깊은 철학적 성찰을 한 시인 후틴

시인 후틴(Huu Thinh)은 본명이 응우옌 후틴(Nguyen Huu Thinh)으로, 1942년 빈푹성 땀즈엉 (Tam Duong)에서 태어났으며, 베트남 공산당 소속입니다. 1963년 기갑부대에 입대하여 케산(Khe Sanh), 남부 라오스 9번 국도(Route 9 - Southern Laos), 꽝찌(Quang Tri), 중부 고원 지대(Central Highlands), 호치민 전역(Ho Chi Minh Campaign) 등지에서 수년간 전투에 참전했습니다. 1975년 이후 문화대학교(응우옌두 작문학교 1과정)와 고리키 국제 문학 아카데미(Gorky International Academy of Literature)의 고급 교육 과정을 수료했습니다. 1981년부터는 육군문학 잡지(Army Literature Magazine)의 부편집장을 역임했고, 1990년부터는 문학주간지(Literature Weekly)의 편집장을 맡고 있습니다. 시인 후틴은 여러 차례 작가 협회 집행위원회에 참여했으며, 베트남 문학예술협회 연합 회장과 베트남 작가 협회 회장을 역임했습니다.

Hữu Thỉnh, nhà thơ của suy tư trầm lắng giàu triết lý- Ảnh 1. — 시인 후틴

후틴의 시 언어는 종종 간결하고, 정교하게 다듬어지지 않았지만, 깊은 감정과 삶의 상징을 담고 있습니다. 후틴의 많은 시에서 독특한 연상적 이미지와 인본주의적 사고는 종종 놀라운 발견을 불러일으키며, 그의 시를 다양한 차원에서 마법처럼 빛나게 합니다. " 어머니, 구름이 시들었으니 간청하나이다/슬픈 달을 위로하러 올라가게 하소서/장터는 끝났고, 길도 장터처럼 끝났도다/슬픔을 팔 수 있겠는가, 아니면 슬픔을 더 살 수 있겠는가/그늘을 빌리지만 돌려주지 않네/하늘은 왜 수확이 실패했는지 알고 계시네/위험한 산길을 지나왔네/현명한 왕들은 마른 짚더미에 갇혀 있네 ". 그리고 후틴의 시에서 가장 두드러지는 새로운 특징은 시인이 자연, 삶, 사람들과 생생하고 철학적인 대화를 나누는 것입니다. 이를 통해 시가 항상 추구해 온 진실, 선함, 아름다움의 아름다움을 함양합니다.

도로에서 도시로, 바다 학교로

후틴은 차분하고 심오하며 철학적인 시적 어조를 지녔습니다. 그는 전쟁이나 시사에 대한 "이야기"를 쓰기 위해 글을 쓰는 것이 아니라, 역사와 시간의 흐름 속에서 살아가는 사람들을 성찰하기 위해 글을 씁니다. 그의 시적 감정은 언제나 성숙하고 차분하며 성찰로 가득 차 있습니다. 후틴은 특히 장시 장르에서 성공을 거두었는데, 그중에서도 『도시로 가는 길』 과 『바다 서사시』 는 빼어난 작품입니다.

저는 위에 언급한 두 서사시에 관해 시인 후틴과 인터뷰를 한 적이 있습니다.

- 시인님, 서사시 『바다』의 예술적 이미지와 기법의 새로운 구조와 시학은 무엇입니까 ? 이전 서사시 『도시로 가는 길』 의 구조와 예술적 이미지와 비교했을 때 무엇이 바뀌었습니까 ?

- 서사시 도시로 가는 길은 전쟁 속의 애국심이고, 서사시 바다는 평화 속의 애국심입니다.이러한 이념적 주제에서 두 서사시의 구조는 다릅니다.서사시 도시로 가는 길 의 구조는 호치민 캠페인의 과정과 사건을 매우 밀접하게 따르며 역사의 발전을 시의 예술적 지렛대로 삼습니다. 서사시 바다 의 예술적 구조는 수평적 구조이며, 일반적인 수준에서 현재이며, 섬과 본토, 쯔엉사의 폭풍 속에서 동시에 벌어지는 전투이며, 동시에 본토가 섬을 지원하는 것입니다.따라서 전쟁의 수직축에서 평화 의 수평축으로 이어집니다.

민족 해방이라는 사명에 매달린 도시로 향하는 길은 아무리 어렵고 치열하고 고되다 해도 결국 끝이 납니다. 10년, 20년, 어쩌면 우리가 아는 것처럼 영광스럽게 끝날 것입니다. 하지만 조국을 수호하고 동해에서 영토 보전을 지키기 위한 투쟁은 결코 끝나지 않습니다. 대대로, 수천 년 동안, 조국의 존립과 발전, 그리고 수호와 함께 이어져 왔습니다. 이것이 제가 『해서사시』의 주요 이념적 주제로 삼은 가장 중요한 차이점입니다.

- 그렇다면 지난 세기 70~80년대의 조국 주권의 위험성을 직시했던 당신의 관점을 바탕으로, 『바다 서사시』는 위대한 시적 교향곡이라고 할 수 있습니다 . 왜 당신은 그 문제를 그렇게 일찍 발견하셨습니까?

- 사실 저는 1977년부터 쯔엉사에서 바다와 섬 문제에 대해 글을 써 왔습니다. 당시에는 바다와 섬 문제가 지금처럼 격렬하게 제기되지 않았습니다. 하지만 저는 한 가지 생각만 했습니다. 우리 민족이 발전하려면 동해로, 세계의 큰 바다로, 해양 경제로 나아가야 합니다. 그것이 바다를 가진 나라들의 필연적인 발전입니다. 다른 관점에서 보면, 대륙과 바다는 우리의 완전한 주권입니다. 바다는 우리 국토의 절반 이상을 차지하기 때문에 바다를 잊을 수 없습니다. 우리 조국이 대륙붕에 있고, 조국이 외해에 있으며, 대륙과 긴밀히 연결되어 있기 때문입니다. 그리고 장해시는 우리 문학과 예술에 새롭게 추가된 것입니다. 그 이전에는 대륙의 전통, 문화, 정체성에 대한 글이 매우 풍부했지만, 바다를 주제로 한 문학 작품은 매우 적었습니다. 하지만 최근 바다와 섬을 소재로 한 문학 작품들이 매우 생생하고 심오한 새로운 페이지를 열었고, 이는 오래 지속되고 영원하며 끝이 없는 영감의 원천이 되었습니다. ( 계속 )

출판된 작품: 시: 도시로 가는 길 , 참호에서 도시로 , 숲 속의 노래 , 겨울 편지 , 바다의 서사시, 대지의 인내 , 시간과의 협상 , 하늘 아래의 광야, 구름 뒤의 메모, 탄트라오 문 ; 수필, 비평: 희망의 이유 (2010); 문학의 부두와 파도 (2020).

수상 경력: 그는 문학예술 신문, 베트남 작가 협회, ASEAN 문학상, 문학예술 국가상 1단계(2001년), 호치민 문학예술상 4단계(2012년) 등에서 많은 상을 수상했습니다.

출처: https://thanhnien.vn/huu-thinh-nha-tho-cua-suy-tu-tram-lang-giau-triet-ly-185250825225607364.htm