박의 눈 모양 장식)로 매력적으로 장식되는 경우가 많습니다.

경주용 보트의 크기는 수영 선수 수와 수영 방식에 따라 달라집니다. 과거 서서 수영하는 방식에서는 52명의 선수가 탑승하는 20미터가 넘는 보트를 사용했지만, 현재는 앉아서 수영하는 방식으로 바뀌면서 보트 크기가 작아져 보통 9~15미터에 9~15명의 선수가 탑승합니다.

경주용 보트 팀은 맨 앞줄 선수(보우맨), 두 번째 줄 선수, 노 젓는 선수, 그리고 키잡이(메인 키잡이)에 이르기까지 모든 포지션 간의 완벽한 조화를 항상 필요로 합니다.

노 젓는 선수들의 힘과 민첩성 외에도, 리듬을 유지하고, 배를 조종하며, 적절한 항로를 선택하는 기술은 경주 성적을 결정짓는 데 중요한 역할을 합니다. 따라서 보트 경주는 단순히 속도 경쟁이 아니라 각 팀의 경험, 팀워크, 그리고 용기를 보여주는 장이기도 합니다.

배 경주 전통이 있는 마을에서는 사람들이 강둑을 따라 땅을 따로 마련하여 배를 보관하고 평화와 안전을 기원하며 물의 여신(물 용의 여신)을 모시는 사당을 짓는 경우가 많습니다.

경주를 위해 배를 물에 띄울 때면 보통 축제 깃발, 현수막, 비스듬히 게양된 깃발들을 펼치고, 노를 젓는 사람들은 강변 풍경을 배경으로 화려한 전통 의상을 입습니다.

평화를 기원하며 배꼽, 동쪽, 서쪽에 제물을 바치는 의식을 마친 후, 배들은 차례로 중앙 테이블에 모여 출발을 기다립니다. 각 팀은 해류와 출발 위치에 따라 경주로에서 유리한 위치를 차지하기 위한 전략을 세웁니다.

여러 세대에 걸쳐 보트 경주는 꽝남성 문화 생활에서 특별한 위치를 차지해 왔습니다. 이는 독특한 문화 활동일 뿐만 아니라, 강변에 사는 사람들의 평화롭고 풍요로운 삶에 대한 염원과 단결 정신, 그리고 성공 의지를 상징하기도 합니다.

출처: https://baodanang.vn/ghe-thuyen-trong-doi-song-van-hoa-xu-quang-3339153.html