정부 상임위원회는 까마 우성 인민위원회가 2025년 9월 2일 이전에 까마우-닷무이 고속도로 건설 투자 프로젝트를 시작할 수 있도록 프로젝트 건설 및 부지 정리를 담당하도록 지시했습니다.
위 정보는 까마우 시에서 다트무이까지 고속도로에 대한 투자를 시행하는 정부 상임위원회의 결론에 대한 정부 사무실 의 2025년 4월 7일자 공지 제161/TB-VPCP에 명시되어 있습니다.
이 고속도로는 하우장-까마우 고속도로 종점에서 시작하여, 응옥히엔까지 이어지는 국도 1호선과 평행하게 운행되며, 혼코아이 항구를 효과적으로 홍보하고 까마우곶의 관광을 개발하는 교통축을 형성합니다.
까마우-닷무이 고속도로는 토이빈 구, 호티키 사에 있는 하우장-까마우 고속도로 종점에서 시작점을 갖습니다.
결론 발표에서는 까마우 시에서 다트무이까지 고속도로 건설에 대한 투자가 매우 필요하다고 명시했으며, 이는 중앙 사무실의 2024년 11월 20일자 공지 제109-TB/VPTW에서 사무총장이 지시한 대로, 동부의 남북 고속도로를 까마우 성의 다트무이와 혼코아이 항구까지 원활하게 연결하여 사회 경제적 발전을 촉진하고 메콩 삼각주 지역과 전국의 국방과 안보를 보장하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.
최근 총리는 까마우 성과 관련 부처에 해당 노선에 대한 투자 계획을 긴급히 연구하고 2025년에 프로젝트를 시작하도록 지시했습니다. 그러나 시행이 지연되고 있으며 해당 노선에 대한 기관의 투자에 대한 합의가 이루어지지 않았습니다.
정부 상임위원회는 해당 노선에 대한 조속한 투자를 위해 국방부가 공공투자법 및 관련 법률에 따라 까마우시에서 닷무이까지 이어지는 고속도로에 투자하도록 하는 데 원칙적으로 합의했습니다. 재무부는 건설부, 국방부, 까마우성 인민위원회 및 관련 기관과 협력하여 관련 서류 및 절차를 법률에 따라 완료하고, 총리의 심의 및 결정을 위해 제출하도록 주관하도록 했습니다.
정부 상임위원회는 재무부에 2026~2030년 중기 공공 투자 계획에서 프로젝트 투자 자본의 균형을 맞추는 업무를 맡겼습니다. 2025년 투자 준비를 위한 자본은 배정되지 않은 다른 프로젝트의 조정된 재원과 2024년 증가된 수입에서 조달되며, 법률의 규정에 따라 검토 및 결정을 위해 관련 기관에 보고됩니다.
까마우 성은 이전에 까마우-닷무이 고속도로 건설을 위한 부지 정리에 필요한 예산을 정부에 지원해 줄 것을 제안한 것으로 알려졌습니다.
성 인민위원회에 따르면, 이 프로젝트는 대부분 노선이 습지, 맹그로브 숲, 운하, 약한 지질구조를 통과하고 복잡한 조수 및 수문학적 체계의 영향을 받기 때문에 복잡한 기술적 특성을 지닌 대규모 프로젝트입니다.
현재 이 지역은 유사한 규모와 성격의 투자 절차 준비 및 프로젝트 관리 경험이 전무합니다. 따라서 투자 절차 준비 및 2025년 프로젝트 착공을 목표로, 까마우성 인민위원회는 정부에 건설부에 투자 준비 및 투자 정책 제안을 위한 문서 작성 업무를 위탁할 것을 건의했습니다.
까마우 성은 지방 예산 편성 업무를 맡게 되면 일부 투자 프로젝트를 검토 및 축소하고, 부지 정리 자금 확보를 위해 지출을 재조정할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 까마우 성은 여전히 많은 어려움에 직면해 있으며, 예산 균형을 맞추지 못하고 있으며, 까마우 공항 개선 프로젝트를 포함한 핵심 사업에 자원을 집중해야 하는 상황입니다.
까마우-닷무이 고속도로 사업은 총 90km, 4차선 규모로 예상되며, 부지 정리에 막대한 예산이 소요될 것으로 예상됩니다. 이는 지방 예산에 상당한 부담을 줄 것으로 예상됩니다. 따라서 까마우성 인민위원회는 총리에게 관련 부처에 이 사업에 대한 자금 지원을 검토하도록 지시할 것을 건의했습니다.
도 인민위원회는 건설부에 특정 지역 상황에 맞는 건설 계획을 연구해 달라고 요청했습니다. 이는 효과적인 관리와 개발을 보장하고, 자연 생태계에 미치는 영향을 최소화하며, 부지 정리 비용을 절감하기 위한 것입니다.
이에 따라 지방정부는 저지대(토성) 건설, 고가도로와 결합된 토성 건설, 그리고 고가도로 건설 등 세 가지 방안을 예비 검토했습니다. 이 중 고가도로 건설 방안이 가장 비용 효율적인 것으로 평가되었으며, 부지 정리 비용은 1조 6,890억 동(VND)으로, 나머지 두 방안의 2조 2,830억 동(VND)과 2조 460억 동(VND)보다 낮았습니다.
트란 응우옌
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출처: https://baocamau.vn/giai-phong-mat-bang-dam-bao-khoi-cong-truoc-ngay-2-9-2025-a38234.html
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