건설 부서에서는 손상된 철목 막대를 측정하여 교체했습니다.

2월 11일 오후, 철목 보행교 관리 부서인 투안호아 지구 그린 파크 센터 관계자는 2월 11일 인력을 투입하여 약 60개의 손상된 철목을 교체하고 공사를 진행했다고 밝혔습니다. 그중 가장 긴 철목은 길이 2.5m, 너비 15cm, 두께 5cm였습니다. 이는 다리의 균일성을 확보하기 위해 사전에 교체를 위해 비축해 둔 목재량이었습니다.

기자에 따르면, 2월 11일 오후, 약 5명의 인부들과 건설부 기술팀이 손상된 철근을 교체하기 위해 긴급하게 나무 막대를 옮기고 있었습니다. 보수 작업은 2월 12일에 완료될 예정입니다. 이는 2018년 목조교량이 개통된 이후 가장 큰 규모의 철근 교체 작업입니다.

홍수로 인해 장기간 물에 잠겨 썩고 손상된 철목 막대를 교체했습니다.

철목보행교는 한국국제협력단(KOICA)이 총 640억 동(VND) 이상의 예산을 투입하여 보행자 다리, 철목 바닥재, 보트 선착장, 야외 공연장 등을 조성하는 사업의 일환으로 추진되는 것으로 알려졌습니다. 특히, 보행자 다리는 길이 380m, 너비 4m로, 바닥에는 남아프리카공화국에서 수입한 철목판 16,000장이 두께 5cm로 깔려 있으며, 총면적은 2,400m²가 넘습니다. 철목보행교는 많은 지역 주민과 관광객들이 찾는 관광 및 산책 명소이지만, 악천후와 장기간의 폭우, 홍수로 인해 나무 판자가 썩고 손상되어 있습니다.

뉴스 및 사진: THANH HUONG