교통부는 항만 시스템 개발 마스터 플랜에서 수도권에 두 번째 공항을 계획하는 제안에 대해 베트남 민간 항공국과 운송 설계 컨설팅 공사(TEDI)에 공식 파견을 보냈습니다. 2년을 비전으로 2021-2030년 전국 공항.
이전에 교통부는 하노이 인민위원회로부터 공항 시스템 및 국제공항 개발 마스터플랜에서 하노이 수도권 제1382공항 계획을 제안하는 공문 No. 2/UBND-GT를 받았다. 2021~2030년, 2050년을 향한 비전.
이 문서에서 하노이 인민위원회는 수도 하노이 제2공항의 성격과 기능을 국제공항으로 조정하고 결정할 것을 제안한다. 동시에 교통부에 연구를 요청하고 시 인민위원회가 현재 진행 중인 자본 계획에 추가할 위치 및 계획 기준을 결정하여 일관성을 보장합니다.
하노이의 제안에 앞서 교통부는 충분한 검토와 결산 근거를 마련하기 위해 베트남 민간항공국인 TEDI(공항 시스템 계획 컨설팅 단위)에 공항 내부 연구를 제안한 바 있다. 27월 5일까지 시인민위원회 제안내용을 보고하고 처리계획을 보고한다.
이전 하노이 청원에서 하노이 수도권의 인구 규모는 2050년까지 약 21만~23만 명으로 예상되며 전체 면적은 약 24.314km2로 기본적으로 호치민시와 비슷하다고 밝혔다. .호찌민시(인구규모 24~25만명, 면적 약 30.400km2).
2021년 비전과 함께 2030-2050년 국가 공항 및 공항 시스템 개발 마스터 플랜에서 교통부는 호치민을 위한 2개의 국제공항 계획 방향을 고려 및 승인을 위해 정부에 제출해야 합니다. Minh City.HCM(Tan Son Nhat 및 Long Thanh 포함, 연간 총 승객 수는 약 150억 XNUMX천만 명).
그러나 하노이 지역 제2공항은 국내공항으로만 계획하고 있다.
따라서 하노이 인민위원회에 따르면 해당 교통 수요를 충족하고 보안 및 항공 안전을 보장하며 토지 기금을 비축하고 토지를 절약하기 위해 제2공항을 국제항으로 계획하는 것이 필요하다. 교통 수요를 창출하여 수도의 균형 발전을 위한 원동력을 창출합니다.
시 인민위원회 하노이는 총리와 교통부에 국제공항으로서 하노이 수도에 있는 두 번째 공항의 성격과 기능을 조정하고 결정하도록 요청했습니다.
