| 회의 장면. 사진: 광빈 |
보고서에 따르면, 쩐더항의 전체 건설 규모는 약 5,300m 길이의 부두로, 최대 16만 DWT의 일반 화물선과 컨테이너선을 수용할 수 있으며, 약 9,800m 길이의 방파제 시스템, 17km 길이의 고가도로, 항구와 연결되는 폭 28m의 교량, 그리고 약 411ha의 항만 면적으로 구성됩니다. 예상 투자 규모는 약 4,000ha의 항만 물류 서비스 구역 건설로, 약 1억 5천만 m³ 의 바닷모래를 개발할 계획이며, 물류 서비스 구역에 대한 총 투자액은 약 42조 VND입니다.
컨설팅 부문에 따르면, 쩐더 항구 인근에 현대적이고 편리한 기술 인프라 시스템을 갖춘 항만 물류 서비스 구역, 물류 및 산업 클러스터를 건설하는 데 투자하여 국내외 기업의 투자자본을 유치하면, 쩐더 항구에 투자한 직후 효과적인 화물 개발 활동을 위한 전제 조건으로 수출입 상품에 대한 수요가 창출될 것입니다.
회의에서 대표단은 토지 평탄화를 위한 모래 개발 시행, 투자 자원 찾기, 그리고 Tran De 항구 건설에 대한 투자자 유치를 위해 투자와 개발을 지원하는 우대 정책 및 메커니즘을 연구하고 제안하는 것에 대한 의견을 제시하는 것과 관련된 여러 가지 문제를 논의했습니다.
각 부서의 보고를 들은 후, 성 인민위원회 위원장 Tran Van Lau는 Tran De 항구 프로젝트를 시행하려면 부두 인프라와 해상 침범 구역을 건설할 투자자를 찾아야 한다고 말했습니다.현재 성은 상당히 큰 규모의 공공 투자 수준으로 항구 건설을 지원하라는 지침을 얻기 위해 정부 에 문서를 보냈습니다.따라서 성 인민위원회 위원장은 컨설팅 부서에 성 부서와 지부의 의견을 수렴하고 현지의 실제 상황에 맞게 프로젝트를 편집하고 완료하도록 요청했습니다.그는 관련 부서와 지부가 컨설팅 부서와 협력하여 성 인민위원회가 향후 검토를 위해 유관 기관에 제출할 문서를 준비하는 절차와 과정을 수행하도록 조언해 줄 것을 요청했습니다.
광빈
출처: https://baosoctrang.org.vn/kinh-te/202504/hoan-thien-de-an-khai-thac-cat-bien-phuc-vu-san-lap-mat-bang-khu-dich-vu-hau-can-logistics-cang-nuoc-sau-tran-de-phu-hop-thuc-te-34a0ee6/






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