판 치 히에우 법무부 차관이 감정위원회 회의를 주재했습니다. 사진: VGP/DA
건설부의 초안 제출에 따르면, 이 결의안의 목적은 특히 프로젝트에 대한 투자 형태에 대한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 도입하고, 실무에서 발생하는 여러 가지 새로운 문제를 해결하고, 유관 당국의 새로운 지침을 성공적으로 이행하고, 투자 자원을 지속적으로 동원하고, 절차, 투자 준비 시간, 실행 진행 상황을 최소화하고, 프로젝트를 실행하기 위한 인력을 양성하는 것입니다.
구체적으로, 철도 부문의 과학 기술 연구 개발에 조직과 개인이 참여하도록 더욱 장려하기 위해, 결의안 초안은 여러 메커니즘과 정책을 보완할 것을 제안합니다. 프로젝트에 봉사할 첨단 기술 인력을 개발하기 위한 과학 기술 활동과 훈련에 참여하는 조직과 개인은 프로젝트 시행 기간 동안 첨단 기술에 관한 법률의 규정에 따라 첨단 기술 기업으로서 인센티브를 누릴 수 있습니다. 정부는 철도 산업 서비스 및 상품을 제공하도록 명령받을 조직, 국유 기업 또는 기타 베트남 기업을 선정하기로 결정합니다.
건설부는 세금 인센티브를 포함한 사업 투자 형태에 대한 구체적인 정책과 관련하여 다음과 같은 정책을 제안했습니다. "투자자는 고정 자산을 창출하기 위한 기계, 장비, 철도 운송 차량 및 철도 인프라의 건설, 개조, 업그레이드, 유지 관리, 개발에 대한 투자를 위한 수입 상품, 구성 요소, 재료, 예비 부품 및 국내에서 생산할 수 없거나 생산이 가능하지만 프로젝트의 기술 표준을 충족하지 못하는 기타 재료 및 장비에 대한 수입세가 면제됩니다."
철도 노선의 운영 및 활용 중 안전을 보장하고 국가 방위와 안보를 확보하기 위해, 결의안 초안은 투자자가 국가 중앙 배차 시스템에 데이터와 열차 운행 절차를 연결할 의무를 규정하고 있습니다.
또한, 결의안 초안에서는 철도를 전문으로 하는 국가기관이 국가 중앙 배차 시스템을 구축하고, 열차 운행 데이터, 열차 시간표 등의 연결에 대한 기술 감독을 담당하도록 규정하고 있습니다.
국방부 대표는 협의회에서 의견을 제시하면서 기본적으로 초안 제출안과 결의안 초안의 내용에 동의했습니다. 초안 작성 기관은 기본적으로 결의안을 개발하는 것이 시급하다고 언급했습니다. 건설부에 국가 방위와 안보 보장에 간접적으로 영향을 미치는 영향과 위험을 신중하게 연구할 것을 요청했습니다. 또한 외국 투자자에게 프로젝트를 양도하는 것을 금지하는 규정을 연구하고 개발할 필요가 있습니다.
다른 대표단은 건설부에 기계 및 장비에 대한 수입세 면제에 대해 더 명확하고 구체적으로 설명해 줄 것을 요청했습니다...; 베트남이 가입한 국제 조약에 초안 내용이 위배되는지 여부를 평가하기 위해 외무부와 협력해 줄 것을 요청했습니다...; 프로젝트 이전을 허용할지 여부를 조사하고 고려할 것을 요청했습니다...
회의를 마무리하며, 판 치 히에우 법무부 차관은 이사회 회원들이 결의안 작성이 절대적으로 필요하다는 데 동의했다고 말했습니다. 동시에 그는 결의안 초안이 기본적으로 당의 지침과 정책, 국가 법률과 일치하며, 합헌성, 합법성, 일관성을 보장하고, 안보 및 방위 문제를 보장하며, 결의안 초안의 내용이 기본적으로 베트남이 회원국인 국제 조약에 위배되지 않는다고 확인했습니다.
그러나 법무부 차관은 초안 작성 기관에 결의안 발행의 필요성을 더 명확히 설명하고, 이 결의안과 남북 고속철도 사업 투자 정책에 관한 국회 결의안 2024년 11월 30일자 제172/2024/QH15호와의 관계를 명확히 하라고 요청했습니다. 중복되는 내용이 많기 때문에 중복을 피하기 위해서입니다.
또한, 중복을 피하기 위해 현행 철도법, 지질 및 광물법의 규정과 검토 및 비교하는 것이 필요하며, 부처 및 국가은행과 긴밀히 협력하여 결의안 초안에 포함된 정책의 영향을 신중하게 평가해야 합니다.
디에우 안
출처: https://baochinhphu.vn/tham-dinh-co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-102251031215407443.htm
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