현재 충전소 인프라는 수요의 3%만 충족하고 있습니다.

7월 25일 오전, Fast+는 V-Green과 협력하여 "녹색 전환 기회를 잡기 위한 전기 충전소 투자"에 대한 워크숍을 개최하여 충전소 시장 개요를 평가하고 대도시에서 전기 자동차에 서비스를 제공하는 인프라를 개발하기 위한 솔루션을 논의했습니다.

호치민시 고밥 지구에 있는 전기차 충전소. 사진: DUC TRUNG

V-Green의 통계에 따르면 베트남에는 현재 약 23,000대의 전기차가 운행 중이지만, 충전소는 5,000곳에 불과하며 충전 포트는 총 55,000개로 휘발유 차량 운행에 필요한 충전 포트 수의 3%에 지나지 않습니다.

패스트플러스 충전소 주식회사(Fast+ Charging Station Joint Stock Company)의 응우옌 피 롱(Nguyen Phi Long) 이사는 충전소가 친환경 교통 생태계의 전략적 연결 고리라고 강조했습니다. 패스트플러스는 가정용 충전소와 급속 충전소를 포함하여 전국에 2,473개의 충전소를 설치했으며, 이는 프랜차이즈 충전소의 60% 이상을 차지합니다.

컨퍼런스 장면

베트남에서는 우호적인 정책, 낮은 운영 비용, 그리고 높아지는 환경 의식 덕분에 휘발유 차량에서 전기 자동차로의 전환 추세가 빠르게 증가하고 있습니다.

하지만 가장 큰 장애물은 부지 선정 및 전력망 용량부터 일관성 없는 법적 절차에 이르기까지 인프라 부족입니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 기업들은 정부 기관과 협력하여 영업 시간 외의 토지를 활용하고 태양광 발전과 결합된 충전 시스템을 구축하여 공급을 최적화하고 전력망에 대한 부담을 줄이는 보도 충전소 모델을 제안했습니다.

하 응우옌

출처: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html