켈리 블루북에 따르면, 2025년 3분기 미국 전기차 시장은 43만 8,487대가 판매되어 신기록을 달성했습니다. 이는 2분기 대비 40.7%, 전년 동기 대비 29.6% 증가한 수치입니다. 전기차는 전체 시장 점유율 10.5%를 기록했습니다. 테슬라 모델 Y는 11만 4,897대를 판매하며 선두를 유지했지만, 경쟁사들의 성장세 둔화로 테슬라의 시장 점유율은 49%에서 약 41%로 하락했습니다.
2025년 3분기 EV 판매량과 판매량 최고치 경신
3분기는 전기차 판매량이 2024년 4분기에 세운 기록을 거의 20% 상회하며 주목을 받았던 보고 기간을 마감했습니다. 성장은 제품 다각화와 신차 출시 가속화에 힘입은 것입니다. 그러나 시장 상황은 여전히 집중되어 있습니다. 분기당 1만 대를 초과하는 모델 수는 10개 미만으로, 여전히 대중 시장이 형성되고 있음을 보여줍니다.

3분기 최고 자동차 모델: 모델 Y는 여전히 1위, 경쟁사들은 그 뒤를 바짝 쫓고 있다
모델 Y는 전년 대비 29% 증가하며 1위를 유지했습니다. 모델 3는 2위를 차지했고, 쉐보레 이쿼녹스 EV는 성장세가 두드러졌습니다. 아우디 Q6 e-tron은 이 분기에 포드 F-150 라이트닝을 제치고 깜짝 등장했습니다.
| 자동차 모델 | 2025년 3분기 판매량(차량) | 같은 기간과 비교했을 때 |
|---|---|---|
| 테슬라 모델 Y | 114,897 | +29% |
| 테슬라 모델 3 | 53,857 | -7.8% |
| 쉐보레 이쿼녹스 EV | 25,085 | +156.7% |
| 현대 아이오닉 5 | 21,999 | — |
| 혼다 프롤로그 | 20,236 | — |
| 포드 머스탱 마하-E | 20,177 | — |
| 아우디 Q6 e-트론 | 10,299 | — |
| 포드 F-150 라이트닝 | 10,005 | — |
분기별 다른 좋은 성장 패턴
- 리비안 R1S: 8,184대
- 쉐보레 블레이저 EV: 8,089대
- 기아 EV9: 7,510대
- 캐딜락 리릭: 7,309대
2025년 3분기 말까지 브랜드별 상황
3분기까지 미국 내 전기차 판매량은 104만 대를 돌파하며 전년 대비 11.7% 증가했습니다. 테슬라는 절대 판매량에서 선두를 달리고 있지만 2024년 대비 감소했습니다. 쉐보레는 신제품 출시에 힘입어 세 자릿수 성장률을 기록했습니다.
| 회사 | YTD 판매량(차량) | 같은 기간과 비교했을 때 |
|---|---|---|
| 테슬라 | 451,160 | -4.3% |
| 쉐보레 | 87,137 | +113% |
| 포드 | 69,600 | +2.8% |
| 현대 | 57,167 | +31.1% |

2025년 현재까지 가장 많이 팔린 자동차 모델
올해 초부터 3분기 말까지 각 모델을 살펴보면, Model Y가 여전히 선두를 달리고 있고, Model 3가 강세를 보이며, Chevrolet Equinox EV가 극적으로 성장하고 있으며, 전기 픽업트럭이 계속해서 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.
| 자동차 모델 | YTD 판매량(차량) | 같은 기간과 비교했을 때 |
|---|---|---|
| 테슬라 모델 Y | 265,085 | -8% |
| 테슬라 모델 3 | 155,180 | +18% |
| 쉐보레 이쿼녹스 EV | 52,834 | +390% |
| 포드 머스탱 마하-E | 41,962 | — |
| 현대 아이오닉 5 | 41,091 | — |
| 혼다 프롤로그 | 36,553 | — |
| 테슬라 사이버트럭 | 25,973 | — |
| 포드 F-150 라이트닝 | 23,034 | — |
| 폭스바겐 ID.4 | 22,125 | — |
| 쉐보레 블레이저 EV | 20,825 | — |
경쟁 신호와 앞으로의 과제
데이터에 따르면 미국 소비자들은 다양한 가격대와 구성의 모델이 늘어나면서 테슬라를 넘어 선택의 폭을 넓히고 있습니다. 이쿼녹스 EV와 아이오닉 5는 테슬라 생태계 밖에서의 성장을 보여주는 대표적인 사례입니다.
그러나 시장은 여전히 세제 혜택, 배터리 비용, 공급망 변화, 그리고 점점 더 치열해지는 경쟁의 영향을 받고 있습니다. 분기당 1만 대를 초과하는 모델 수가 여전히 제한적인 상황에서, 제조업체들은 전기차 심사 기간 동안 성장 모멘텀을 유지하기 위해 기술 투자, 제품 포트폴리오 확장, 비용 최적화를 지속해야 합니다.
켈리 블루 북의 분석에 따르면 2025년 3분기가 중요한 시점입니다. 테슬라는 여전히 규모 면에서 선두를 달리고 있지만, 쉐보레, 포드, 현대, 그리고 새로운 SUV/크로스오버 모델 그룹의 추격으로 올해 남은 기간의 판매 경쟁이 새롭게 정의될 것입니다.
출처: https://baonghean.vn/xe-dien-ban-chay-my-2025-tesla-dan-dau-thi-phan-giam-10309508.html






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