11월 27일 베이징에서 열린 배상 심리 후 실종된 MH370편 승객의 가족들이 거리로 나섰다(사진: EPA-EFE).
프랑스 전문가 2명이 말레이시아 항공 MH370편의 미스터리는 새로운 수색이 시작되면 며칠 안에 풀릴 수 있다고 말한 뒤에 이러한 요구가 나왔습니다.
이번 주 초, 항공우주 전문가 장뤼크 마르샹과 조종사 패트릭 블레이는 해당 비행의 운명에 대한 기존 데이터를 바탕으로 새로운 수색을 요구했습니다.
두 전문가는 호주 교통 안전국, 말레이시아 정부 , 탐사 회사인 오션 인피니티에 실종된 비행기에 대한 새로운 수색을 시작하라고 촉구했습니다.
두 전문가는 왕립 항공 학회(RAS)에서 한 연설에서 MH370에 대한 새로운 수색 구역이 10일 이내에 탐색될 수 있을 것이라고 말했습니다.
"우리는 소규모 지역에 대한 제안을 가지고 있으며, 새로운 가능성을 검토하는 데 10일이 걸릴 것입니다. 이는 빠른 작업이 될 수 있습니다. MH370 잔해가 발견되기 전까지는 아무도 무슨 일이 일어났는지 모릅니다. 하지만 이는 합리적인 궤적입니다."라고 전문가 마르샹은 말했습니다.
두 사람 모두 추락 당시 항공기의 트랜스폰더가 꺼져 있었고 자동 조종으로 선회할 수 없었다고 덧붙였습니다. 마르차드는 실종된 MH370편은 숙련된 조종사가 조종했을 가능성이 높다고 설명했습니다.
어머니 장취윈이 MH370편에 탑승했던 장후이는 실종기 수색이 항상 가족의 "핵심 목표"였다고 말했습니다. "요즘은 새로운 위치를 찾아낼 수 있는 새로운 기술들이 있습니다. 모두 시도해 볼 만한 가치가 있다고 생각합니다."라고 장씨는 말했습니다.
하지만 다른 피해자의 친척인 송춘지 씨는 전문가들의 수색 요청이 무의미하다고 말했습니다. "새로운 수색은 말레이시아 정부가 주도해야 합니다. 비용이 많이 들고 전문적인 수색 구조팀을 고용해야 하기 때문입니다."라고 송 씨는 말했습니다.
송 씨는 2018년 MH370기 수색에 3개월간 착수했던 미국 해양 로봇 기업 오션 인피니티의 전문성을 신뢰했습니다. 그는 수색에는 전문 장비와 숙련된 인력이 필요했으며 "나머지는 말도 안 되는 소리"라고 덧붙였습니다.
2014년 3월 8일 저녁, 150명 이상의 중국 시민을 포함하여 239명을 태운 말레이시아 항공 여객기가 쿠알라룸푸르를 출발하여 베이징으로 향했습니다. 그러나 이륙 약 2시간 후 갑자기 레이더 화면에서 사라졌습니다.
여러 국가가 참여하는 대규모 수색작업이 남부 인도양에서 진행되었지만, 비행기나 잔해는 발견되지 않았습니다.
그러나 비행기에 탑승한 사람들의 가족들은 결코 희망을 포기하지 않고 진실을 찾기 위해 노력했습니다.
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