수백 명의 근로자들이 반퐁-나트랑 고속도로에서 태양을 "견뎌내며" 부지런히 작업하고 있습니다.
2024년 4월 19일 금요일 오전 9시 34분(GMT+7)
요즘도 반퐁-나트랑 고속도로 건설 현장에서는 수백 명의 근로자와 엔지니어가 여전히 열심히 일하고 있습니다.
손하이그룹의 근로자와 엔지니어들은 여전히 열심히 일하고 있으며, 작업은 여러 팀으로 나뉘어져 있지만, 건설 현장의 분위기는 대부분 밝고 모두가 흥분해 있습니다.
손하이는 현장에서 3교대로 4개 팀을 구성하여 건설 작업을 진행하고 있으며, 24시간 내내 작업하고 있으며, 약 700명 이상의 근로자가 일하고 있습니다.
엔지니어 응우옌 탄 동(손하이 그룹)은 지난 며칠 동안 근로자들과 기계들이 쉴 새 없이 일하고 있다고 말했습니다. 오늘(음력 3월 10일)만 해도 700명이 넘는 근로자와 300여 대의 각종 기계들이 건설 현장에서 쉴 새 없이 일하고 있습니다. 회사는 항상 직원들의 건강을 보장하고 격려하여 모두가 즐겁게 일할 수 있도록 하고 있습니다.
매우 더운 날씨에도 불구하고, 반퐁-나트랑 고속도로 건설 현장의 근로자들은 여전히 교대근무를 하고 있습니다.
엔지니어 응우옌 탄 동(Nguyen Thanh Dong)에 따르면, 손하이(Son Hai)가 반퐁-나트랑 고속도로에 시행한 계약 패키지가 계획보다 일찍 완료될 것으로 예상되며, 현재 8개의 다리와 25개의 토목 터널이 기본적으로 완료되었습니다.
손하이 그룹 직원들은 연휴 기간에도 프로젝트 일정을 맞추기 위해 작업했습니다. 이 프로젝트는 두 가지 주요 패키지로 나뉘었습니다. XL.02 패키지는 손하이 그룹 주식회사와 베트남 건설수출입공사 컨소시엄이 수행했으며, 계약 공사 기간은 34개월이었습니다.
남북 고속도로 건설 투자 구성 사업인 반퐁-나트랑 구간은 2022년 7월 13일자 910/QD-BGTVT 결정으로 교통부에 의해 승인되었습니다. 이 사업은 교통부 산하 제7사업관리위원회가 투자합니다. 1단계 도로 교통 사업은 국가 예산을 사용하여 총 11조 8,080억 동(VND) 이상의 투자를 받았습니다.
이 시점에서는 건설 현장의 날씨가 매우 더워요.
손하이 그룹의 운전자들이 건설 현장에서 작업하고 있습니다.
이 프로젝트의 총 노선 길이는 83.35km입니다. 출발점은 반닌 구의 코마 터널 남쪽 진입 도로를 연결하는 285+000km입니다. 도착점은 칸호아 성을 통과하는 고속도로 건설 투자 구성 프로젝트인 나트랑-깜람 구간의 출발점을 연결하는 368+350km입니다.
콩탐
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