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2025년 미국 베스트셀러 전기차, 테슬라 1위, 시장점유율 하락

2025년 3분기 미국 전기차 판매량은 438,487대로 사상 최고치를 기록하며 시장 점유율 10.5%를 차지했습니다. 모델 Y가 114,897대로 선두를 달렸고, 쉐보레와 현대차가 선전하면서 테슬라의 시장 점유율은 약 41%로 떨어졌습니다. 켈리 블루북 자료입니다.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An28/10/2025

켈리 블루북에 따르면, 2025년 3분기 미국 전기차 시장은 43만 8,487대가 판매되어 신기록을 달성했습니다. 이는 2분기 대비 40.7%, 전년 동기 대비 29.6% 증가한 수치입니다. 전기차는 전체 시장 점유율 10.5%를 기록했습니다. 테슬라 모델 Y는 11만 4,897대를 판매하며 선두를 유지했지만, 경쟁사들의 성장세 둔화로 테슬라의 시장 점유율은 49%에서 약 41%로 하락했습니다.

2025년 3분기 EV 판매량과 판매량 최고치 경신

3분기는 전기차 판매량이 2024년 4분기에 세운 기록을 거의 20% 상회하며 주목을 받았던 보고 기간을 마감했습니다. 성장은 제품 다각화와 신차 출시 가속화에 힘입은 것입니다. 그러나 시장 상황은 여전히 ​​집중되어 있습니다. 분기당 1만 대를 초과하는 모델 수는 10개 미만으로, 여전히 대중 시장이 형성되고 있음을 보여줍니다.

2025년 미국에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차 이미지 1
2025년 미국에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차 이미지 1

3분기 최고 자동차 모델: 모델 Y는 여전히 1위, 경쟁사들은 그 뒤를 바짝 쫓고 있다

모델 Y는 전년 대비 29% 증가하며 1위를 유지했습니다. 모델 3는 2위를 차지했고, 쉐보레 이쿼녹스 EV는 성장세가 두드러졌습니다. 아우디 Q6 e-tron은 이 분기에 포드 F-150 라이트닝을 제치고 깜짝 등장했습니다.

자동차 모델 2025년 3분기 판매량(차량) 같은 기간과 비교했을 때
테슬라 모델 Y 114,897 +29%
테슬라 모델 3 53,857 -7.8%
쉐보레 이쿼녹스 EV 25,085 +156.7%
현대 아이오닉 5 21,999
혼다 프롤로그 20,236
포드 머스탱 마하-E 20,177
아우디 Q6 e-트론 10,299
포드 F-150 라이트닝 10,005

분기별 다른 좋은 성장 패턴

  • 리비안 R1S: 8,184대
  • 쉐보레 블레이저 EV: 8,089대
  • 기아 EV9: 7,510대
  • 캐딜락 리릭: 7,309대

2025년 3분기 말까지 브랜드별 상황

3분기까지 미국 내 전기차 판매량은 104만 대를 돌파하며 전년 대비 11.7% 증가했습니다. 테슬라는 절대 판매량에서 선두를 달리고 있지만 2024년 대비 감소했습니다. 쉐보레는 신제품 출시에 힘입어 세 자릿수 성장률을 기록했습니다.

회사 YTD 판매량(차량) 같은 기간과 비교했을 때
테슬라 451,160 -4.3%
쉐보레 87,137 +113%
포드 69,600 +2.8%
현대 57,167 +31.1%
2025년 미국에서 가장 많이 팔리는 전기차 사진 2
2025년 미국에서 가장 많이 팔리는 전기차 사진 2

2025년 현재까지 가장 많이 팔린 자동차 모델

올해 초부터 3분기 말까지 각 모델을 살펴보면, Model Y가 여전히 선두를 달리고 있고, Model 3가 강세를 보이며, Chevrolet Equinox EV가 극적으로 성장하고 있으며, 전기 픽업트럭이 계속해서 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.

자동차 모델 YTD 판매량(차량) 같은 기간과 비교했을 때
테슬라 모델 Y 265,085 -8%
테슬라 모델 3 155,180 +18%
쉐보레 이쿼녹스 EV 52,834 +390%
포드 머스탱 마하-E 41,962
현대 아이오닉 5 41,091
혼다 프롤로그 36,553
테슬라 사이버트럭 25,973
포드 F-150 라이트닝 23,034
폭스바겐 ID.4 22,125
쉐보레 블레이저 EV 20,825

경쟁 신호와 앞으로의 과제

데이터에 따르면 미국 소비자들은 다양한 가격대와 구성의 모델이 늘어나면서 테슬라를 넘어 선택의 폭을 넓히고 있습니다. 이쿼녹스 EV와 아이오닉 5는 테슬라 생태계 밖에서의 성장을 보여주는 대표적인 사례입니다.

그러나 시장은 여전히 ​​세제 혜택, 배터리 비용, 공급망 변화, 그리고 점점 더 치열해지는 경쟁의 영향을 받고 있습니다. 분기당 1만 대를 초과하는 모델 수가 여전히 제한적인 상황에서, 제조업체들은 전기차 심사 기간 동안 성장 모멘텀을 유지하기 위해 기술 투자, 제품 포트폴리오 확장, 비용 최적화를 지속해야 합니다.

켈리 블루 북의 분석에 따르면 2025년 3분기가 중요한 시점입니다. 테슬라는 여전히 규모 면에서 선두를 달리고 있지만, 쉐보레, 포드, 현대, 그리고 새로운 SUV/크로스오버 모델 그룹의 추격으로 올해 남은 기간의 판매 경쟁이 새롭게 정의될 것입니다.

출처: https://baonghean.vn/xe-dien-ban-chay-my-2025-tesla-dan-dau-thi-phan-giam-10309508.html


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