이 정보는 현대 호주 법인 CEO인 돈 로마노 씨가 현지 언론에 공유했습니다. 그는 현대 호주 법인이 크로스오버 스타일의 유니바디 픽업트럭에 불과한 현재의 산타크루즈보다 훨씬 더 강하고 실용적인 진정한 픽업트럭 모델을 개발하기 위한 구체적인 계획을 연구하고 구축 중이라고 밝혔습니다.
현대자동차는 기아와 긴밀한 관계를 맺고 다수의 전기차 개발에 협력해 왔지만, 단순히 기아 태즈먼의 리브랜딩 버전을 만들지는 않을 것이라고 주장해 왔습니다.
플랫폼 선택 또한 출시일을 결정하는 요소입니다. 현대차가 태즈먼처럼 바디온프레임 구조를 선택할 경우 개발 속도가 빨라지고 출시 시기도 앞당겨질 수 있습니다. 하지만 현대차는 파워트레인 옵션을 포함한 추가적인 제품 개발 방향을 여전히 검토하고 있습니다.
로마노가 열어둔 또 다른 시나리오는 현대차가 GM과의 전략적 파트너십을 활용하여 신형 픽업트럭을 개발할 가능성입니다. 파트너십의 세부 사항은 아직 공개되지 않았지만, 현대차가 GM의 기존 픽업트럭 플랫폼(콜로라도나 실버라도 등)을 활용하여 개발 기간을 단축할 가능성이 있습니다.
로마노는 "현대차의 목표는 향후 3년 안에 이 프로젝트를 생산에 돌입하고 유통망을 구축하는 것입니다."라고 말했습니다. "GM과의 제휴는 픽업트럭뿐만 아니라 다른 차량 라인의 전략적 옵션도 확대하기 위한 것입니다."
현대차는 이미 배터리로 구동되는 픽업트럭을 지원할 수 있는 현대적인 전기 자동차 플랫폼을 보유하고 있지만, 로마노는 이 방향에 대해 신중한 입장을 취하며, 호주 시장은 순수 전기 픽업트럭을 받아들일 준비가 되어 있지 않기 때문에 초기 단계에서는 디젤이나 하이브리드 모델이 더 실현 가능할 것이라고 말했습니다.
현대는 구체적인 일정을 발표하지 않았지만, 리더십의 결의와 플랫폼을 찾으려는 주도성을 고려할 때, 회사의 첫 번째 "진정한" 픽업트럭이 몇 년 안에, 어쩌면 이 10년대 말에 출시될 가능성이 높습니다.
이러한 새로운 움직임을 통해 현대는 공식적으로 포드, 토요타, 이스즈, 미쓰비시 등의 브랜드가 오랫동안 지배해 온 글로벌 중형 및 대형 픽업트럭 부문의 치열한 경쟁에 참여하게 되었습니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-xac-nhan-phat-trien-xe-ban-tai-co-lon-hoan-toan-moi-post1545621.html
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