박닌에 사는 만 중 씨의 가족이 다낭 여행을 막 마쳤습니다. 예년과 달리 이번에는 비행기를 타지 않고 버스를 이용했습니다. 12시간이 걸렸지만, 티켓 가격은 1인당 100만 동(VND) 저렴했습니다. 이번 여름에는 친구들과 다시 여행을 떠날 예정이며, 국내 항공료가 인상되면 다시 여행을 고려하고 있습니다.
"북쪽에서 남쪽으로 가려면 다른 방법을 선택해야 해요. 티켓 가격이 너무 비싸서 온 가족이 부담해야 하거든요. 원래는 푸꾸옥으로 가려고 하는데, 태국에 가는 것과 비교하면 훨씬 저렴해요."
국내 항공료는 현재 작년 같은 기간보다 30~70%나 높아, 국내 여행 가격도 5~7% 정도 상승했습니다.
기자들의 조사에 따르면 현재 국내 항공료는 작년 동기 대비 30~70% 상승하여 국내 여행 상품 가격도 5~7% 상승했습니다. 일부 온라인 항공권 판매 사이트에서는 하노이 -푸꾸옥 왕복 항공권 가격이 최대 1,300만 동(VND)에 달하는데, 이는 태국 방콕행 항공권 가격의 거의 두 배에 달하는 가격이며, 중국 장가계행 패키지 여행 가격과 맞먹습니다. 이는 사람들의 여행 수요에 큰 영향을 미쳤습니다. "빈(Vinh)-부온마투옷(Buon Ma Thuot) 노선을 가려고 합니다. 솔직히 말해서 속도와 편의성 때문에 비행기를 타고 싶지만, 그렇지 않으면 너무 멀고 아이들도 너무 힘들 것 같아서 아예 갈 계획이 없습니다."
개인뿐만 아니라 여행사들도 피해를 입었습니다. 지베스트 베트남 주식회사의 응우옌 티 후옌 대표는 해외 여행 관광객 수가 같은 기간 대비 약 20% 증가했으며, 패키지 상품 가격은 1천만 동에서 2천5백만 동 사이였다고 밝혔습니다. 반면 항공편을 이용한 국내 여행 관광객 수는 40% 감소했습니다.
"저희는 제품을 다각화하고, 관광객이 항공편 노선, 항공사, 목적지와 호텔(성급), 목적지, 관광 요금 등 가격을 구성하는 일부 서비스 측면에서 다양한 적합한 선택을 할 수 있도록 돕는 부분적 컨설팅 서비스를 제공하고 있습니다.
또한, 저희는 고객에게 최적의 가격을 제공하기 위해 여러 여행사와 협력하고 있습니다. 특히 항공편의 경우, 가능한 한 빨리 가격이 안정되기를 바랍니다.
"또한 현지 관광 기관의 참여를 통해 좋은 협력을 이룰 수 있기를 바랍니다. 높은 가격으로 인해 고객의 관광 수요가 감소하는 대신, 현지를 방문하는 고객의 수를 기반으로 공급업체의 이익을 늘리는 것이 목표입니다."라고 응우옌 티 후옌 씨는 말했습니다.
상과대학교 호텔관광학부장인 응우옌 비엣 타이(Nguyen Viet Thai) 부교수에 따르면, 항공료가 인상되었음에도 불구하고 사람들의 여행 수요는 여전히 매우 높습니다(1분기에는 30% 이상 증가). 이로 인해 시장에 변화가 생겼습니다. 먼 곳의 방문객 수는 감소하는 반면, 가까운 곳의 방문객 수는 증가할 것입니다. 항공 교통에서 도로와 철도 교통으로의 전환은 이미 과부하 상태인 관광지의 기반 시설과 주차 시스템에 큰 어려움을 초래할 것입니다.
응우옌 비엣 타이(Nguyen Viet Thai) 부교수는 즉각적인 문제 해결 외에도 지역 사회와 기업이 지속 가능한 국내 관광을 촉진하기 위한 장기적인 솔루션을 고려해야 한다고 말했습니다. "우선, 여행사와 지역 사회는 각 고객 그룹의 요구 사항에 맞는 특색 있는 매력적인 관광 상품을 개발하여 재방문 고객을 유치하고 다른 고객 그룹과의 접점을 만들어야 합니다.
둘째, 지역 사회와 기업 간의 연계가 필요합니다. 이미 이를 실천해 왔지만, 문제는 인식을 행동으로 옮기는 것입니다. 고객이 없을 때는 체인 가입에 매우 적극적이지만, 고객 수요가 증가하면 사람들은 기꺼이 포기합니다. 장기적인 연계와 엄격한 규정 준수가 필수적이며, 이러한 체인을 선도하는 기업이 있어야 합니다.
셋째, 목적지에 대한 소통 및 홍보 활동입니다. 각 타겟 고객층의 니즈를 충족하는 각 제품의 차이점을 강조해야 합니다. 핵심은 사람들이 알고, 듣고, 보여야 한다는 것입니다.
하노이 관광협회 회장 풍꽝탕(Phung Quang Thang) 씨는 현재 국내 관광 활성화를 논의하기에는 너무 늦었다고 지적하며, 성수기 진입 수개월 전부터 체계적인 홍보 및 광고 솔루션을 구축해야 한다고 강조했습니다. 따라서 관광 산업이 다양한 시기에 걸쳐 여러 객관적 요인의 영향을 받는 상황에서, 시기적절하고 적절한 해결책을 마련하기 위해서는 예측이 매우 중요하다고 강조했습니다.
관광객들은 항상 예산에 맞춰 여행을 계획합니다. 최근 관광객들은 목적지의 서비스 제공업체에 직접 문의하는 경향이 있습니다. 따라서 목적지 관리자의 해결책, 조기 예측, 그리고 적절한 해결책이 필요합니다.
"어떤 때는 이런 영향이 있고, 어떤 때는 다른 영향이 있기 때문에 관광 활동에 대한 객관적인 조건의 영향을 완화하기 위해 관광객 자원, 목적지 홍보, 그리고 추가적인 위험 관리 측면에서 매우 유연해야 합니다."라고 풍꽝탕 씨는 말했습니다.
관광 산업은 2024년까지 1,800만 명의 해외 관광객 유치 목표 외에도 1억 1천만 명의 국내 관광객을 유치할 것으로 예상합니다. 그러나 항공료 상승은 항공료가 여행 비용의 최대 50%를 차지할 수 있어 큰 걸림돌로 작용하고 있습니다.
앞으로 국내 관광 진흥이라는 목표에 영향을 미칠 수 있는 여러 가지 변동이 발생할 수 있습니다. 따라서 관광이 진정한 경제 성장의 핵심 분야로 자리매김할 수 있도록 관광 가치 사슬의 연계성을 조속히 개선하는 것이 필수적입니다.
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