4월 17일, 칸토 시 인민위원회는 미투안 프로젝트 관리위원회와 칸토 2교 프로젝트 경로 및 통제 지점과 다리 양쪽 끝의 접근 도로에 대한 연구 보고서와 관련된 여러 내용에 대해 업무 회의를 가졌습니다.
칸토 2교량 프로젝트의 시작점은 미투안-칸토 고속도로의 종점과 연결됩니다.
이 프로젝트는 메콩 삼각주 지역 동부에 있는 남북 고속도로의 마지막 구간입니다.
이 다리는 미투안-칸토 고속도로와 동쪽의 남북 고속도로, 칸토- 까마우 구간(칸토-까마우 고속도로라고도 함)을 연결합니다.
이를 통해 국가 고속도로 백본을 완성하고, 대량의 승객과 물품을 지속적이고 고속으로 운송할 수 있게 됩니다.
사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 칸토 2교는 기존 칸토교에서 약 4.5km 떨어진 하우강 하류에 건설될 예정입니다.
이 프로젝트의 시작 지점은 빈롱성 차바 교차로(미투안-깐토 고속도로 종점)와 연결됩니다. 또한, 이 종점은 깐토시 IC2 교차로(깐토-까마우 고속도로 프로젝트의 시작 지점)와 연결됩니다.
이 프로젝트는 총 14km가 넘습니다. 그중 주교량과 진입로 경간은 2.7km가 넘으며, 왕복 4차선입니다. 주경간은 사장교로 건설될 예정입니다.
총 투자액은 국가 예산에서 약 19조 7,820억 동(VND)으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 2026년에 착공하여 2030년에 완공될 예정입니다.
미투안 프로젝트 관리위원회의 정보에 따르면, 칸토시 인민위원회는 회의에서 노선 계획, 4차선의 설계 규모, 도로 노선이 철도를 분리하는 것, 주요 교량 높이가 기존 칸토 교량과 유사한 것에 대해 기본적으로 합의했습니다.
동시에, 해당 노선에 중소형 교량을 설계하고, 교차로를 연결하는 고가도로에 대한 연구와 관련된 몇 가지 제안이 있으며, 이를 통해 지역 교통 인프라 계획과의 동기적 연결을 확보할 수 있습니다.
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