승인된 투자 정책에 따르면, 뚜옌꽝- 하장 고속도로 프로젝트(1단계)는 뚜옌꽝성을 통과하는 구간의 길이가 77km이고, 그 중 69.7km를 신규 건설하며, 투자 규모는 2차선, 설계 속도는 80km/h, 부지 정리는 4차선으로, 총 투자액은 6,8000억 VND입니다.
지금까지 뚜옌꽝성은 4차선 규모의 토지 중 82%를 개간했으며, 전체 노선의 총 공사량의 12%가 넘는 공사가 완료되어 2025년 말까지 프로젝트가 완료될 예정입니다.
그러나 투자 효율성을 높이고 지역 및 지역 경제 발전에 중요한 노선과 연결하기 위해, 뚜옌꽝성은 뚜옌꽝성을 통과하는 구간에 대한 뚜옌꽝-하장 고속도로 사업(1단계) 투자 정책을 조정하기로 했습니다. 이에 따라 37번 국도 교차로에서 3B번 국도 교차로(22km)까지 4차선으로 확장하고, 설계 속도를 시속 100km로 제한합니다. 나머지 구간은 승인된 사업 문서에 따라 계속 시행될 예정입니다.
뚜옌꽝성 인민위원회 위원장 응우옌 반 손은 이 계획이 교통량이 많은 국도 37호선과 국도 3B호선과 연결될 때 프로젝트의 일부 투자 효율성을 즉시 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 동시에 총리의 지시에 따라 2025년 말까지 뚜옌꽝-하장 고속도로 전체가 개통되는 진행 상황을 충족할 수 있을 것입니다.
교통부, 기획투자부, 건설부, 재무부 장관은 투옌꽝성 계획의 법적 근거, 투자 정책 조정 결정 수준, 자본 재원의 균형 능력, 경제적 효율성, 기술 설계 등을 분석하여 법적 규정 준수, 투자 비용 낭비 방지, 총리 지시 준수를 보장했습니다.
투옌꽝성 및 각 부처 지도자들이 회의에서 논의하고 있다 - 사진: VGP/MK
회의를 마무리하며, 쩐 홍 하 부총리는 총리가 기술적 안전성, 경제적 효율성, 그리고 투자 효율성을 보장하기 위해 완공된 4차선 고속도로에 대한 투자를 지속적으로 지시해 왔다고 밝혔습니다. 또한, 국회는 2023년 중앙 예산 수입 증가분을 활용하여 뚜옌꽝-하장 고속도로 사업(1단계)에 추가 자본을 투입하기로 결정했습니다. 따라서 뚜옌꽝-하장 고속도로 사업(1단계)의 투자 정책, 규모, 그리고 설계를 조정할 필요가 있습니다.
부총리는 정부 부처, 기획투자부에 뚜옌꽝성 및 하장성, 그리고 여러 관련 부처와 협력하여 총리에게 뚜옌꽝성과 하장성 두 곳에 뚜옌꽝-하장 고속도로 사업(1단계)의 투자 정책 및 기술 설계를 조정하여 전체 노선 규모를 4차선으로 조정하는 방향으로 결정하도록 지시문을 발표하도록 지시했습니다. 뚜옌꽝성을 통과하는 37번 국도 교차로에서 3B번 국도 교차로까지(총 22km)의 4차선 도로 건설이 완료될 예정입니다.
동시에 2차선 구간의 기술 인프라 공사(주거 도로, 지하차도, 지하 공사)는 설계를 조정하고 동기화해야 하며, 2단계에서 4차선으로 확장할 때 철거를 최소화하고 공사 물량을 크게 늘려야 합니다.
부총리는 "투옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)의 투자 정책 및 기술 설계 조정은 2단계 프로젝트를 위한 중앙 및 지방 자본 재원의 균형과 배분을 위한 예비적 기반이 될 것"이라고 말했습니다.
부총리는 뚜옌꽝-하장 고속도로 사업(1단계)의 진행을 보장하기 위해 뚜옌꽝성과 하장성에 진행 지도를 작성하고, 노력하고, 합의에 도달하고, 강한 결의를 갖고, 전체 정치 시스템을 동원하여 참여하고, 힘을 합치고, 계약자와 나란히 서서 설정된 목표를 달성하기 위해 노력할 것을 요청했습니다.
부총리는 기획투자부에 하장성의 제안을 검토하고 연구하여 하장성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)를 시행할 때 특별한 메커니즘과 정책을 적용할 수 있도록 허용하는 내용을 국회에 보고하도록 지시했습니다. 이는 뚜옌꽝성이 뚜옌꽝성을 통과하는 구간에 대해 시행하고 있는 조치와 유사합니다.
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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/huong-toi-dau-tu-hoan-chinh-4-lan-xe-cho-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-380542.html
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