하노이는 2030년까지 96.8km의 도시철도 건설을 완료할 계획이다.

프로젝트 진행 속도 향상에 집중

회의에서 보고한 하노이 도시 철도 관리 위원회(MRB) 위원장인 응우옌 까오 민은 시 인민위원회에서 할당한 업무를 수행하면서 MRB가 시에 운영 위원회의 조직 및 운영에 관한 규정을 공포하는 결정 초안을 제출하도록 조언했다고 밝혔습니다.

도시철도 사업 시행과 관련하여 하노이는 2030년까지 96.8km의 건설을 완료하고, 2035년까지 301km의 투자 및 건설을 완료하고, 2045년까지 200.7km의 투자 및 건설을 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

현재까지 3.1호선(년-하노이역 구간)은 8.5km 고가 구간을 완공했습니다. MRB는 현재 계획대로 지하 공사를 진행하고 있으며, 2026년 1분기에 터널 굴착 공사를 완료하고 장비 설치 작업에 착수할 예정입니다.

2.1번 노선(남탕롱-쩐흥다오 구간)의 경우, 시 인민위원회는 2025년 10월 9일 기공식을 거행하고, 노선 계획 및 노선 내 사업 위치 승인, 그리고 쑤언딘 차량기지 구역 1/500 축척 세부 계획의 전반적인 조정 사업을 승인하는 결정을 내렸습니다. 또한, 시 인민위원회는 부지 정리 작업의 속도를 높이기 위해 각 구, 면 및 관련 단위의 인민위원회와 긴밀히 협력하여 어려움을 해소하고 있습니다.

하노이는 2030년까지 96.8km의 도시철도 건설을 완료할 계획이다. 사진: PV

이와 함께 MRB는 하노이 도시 철도 건설 투자 프로젝트인 5호선, 반까오-응옥카인-랑-호아락을 시 인민위원회의 지시에 따라 2025년 말에 프로젝트를 시작하기 위한 절차를 적극적으로 완료하고 있습니다.

MRB 국장은 "이 외에도 계획에 따른 다른 도시철도 프로젝트도 투자 준비가 진행 중"이라고 보고했습니다.

회의에서 운영위원회 위원들은 위 내용에 대해 논의하고 의견을 제시하는 데 집중했으며, 이것이 앞으로 운영위원회의 모든 활동에 방향성을 갖는 중요한 문제라고 생각했으며, 도시의 주요 프로젝트의 방향, 운영 및 구현에 명확한 변화를 가져오는 데 기여할 것이라고 확신했습니다.

수도 교통 총괄 계획 조정을 위한 초기 연구

회의에서 하노이 인민위원회 부위원장이자 지도위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 도시 철도망의 기술 인프라를 표준화하기 위해 수도 교통 기본 계획을 조만간 연구하고 조정할 것을 제안했습니다. 이 계획에서는 다목적을 향한 지하 공간 개발에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 각 노선에 대한 세부적인 계획을 세우고, 특히 TOD(대중교통과 연계된 도시 개발)가 있는 노선을 결정하고, TOD 구역이 있는 곳을 찾아 투자를 유치할 목록을 작성해야 합니다.

프로젝트 부지 정리는 포괄적이고 동시에 이루어져야 합니다. 이 단계가 잘 관리된다면 많은 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 자본 재원과 투자 유형도 다양해질 것입니다.

회의를 마무리하며, 하노이 인민위원회 위원장 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh)은 하노이가 특별한 도시 지역이자 국가의 정치 ·행정 중심지이며 수도권의 핵심임을 강조했습니다. 개발 과정에서 교통 시스템, 특히 대중교통은 교통 체증 문제를 근본적으로 해결하고, 온실가스 배출량을 줄이는 동시에 도시 공간을 조성하고 시민들의 삶의 질을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.

도시철도 개발은 단순한 교통 문제를 넘어 지속가능한 도시 개발의 "핵심"이며, TOD(Total Distributed Energy) 방향으로 도시 공간을 재구조화하는 원동력입니다. 이는 베트남과 하노이가 추진 중인 2050년까지 탄소 중립(Net-zero) 목표 달성을 위한 세계적인 추세와도 부합합니다.

최근 몇 년 동안 도시는 도시 철도 프로젝트를 시행하기 위해 노력해 왔습니다. 도시 철도 3호선, 년-하노이역 구간은 고가 구간을 활용했으며, 2호선, 3호선, 2호선, 5호선, 6호선 등 다른 노선도 투자를 위해 긴급히 준비 중입니다.

그러나 실행 과정은 여전히 더디고, 자본 조달, 부지 정리, 그리고 부문 간 협력에 많은 어려움을 겪고 있습니다. 운영위원회 설립은 통합된 리더십을 강화하고, 동시적인 협력을 도모하며, 실행 과정의 장애물을 제거하기 위한 필수적인 조치입니다. 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh) 시 인민위원회 위원장은 "운영위원회는 시의 자원 극대화, 중앙 부처 및 관련 기관과의 긴밀한 협력, 그리고 프로젝트가 예정대로, 목표에 따라, 그리고 높은 효율성으로 실행되도록 지원하는 중요한 구심점이 될 것입니다."라고 강조했습니다.

시 인민위원회 위원장 쩐 시 탄은 도시철도망 개발 목표는 포괄적이지만, 그 조치는 유연하고 과학적 이어야 한다고 말했습니다. 2026년까지 계획을 갱신, 수정, 완료해야 합니다. TOD 구역의 선정 및 개발은 도시 계획 및 개선과 연계되어야 하며, 계획부터 설계까지 매우 세부적으로 이루어져야 합니다.

도시인민위원회 위원장은 계획, 재정 관리 및 프로젝트 실행을 위한 컨설팅 부서를 고용한다는 제안과 관련하여 베트남의 상황에 가장 적합하고 충분한 역량을 갖춘 가장 권위 있는 국내외 컨설팅 전문가를 선정하는 것이 필요하다고 지적했습니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-dat-muc-tieu-den-nam-2030-hoan-thanh-thi-cong-xay-dung-96-8km-duong-sat-do-thi-10393824.html