하노이, 탕롱 대로와 3번 고가도로 통행료 징수 계획

하노이 시는 6월 10일부터 전 국민이 소유하고 시에서 관리하는 고속도로를 이용하는 차량에 대한 고속도로 사용료에 관한 결의안 초안에 대한 의견 수렴을 시작했습니다.

초안에 따르면 유료 도로는 다음 조건을 충족해야 합니다. 고속도로 및 기타 관련 기술 표준 및 규정의 기술 표준 및 규정에 따라 설계 및 투자되어야 합니다. 하노이시에 인계하여 관리하고 운영해야 합니다. 또한 시에서 자산 개발 계획을 승인해야 합니다.

고속도로 통행료는 차량이 실제로 주행한 거리를 기준으로 결정되며, 각 차량 유형(VND/km)에 따라 요금이 부과됩니다.

정부령 130호에 따른 구체적인 요금은 다음과 같습니다(단위: VND/km) — 2024년 법령 130호에 따른 구체적인 수수료는 다음과 같습니다(단위: VND/km)

요금 수준, 요금 납부 대상 및 요금 면제는 국가가 소유자로서 직접 관리하고 이용하는 전국민이 소유한 고속도로를 운행하는 차량에 대한 고속도로 사용료 징수에 관한 법령 제130/2024호에 따라 시행됩니다.

법령 130호는 5개 차량 그룹이 두 등급으로 구분된 고속도로 이용료를 납부해야 한다고 규정합니다. 1등급은 기준을 충족하는 완공된 고속도로에 적용되며, 2등급은 휴게소, 서비스 도로, 비상 차선이 없는 고속도로 등 기준을 충족하지 못하는 고속도로에 적용됩니다. 국가가 투자한 고속도로를 이용하는 차량 운전자는 km당 최소 900동에서 최대 5,200동의 이용료를 납부해야 합니다.

통행료 징수 시점은 시에서 "규정된 조건이 충족되고 도로 이용료 지불 서비스 제공자 및 징수 사업자 선정이 완료되면" 결정합니다.

탕롱 거리의 시작점(쭝호아 교차로에서 바라본 풍경). 사진: 응옥 탄 — Thang Long Avenue의 시작점(Trung Hoa 교차로에서 바라본 모습)

초안에는 통행료를 징수하는 노선이 구체적으로 명시되어 있지 않지만, 건설부에 따르면 현재 하노이에서 관리하는 고속도로는 고가도로 3호선(29km 이상)과 탕롱대로(28km) 두 곳입니다.

시는 건설부에 해당 지역에서 통행료 징수 조건을 충족하는 고속도로 노선과 구간을 파악하도록 지시했습니다. 건설부는 이를 바탕으로 통행료 징수 관리 기관, 요금 납부 서비스 제공업체, 운영 기관, 그리고 고속도로 이용에 대한 통행료 징수 권한을 가진 기관의 선정을 제안하고 보고했습니다.

VN(VnExpress에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-dai-lo-thang-long-va-vah-dai-3-tren-cao-413812.html