라오-베트남 국제항 제3터미널 준공식은 역사적인 4월의 마지막 날들을 기념하는 기쁨과 자부심이 넘치는 분위기 속에서 전국적인 규모로 진행되었습니다. 통룬 시술릿 당 중앙위원회 서기장이자 라오스 국가 주석 , 르엉 끄엉 국가 주석 을 비롯한 양국 고위 지도자들을 맞이하여 행사의 의의는 더욱 컸습니다.
225m 길이의 부두에 45,000DWT(재화중량톤) 화물선을 수용하고 연간 최대 215만 톤의 화물을 처리할 수 있는 라오스-베트남 국제항 제3터미널 운영은 증가하는 화물 운송 수요를 충족하기 위한 항만 개발 전략의 새로운 단계로, 물류 시스템의 중요한 연결 고리 역할을 할 것입니다. 특히, 이는 베트남과 라오스 정부 간 투자 협력 약속을 실현하는 데 기여하는 중요한 인프라 프로젝트 중 하나로, 라오스의 해상 상품 수출입을 원활하게 하는 데 기여할 것입니다.
3번 부두 투자자인 라오-비엣 국제항만 주식회사 이사 응우옌 안 투안 씨는 다음과 같이 말했습니다. "1번 부두는 24년 이상, 2번 부두는 15년 이상 운영해 온 덕분에 두 부두의 처리 용량이 극대화되어 기업 발전은 물론 성 전체의 사회경제적 발전에 크게 기여했습니다. 라오-비엣 국제항만 주식회사는 항만을 통한 화물 운송 수요 증가에 대응하여 3번 부두에 투자했습니다. 이 프로젝트는 역내 국가 간 및 국제 간 화물 운송의 중계지 역할을 했으며, 항만 개발 및 물류 분야의 경제 발전을 통해 성장을 촉진할 수 있는 기회를 열어주었습니다."
산업통상부 보 타 응이아 부국장은 "3번 항구 운영은 수출입, 상품 무역 및 물류 서비스 분야에서 매우 중요합니다. 통관 능력 향상, 운송 시간 단축, 물류 비용 절감에 기여하여 국제 시장에서 성 상품의 경쟁력을 강화할 것입니다. 동시에 이는 하띤성이 국내외 주요 경제 지역과의 무역 연결을 확대하고 산업 및 물류 서비스 분야 투자자를 적극적으로 유치하는 데 중요한 기반이 될 것입니다. 이는 2021년부터 2025년까지 물류 서비스 개발과 관련된 수출 촉진을 위한 리더십과 방향성 강화에 관한 하띤성 당위원회 상임위원회의 2022년 5월 26일자 결의안 11-NQ/TU에 따른 목표와 과제를 실현하는 데 기여할 것입니다. 2030년 비전을 가지고 있습니다."라고 말했습니다.
하띤은 긴 해안선이라는 이점을 가지고 있으며, 손즈엉-붕앙 항만 단지는 자연 수심이 -11m에서 -22m에 달하고 퇴적 작용이 없어 국제 심해 환승항 시스템 개발에 이상적인 조건을 갖추고 있습니다. 베트남 정부의 2021년부터 2030년까지의 항만 개발 기본 계획(2050년 비전 포함)에 따르면, 하띤 항만은 1종 항만에 해당합니다. 붕앙과 손즈엉 두 항만 지역은 지역 간 사회경제적 발전에 기여하고, 환승 화물의 일부를 라오스와 태국으로 운송하는 기능을 수행합니다.
4월 28일 오후 라오-비엣 국제항 제3터미널 준공식에서 보 쫑 하이(Vo Trong Hai) 성 인민위원회 위원장은 다음과 같이 강조했습니다. "하띤성 계획은 붕앙 경제특구를 성장 동력의 중심지로 지정하여 성을 새로운 발전 단계로 이끌었습니다. 붕앙-선즈엉 심해항 클러스터의 이점을 활용하여 동서 경제 회랑을 통해 라오스 바다와 태국 북동부 지역으로 향하는 관문이 될 것입니다. 이 경제특구는 야금, 에너지, 제조 및 가공, 물류, 무역, 항만 서비스 등의 핵심 분야를 중심으로 다산업 및 다분야 개발을 지향합니다. 라오-비엣 국제항 제3터미널 운영은 붕앙 경제특구의 전략적 개발 방향 실현, 붕앙-선즈엉 심해항 클러스터의 역량 확대, 그리고 국내외 무역 연계 강화에 지속적으로 기여할 것입니다."
라오비엣 국제항 3번 터미널이 가동됨에 따라 현재까지 성 전체에 7개 항만과 22개 부두가 운영되고 있으며, 그중 붕앙-선즈엉 클러스터에는 5개 항만과 19개 부두가 있습니다. 하띤 해양항만청 인프라 관리부장인 쩐 반 탕(Tran Van Thang) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "성 내 항만 운영은 안정적이며, 항만 운영자들은 기본적으로 항만 개발법 규정을 준수하고 있습니다. 2024년 하띤 항만 물동량은 3,400만 톤을 넘어설 것이며, 2025년 1분기에는 925만 톤을 넘어설 것으로 예상됩니다. 주요 품목은 광석, 칼륨, 석탄, 목재칩, 철강, 휘발유 등입니다."
또한, 호안선 그룹 주식회사가 투자한 붕앙항 제4터미널도 현재 최종 마무리 단계에 있으며, 조만간 운영에 들어갈 예정입니다. 제4터미널은 총 투자액이 약 1조 5천억 동(VND)에 달하며, 최대 4만 톤급 선박을 수용할 수 있고, 연간 230만 톤의 운영 능력을 예상합니다. 현재까지 90% 이상의 공정률을 달성했으며, 길이 330m, 폭 33m의 선석도 완공되어 화물 크레인 장비 설치를 앞두고 있습니다. 2025년 운영을 시작할 예정입니다.
항만은 화물 운송 분야의 국제 무역 중심지로서 중요한 역할을 수행하며, 물류 산업 발전을 좌우합니다. 항만 개발은 물류 산업의 비용 절감, 경쟁력 강화, 서비스 품질 향상에 기여합니다. 하띤성의 2021년부터 2030년까지의 계획과 2050년까지의 비전은 물류 서비스를 획기적인 발전을 창출하는 4대 핵심 경제 분야 중 하나로 규정하고 있습니다.
하띤성은 항구 인프라를 동기화하고 현대화하는 것과 더불어 물류 및 수출 서비스를 개발하는 정책을 시행하여 점차 하띤성을 북중부 지역의 무역 및 수출입의 개발 추세에 맞춰 상품 및 창고의 관문, 환승 센터로 전환하고 있습니다. 이는 성 계획 방향에 따른 것입니다.
출처: https://baohatinh.vn/khai-thac-loi-the-cang-bien-thuc-day-xuat-nhap-khau-va-dich-vu-logistics-post286888.html
댓글 (0)