타이타닉호의 비극적인 마지막 순간이 첫 3D 스캔으로 공개됐다

타이타닉호의 실물 크기 3D 스캔을 통해 불운한 배의 마지막 순간에 대한 더 많은 정보가 밝혀졌습니다.

이 스캔은 내셔널 지오그래픽과 애틀랜틱 프로덕션의 새로운 다큐멘터리 "타이타닉: 디지털 부활"을 위해 제작되었습니다. 사진: 애틀랜틱 프로덕션/마젤란

인디펜던트 지에 따르면 , 최근 디지털 스캔 결과는 많은 목격자의 진술을 확인했으며, 엔지니어들이 타이타닉호의 조명을 유지하기 위해 마지막 순간까지 작업했다는 것을 보여줍니다.

타이타닉호의 마지막 순간

3D 복제품은 로봇이 대서양 바닥까지 3,800m 잠수하여 70만 장이 넘는 이미지를 촬영하여 난파선의 "디지털 복제품"을 만든 것입니다.

스캔을 통해 발견된 새로운 세부 사항 중 하나는 빙산에 의해 깨졌을 수 있는 창문인데, 이는 충돌 당시 얼음과 물이 승객실로 들어왔다는 생존자들의 주장을 뒷받침하는 것으로 보인다.

컴퓨터 시뮬레이션에서는 선체에 A4 용지 크기 정도의 구멍이 있는 것으로 나타났습니다.

이것이 1912년 배가 빙산에 부딪혀 1,500명이 사망한 침몰 사고의 원인일 가능성이 가장 큽니다.

타이타닉호 분석가인 파크스 스티븐슨은 "이 배는 아직도 이야기할 이야기가 많다"고 말했다.

이 스캔은 내셔널 지오그래픽과 애틀랜틱 프로덕션이 공동 제작한 새로운 다큐멘터리 '타이타닉: 디지털 부활'을 위해 제작되었습니다 .

"범죄 현장처럼, 증거를 발견된 장소의 맥락에서 명확하게 파악해야 합니다."라고 스티븐슨은 말했다. "난파선 현장 전체를 포괄적으로 파악하는 것이 이곳에서 실제로 무슨 일이 일어났는지 이해하는 데 중요합니다."

타이타닉호는 1912년 빙산에 충돌한 후 침몰하여 1,500명이 사망했습니다. - 사진: Atlantic Productions/Magellan

타이타닉호가 침몰했을 때에도 불빛은 여전히 ​​켜져 있었습니다.

타이타닉호 제작사들은 이 배가 침몰할 수 없다고 주장했지만, 빙산이 여섯 개의 구획을 꿰뚫고 침수되면서 배는 막대한 피해를 입었습니다. 이후 몇 시간 동안 배는 심하게 기울기 시작했습니다. 승객들은 배가 침몰하는 동안에도 등불은 여전히 ​​켜져 있었다고 증언했습니다.

보일러실이 배가 두 동강 난 선수 후미에 위치했기 때문에 전문가들은 안쪽으로 움푹 들어간 보일러 중 일부가 여전히 작동하는 것을 확인할 수 있었습니다. 또한 밸브가 열려 발전 시스템으로 물이 계속 흘러 들어가는 모습도 확인되었습니다.

석탄을 용광로에 계속 퍼넣기 위해 배에 남아 책임을 맡았던 엔지니어링 팀은 모두 이 재난으로 사망했습니다.

그들은 불빛이 계속 켜져 있도록 목숨을 희생하여 승무원들이 구명보트를 내릴 수 있도록 했습니다.

선박에 대한 시뮬레이션 결과, 타이타닉호는 빙산의 가장자리만 스쳐 지나갔지만 선체에 일련의 구멍이 생겼다는 사실이 밝혀졌습니다.

"타이타닉호 침몰 여부는 아주 작은 세부 사항에서 비롯되었습니다. 종이 한 장만 한 구멍들이었죠." 뉴캐슬 대학교 조선공학과 방문 강사인 사이먼 벤슨의 말이다.

"하지만 문제는 그 작은 구멍들이 선체의 넓은 부분에 퍼져 있었기 때문에 물이 천천히 그러나 지속적으로 그 모든 구멍을 통해 쏟아져 들어왔고, 결국 방수 구획이 무너지면서 타이타닉호가 침몰하게 되었다는 것입니다."

영국의 화이트 스타 라인이 소유하고 운영하던 타이타닉호는 4월 15일 이른 아침에 침몰했습니다. 스캔 결과, 승객들의 개인 소지품이 근처 해저에 흩어져 있는 것으로 드러났습니다.

난파선은 수중에서 빠르게 악화되고 있으며 앞으로 40년 안에 완전히 사라질 수도 있습니다.

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새벽

출처: https://tuoitre.vn/giay-phut-cuoi-bi-tham-cua-tau-titanic-he-lo-qua-ban-quet-3d-dau-tien-20250410064644454.htm