호이안을 한때 세계로 향하는 관문으로 만들었던 고대 해상 경로를 해독하다

16세기, 포르투갈, 중국, 일본 상인들이 베트남 중부의 파도에 첫발을 내딛자 호이안은 곧 세계 로 향하는 활기 넘치는 관문이 되었습니다. 이 고대 무역항은 단순히 상품을 교환하는 장소가 아니라 전 세계의 문화, 산업, 그리고 해양 지식이 모이는 중심지였습니다. 한때 호이안과 세계를 연결했던 고대 해상 교통로를 되짚어 보는 것은 동남아시아 해상 무역의 황금기를 거슬러 올라가는 여정과 같습니다. 당시 베트남은 상선이 바다로 진출하던 시대에 동서양을 잇는 가교 역할을 했습니다.

15세기에서 16세기 사이, 대륙 실크로드의 교역로가 약화되면서 포르투갈, 네덜란드, 스페인과 같은 서구 해상 강국들은 바다를 통해 아시아로 진출하기 시작했습니다. 그들은 인도양을 거쳐 말라카 해협을 돌아 동해로 들어섰고, 그곳에서 이상적인 기항지가 나타났습니다. 바로 호이안입니다. 투본 강 하류, 다이 강 하구와 깊은 항구, 그리고 일본-중국-동남아시아-인도를 잇는 해상 교통로의 중간에 위치한 호이안은 국제 무역상들에게 중요한 "중계역"이 되었습니다. 16세기 고대 포르투갈 기록에는 이곳을 "파이포(Faifo)"라고 부르는데, 비단, 도자기, 후추, 침향, 금, 은, 철, 강철을 운반하는 상선들이 자주 드나드는 곳이었습니다.

호이안 무역항은 "근대 이전 아시아의 싱가포르"로 불린다. 사진: 꾸옥 레.

17세기 전성기 호이안 무역항은 "근대 이전 아시아의 싱가포르"로 불렸습니다. 일본 상인들은 이곳을 "호이안 항구"라고 부르며 수십 채의 전통 목조 가옥, 유명한 일본식 다리, 그리고 북적이는 교역소가 있는 자신들만의 동네를 형성했습니다. 동시에 중국인들은 민흐엉 지역을 건설하여 광둥, 푸젠, 차오저우 회관을 짓고, 그들만의 건축 양식과 축제를 도입했습니다. 한편, 포르투갈과 네덜란드 상인들은 이곳을 상품 교환, 서신 발송, 심지어 창고를 짓는 장소로 선택했습니다. 동인도 회사의 네덜란드 선박들이 호이안에 정박하여 생사와 설탕을 구매했고, 일본 상인들은 나가사키에서 진주, 구리, 칼, 사치품을 가져왔다는 기록이 있습니다.

호이안을 세계와 연결하는 바닷길은 베트남 해안에서 하이난 섬을 거쳐 말라카 해협을 거쳐 인도의 고아 항구, 그리고 더 나아가 중동과 유럽까지 이어지도록 정해졌습니다. 리스본이나 암스테르담의 창고에 다이 비엣(Dai Viet) 상품이 처음 등장한 것도 바로 이 길 덕분이었습니다. 호이안에서 추다우(Chu Dau) 도자기와 비단은 나무 상자에 포장되어 일본으로 수출되었고, 일본에서 수입된 은, 유황, 철은 파이포(Faifo) 항구에 도착하여 인도차이나 대륙 전역에 유통되었습니다. 이러한 국제 무역 덕분에 호이안은 인류 최초의 세계 무역 네트워크, 역사가들이 "초기 세계화"라고 부르는 네트워크의 중요한 "연결고리"가 되었습니다.

호이안은 베트남이 인류 역사 초기에 세계화된 세계를 형성하는 데 기여했던 시대를 생생하게 보여주는 증거로 남아 있습니다. 사진: 꾸옥 레.

이 고대 해상 교통로는 경제적 으로 중요했을 뿐만 아니라, 문화와 지식을 전파하는 통로이기도 했습니다. 당시 호이안 사람들은 상품뿐 아니라 일본 목조 건축, 중국 도자기 기술, 그리고 포르투갈 무역 양식을 받아들였는데, 이러한 요소들이 어우러져 오늘날까지도 방문객들이 기와 지붕, 골목길, 민속 축제에서 찾아볼 수 있는 다층적인 호이안의 정체성을 형성했습니다. 많은 연구자들은 호이안이 왕권의 중심지에 얽매이지 않았음에도 불구하고 2세기 이상 번영을 유지할 수 있었던 것은 바로 이러한 개방성과 "세계적인" 특성 덕분이라고 생각합니다.

그러나 18세기에 들어 꾸어다이(Cua Dai)가 토사로 퇴적되고 다낭(Da Nang)이 새로운 군사 -상업 항구로 부상하면서 국제 해상 교통로는 점차 호이안에서 멀어졌습니다. 한때 번화했던 항구 도시는 점차 고요해졌고, 외국 선박들은 더 이상 정박하지 않았으며, 호이안은 투본 강변의 평화로운 마을로 돌아갔습니다. 하지만 바로 이러한 "잠" 덕분에 호이안은 17~18세기 무역항의 모습을 그대로 보존할 수 있었고, 수백 년 후 이곳은 유네스코 세계문화유산으로 지정되었습니다.

오늘날 호이안을 연결했던 고대 해상 교통로를 "해독"하는 것은 단순히 수중 고고학이나 고대 무역 지도에 대한 이야기가 아니라, 수백 년 동안 베트남 사람들의 핏속에 흐르던 교류와 통합의 정신을 더 깊이 이해하는 길이기도 합니다. 한때 수천 마일 떨어진 곳에서 온 상선들의 실루엣이 강물에 비쳤던 호이안은 전략적 위치와 열린 비전을 바탕으로 인류 역사 초기에 세계화된 세계를 형성하는 데 기여했던 베트남의 생생한 증거입니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/giai-ma-tuyen-hang-hai-co-tung-bien-hoi-an-thanh-cua-ngo-the-gioi-post2149067611.html