하노이는 하이즈엉을 통과하는 50km 이상의 순환도로 5호선 건설을 계속하고 싶어합니다.

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하노이 시는 국회의 행정 경계 확장에 관한 결의안 15호를 이행한 지 15년이 되었으며, 현재 2021~2030년 기간의 수도 계획 진행을 가속화하고 있으며, 2050년 비전을 가지고 있다고 밝혔습니다.

이에 따라 도시는 특히 벨트웨이 시스템, 방사형 축, 도로 교량 등 인프라 분야에서 획기적인 발전을 이루고 해당 지역의 여러 주요 긴급 교통 프로젝트를 완료할 것입니다.

구체적으로 하노이는 2027년 이전에 4번 순환도로를 완공하고, 2027년 이전에 5번 순환도로를 건설할 계획입니다. 이를 통해 고가도로와 도시철도 프로젝트가 더욱 가속화될 것입니다.

하노이는 순환도로와 방사형 교통축을 조만간 완공할 계획이다.

2014년에 승인된 세부 계획에 따르면, 순환도로 5호선의 길이는 약 331km(노이바이-하롱, 하노이-타이응우옌, 노이바이-라오까이 고속도로와 국도 3호선을 따라가는 41km는 제외)이며 하노이, 호아빈, 하남, 타이 빈, 하이즈엉, 박장, 타이응우옌, 빈푹의 36개 구, 마을, 도시를 통과합니다.

그 중 하노이를 통과하는 구간은 48km이고, 호아빈을 통과하는 구간은 35km가 넘고, 하남을 통과하는 구간은 35km가 넘고, 타이빈을 통과하는 구간은 28km가 넘고, 하이즈엉을 통과하는 구간은 약 53km, 박장을 통과하는 구간은 약 50km, 타이응우옌을 통과하는 구간은 약 29km, 빈푹을 통과하는 구간은 51km가 넘습니다.

이 도로는 4~6차선 규모이며, 최소 노반 폭은 22~33m이고, 양측에 진입로가 있습니다. 5번 순환도로 - 수도권 건설에 필요한 투자 자본금은 약 85조 5,600억 동(2013년 물가 기준)입니다.

교통부(MOT)는 최근 박장성 유권자들에게 보낸 문서에서, 총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 따르면, 박장성을 통과하는 순환도로 5호선-수도권 구간은 길이가 약 50km이고, 6차선 고속도로 규모이며, 투자 절차는 2030년 이전에 완료될 것이라고 밝혔습니다.

교통부는 링로드 5호선을 개통하기 위한 조기 투자가 이 지역의 사회경제적 발전을 위한 추진력을 창출하는 데 필요하다고 평가합니다.

교통부의 2021~2025년 중기 공공투자계획에 예산이 제한적으로 배정되어 있어, 2021~2025년 기간 동안 순환도로 5호선에 대한 투자를 전반적으로 시행하기 위한 자본 재원을 마련하는 것은 불가능합니다.

최근 들어 많은 지방자치단체(빈푹성, 하남성, 타이빈성, 타이응우옌성)에서 일대일로의 여러 구간을 건설하고 운영에 적극적으로 투자하고 있습니다.

Vietnamnet에 따르면

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