하노이는 오염되고, 침수되고, 교통 체증이 심한데, 건설부 국장은 무엇이라고 말했나요?

오염, 홍수, 교통 체증은 오늘 10월 21일 아침 그룹 토론 세션에서 많은 국회 대의원들이 우려하는 문제들 중 일부입니다.

응우옌 안 찌(Nguyen Anh Tri) 대표는 수도 하노이 시민으로서 하노이가 점점 더 발전하는 모습을 보게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다. 하지만 하노이는 특히 또릭 강을 비롯한 호수와 강의 수질 오염 문제 해결에 집중해야 한다고 생각합니다.

"이제 현재의 오염과 함께 사는 것을 그만둬야 할 때입니다. 모든 호수가 오염되었고, 웨스트 레이크처럼 큰 호수조차도 악취가 납니다."라고 응우옌 안 트리 대표는 말했습니다.

이에 따라 트리 씨는 하노이가 서호의 물을 보충하여 토릭 강 문제를 해결했지만, 서호의 물 또한 오염원이므로 더 근본적인 해결책이 필요하다고 말했습니다. "하노이가 이 문제 해결에 집중하기를 진심으로 바랍니다."라고 트리 씨는 말했습니다.

Thich Bao Nghiem 대표도 최근 홍수로 인한 홍수 상황에 대해 우려를 표명했는데, 특히 10호와 11호 폭풍의 영향으로 하노이가 홍수 피해를 입은 것에 대해 우려를 표명했습니다.

이 문제에 대해 하노이시 당위원회 위원이자 하노이 건설국 국장인 응우옌 피 투엉(Nguyen Phi Thuong) 의원은 토람(To Lam) 사무총장의 지시에 따라 홍수 및 오염 문제가 하노이 당위원회의 차기 결의안에 포함되었다고 밝혔습니다. 10월 20일, 시 인민위원회는 실행을 위한 행동 계획 목록을 승인했습니다.

트엉 씨는 하노이뿐만 아니라 전 세계 여러 도시가 홍수 피해를 입었다고 말했습니다. 10호와 11호 태풍이 하노이를 순환하는 동안, 일부 지역에서는 강우량이 최대 500~600mm에 달하여 배수 시설의 설계 용량을 여러 배 초과했습니다. 도시의 배수 시설은 현재 완료 단계에 있으며, 토릭 강 유역만 약 25%를 차지하는 비교적 완전한 투자가 완료되었습니다. 주요 양수장의 투자율은 약 20%입니다.

호수 조절 시스템도 비슷합니다. 시는 5,400헥타르의 조절 호수를 계획했지만, 실제로는 1,010헥타르에만 투자하여 전체의 18% 이상을 차지했습니다. 가장 완벽한 유역은 토리치 강이지만, 이틀 동안 초당 310mm의 강우량만 허용하도록 설계되었습니다.

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하노이 Nguyen Trai 거리의 침수 지역. (사진: Quoc Luy/VNA)

투옹 씨에 따르면 하노이는 내년 우기에 홍수를 줄이기 위한 우선 긴급 투자 목록을 공식적으로 승인했습니다. 여기에는 강과 호수 체계 준설, 해당 지역의 12개 조절 호수에 대한 투자, 특히 타뉴에와 후뉴에 지역에 우선적으로 물 공급과 배수를 보장하는 내용이 포함됩니다.

또리치 강 급수 또한 긴급 사업 범주에 속합니다. 투옹 씨는 또리치 강 급수에는 초당 3세제곱미터만 필요하지만, 시는 루 강과 셋 강에도 급수하기 위해 초당 5세제곱미터를 보편화하기로 했다고 밝혔습니다. 팜반동 거리의 지역 운하와 지하 하수 시스템을 통한 급수 외에도, 이 시스템은 박뚜리엠 지역 330ha 전체의 배수에도 도움이 됩니다.

하천 오염과 관련하여, 하노이는 토리치 강의 오염을 처리하기 위해 토리치 강의 물을 보충하는 것 외에도, 시내 모든 강과 호수를 준설하는 포괄적인 프로그램을 운영하고 있습니다. 하노이는 서호와 토리치 강의 지역 운하 시스템을 통해 물을 보충하는 것 외에도, 다 강의 물을 티치 강 시스템을 통해 끌어와 다이 강에 물을 보충하고 나중에 다시 시스템으로 공급합니다. 트엉 씨는 "내년 12월까지 도시 배수 계획에 대한 초기 보고서를 작성하여 시 인민위원회에 제출해야 합니다."라고 말했습니다.

하노이 건설국 국장은 하노이가 강 한가운데 위치한 도시이기 때문에 적응형 도시가 되어야 한다고 생각합니다. 자연재해와 폭풍, 홍수가 점점 더 심각해지고 있으므로, 도시 배수 시스템 설계는 이를 방지하기 위해 일정 수준 이상으로 강화되어야 합니다. 또한, 도시 설계, 방수 건축 자재, 연못 시스템, 그리고 지하 호수와 같은 지하 방수 시스템과 관련된 표준 및 규정 체계를 마련하여 다른 기존 대책을 적용할 수 없는 지역을 지원하기 위한 연구도 진행해야 합니다.

"도시 홍수는 전반적으로 매우 큰 문제이기 때문에 앞으로 근본적인 해결책이 필요합니다."라고 Thuong 씨는 말했습니다.

교통 체증과 관련하여, 트엉 씨는 하노이에 오토바이 690만 대와 승용차 110만 대를 포함하여 800만 대 이상의 차량이 있다고 말했습니다. 하노이 건설국 국장은 "인프라 개발이 개인 차량 증가를 따라가지 못해 교통 체증이 발생합니다. 현재 개인 차량 수는 매년 약 5~10%씩 증가하고 있지만, 인프라 개발률은 0.3%에 불과하여 매우 낮은 수치입니다. 현재 교통 인프라를 위한 토지 면적은 12%가 넘지만, 완전한 도시 교통 인프라 기준은 20%에 불과하여 교통 체증 상황이 악화되고 있습니다."라고 말했습니다.

트엉 씨는 오늘 오후 하노이에서 도시 전체의 교통 문제 해결을 위한 워크숍을 개최할 것이라고 밝혔습니다. "이 문제는 매우 중요한 사안입니다. 우리는 자원을 집중하고, 실행 가능한 프로젝트와 목표에 집중해야 합니다."라고 트엉 씨는 말했습니다.

(베트남+)

출처: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-o-nhiem-ngap-ung-un-tac-giao-thong-giam-doc-so-xay-dung-noi-gi-post1071588.vnp